Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300470 do Nissan Primera, 2.2 dCi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pompa wtryskowa DENSO DCRP300470 Nissan Primera – zakup, regeneracja i dobór

DENSO DCRP300470 to pompa wysokiego ciśnienia Common Rail typu HP3, stosowana między innymi w Nissanie Primerze P12 z silnikiem 2.2 Di / 2.2 dCi. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant po numerze pompy, OE, VIN albo oznaczeniu z tabliczki, a następnie zamówić pompę nową, zregenerowaną lub wysłać własną do diagnostyki i regeneracji. Pompa może zostać sprawdzona i przygotowana w zapleczu autoryzowanego serwisu, z dokumentacją potwierdzającą wykonaną usługę.

Dane techniczne i numery pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta:
  • DENSO DCRP300470
• Numery DENSO / numery powiązane:
  • 294000-0120
  • 294000-0160
  • 294000-0470
  • 294000-0475
• Główne numery OE Nissan:
  • 16700-AW400
  • 16700-AW401
  • 16700-AW403
  • 16700-AW420
  • 16700-AW421
  • 16700-ES600
  • 16700-ES601
  • 16700-ES602
  • 16700-ES603
  • 16700-ES604
  • 16700-ES605
  • 16700-ES606
  • 16700-ES607
  • 16700-ES608
  • 16700-ES609
  • 16700-ES60A
  • 16700-ES60B
  • 16700-ES60C
  • 16700-ES60D
  • 16700-ES61B

Zgodność pompy DCRP300470 warto potwierdzić przed zamówieniem, ponieważ w Nissanie Primerze występowały różne warianty układu paliwowego.

Jakie zastosowania ma ta pompa?

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy Nissanie Primerze P12 najbezpieczniej rozpocząć dobór od VIN, numeru OE albo numeru wybitego na pompie. W praktyce często wystarczy także wyraźne zdjęcie tabliczki znamionowej lub oznaczeń z obudowy.

Gdy pompa jest jeszcze zamontowana i nie da się odczytać numeru, można podać podstawowe dane auta: Nissan Primera, nadwozie P12 lub WP12, silnik 2.2 Di albo 2.2 dCi, rocznik, moc i kod silnika. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, jakie informacje będą potrzebne do potwierdzenia wariantu.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe w całej Polsce. Można zamówić nową pompę wtryskową DENSO DCRP300470, wybrać pompę po regeneracji albo wysłać własny egzemplarz do sprawdzenia i naprawy.

Dostawa realizowana jest przez DPD, InPost lub Paczkomat, a w przypadku regeneracji własnej pompy możliwa jest organizacja odbioru kurierskiego. Jeżeli gotowy wariant jest dostępny na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe są objęte gwarancją, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa wtryskowa do Nissana Primery 2.2 dCi jest dobrym wyborem, gdy auto ma szybko wrócić do pracy, a demontaż własnego egzemplarza i oczekiwanie na ocenę techniczną wydłużyłyby naprawę. To praktyczne rozwiązanie także wtedy, gdy uszkodzenia starej pompy mogą sprawić, że regeneracja nie będzie opłacalna.

Czy warto kupić nową pompę wtryskową, postawić na zregenerowaną, czy oddać swoją do regeneracji?

Od czego zależy cena pompy wtryskowej DCRP300470?

Cena pompy DENSO DCRP300470 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy wtryskowej, pompy zregenerowanej albo regeneracji własnego egzemplarza. Inaczej wyceniany jest zakup gotowej części z magazynu, a inaczej naprawa pompy po diagnostyce, gdy trzeba ocenić stan korpusu, sekcji tłoczącej, zaworu regulacyjnego i elementów roboczych.

Przy pompie zregenerowanej może występować kaucja za stary egzemplarz. Konsultant informuje o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed realizacją zamówienia, tak aby klient wiedział, jaki wariant jest najkorzystniejszy dla konkretnej Primery.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej DCRP300470?

Regeneracja rozpoczyna się od przyjęcia pompy, diagnostyki i oceny, czy naprawa ma sens techniczny oraz ekonomiczny. Dopiero po weryfikacji stanu podzespołów można określić zakres prac i przygotować pompę do testu parametrów.

Zakres prac może obejmować:

• diagnostykę pompy wysokiego ciśnienia Common Rail,
• demontaż i czyszczenie elementów,
• ocenę korpusu, gniazd, sekcji tłoczącej i elementów precyzyjnych,
• kontrolę zaworu regulacji ciśnienia / zaworu SCV, jeżeli występuje w danym wariancie,
• sprawdzenie szczelności i stabilności pracy,
• wymianę zużytych elementów na części zgodne z technologią naprawy,
• złożenie pompy z zachowaniem czystości wymaganej dla układu Common Rail,
• test parametrów po regeneracji,
• przygotowanie dokumentacji serwisowej.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Jeżeli pompa ma poważne uszkodzenia mechaniczne, ślady zatarcia albo korozję w miejscach krytycznych, lepszym rozwiązaniem może być zakup gotowego wariantu.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala skontrolować parametry pracy pompy, szczelność oraz stabilność działania przed montażem lub wysyłką.

W Nissanie Primerze 2.2 Di / 2.2 dCi prawidłowe ciśnienie paliwa ma kluczowe znaczenie dla rozruchu, pracy pod obciążeniem i ograniczenia ryzyka błędów układu Common Rail. Pompa z protokołem testowym daje warsztatowi większą pewność, że problem nie wróci po krótkim czasie od montażu.

Montaż pompy wtryskowej DCRP300470 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać oznaczenie z zamówieniem oraz sprawdzić, czy wariant odpowiada silnikowi zamontowanemu w Primerze. Miejsce montażu powinno być czyste, a układ paliwowy zabezpieczony przed zabrudzeniami, ponieważ nawet drobne zanieczyszczenia mogą uszkodzić elementy Common Rail.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

• zgodność numeru DCRP300470 i numerów OE,
• stan przewodów paliwowych oraz filtra paliwa,
• nowe lub prawidłowo dobrane uszczelnienia,
• procedurę odpowietrzenia zgodną z wersją silnika,
• kontrolę szczelności po uruchomieniu,
• diagnostykę ciśnienia paliwa po naprawie.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Nie należy odkręcać przewodów ani elementów układu paliwowego przy pracującym silniku lub bez odpowiedniego przygotowania warsztatowego.

Pompa wtryskowa jest zużyta – jak wpływa to na komfort jazdy?

Wtryskiwacze do Nissana Primery 2.2 Di i 2.2 dCi

Do Nissana Primery P12 z silnikiem 2.2 Di / 2.2 dCi dostępne są także wtryskiwacze powiązane z tym układem paliwowym. Dobór wtryskiwaczy, tak samo jak pompy, powinien zostać wykonany po numerze OE, numerze producenta albo po VIN.

Numery OE wtryskiwaczy spotykane przy tym zastosowaniu:

• Nissan 16600-AW400
• Nissan 16600-AW401
• Nissan 16600-AW402
• Nissan 16600-AW40C
• Nissan 16600-AW420

W Bosch Diesel Service można zapytać jednocześnie o pompę wtryskową i komplet wtryskiwaczy, co ułatwia ocenę całego układu paliwowego w Primerze.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd pompy nie oznacza, że część będzie prawidłowo współpracować z układem paliwowym w Nissanie Primerze. Znaczenie mają numery, parametry i wersja zastosowana w konkretnym silniku.

• Numer OE musi odpowiadać wariantowi zamontowanemu w aucie.
• Numer DENSO i numery powiązane pomagają uniknąć pomyłki przy zamiennikach.
• Pompa po regeneracji powinna mieć potwierdzony test parametrów.
• Stan zaworu regulacyjnego i elementów roboczych wpływa na ciśnienie paliwa.
• Prawidłowy dobór ogranicza ryzyko ponownego demontażu po montażu.

Można zamówić nową pompę, wybrać pompę zregenerowaną albo wysłać własną pompę do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Naprawa pompy Common Rail wymaga zaplecza, doświadczenia i kontroli parametrów po zakończeniu prac.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
• Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych i 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
• Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybkie dobranie gotowego wariantu.
• Konsultant prowadzi klienta od doboru części po realizację zamówienia i obsługę wysyłkową.
• Nowoczesne stanowiska probiercze oraz test parametrów pozwalają potwierdzić jakość pompy przed wydaniem.

FAQ

Czy DENSO DCRP300470 pasuje do każdej Primery 2.2 dCi?
Nie zawsze. Występowały różne warianty układu paliwowego, dlatego przed zakupem trzeba sprawdzić numer OE, numer pompy albo VIN.

Czy można zregenerować moją pompę z Nissana Primery P12?
Tak, można ją wysłać do diagnostyki, ale decyzja o regeneracji zależy od stanu technicznego. Po ocenie serwis wskazuje, czy naprawa jest opłacalna.

Co może wskazywać na problem z pompą wysokiego ciśnienia?
Typowe objawy to trudny rozruch, gaśnięcie, brak mocy, nierówna praca i błędy ciśnienia paliwa. Podobne objawy mogą powodować także wtryskiwacze lub filtr paliwa.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test parametrów pozwala potwierdzić działanie przed montażem.

Czy mogę zamówić pompę wysyłkowo i zamontować ją lokalnie?
Tak, pompa może zostać wysłana kurierem lub do Paczkomatu. Montaż powinien wykonać warsztat znający procedury dla układu Common Rail.

Zamów pompę wtryskową DCRP300470 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer pompy albo zdjęcie oznaczenia z pompy zamontowanej w Nissanie Primerze. Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant, przygotować ofertę na nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną albo diagnostykę i regenerację Twojego egzemplarza.

Dla klientów z całej Polski dostępna jest obsługa kurierska, wysyłka gotowej pompy oraz możliwość odbioru własnej części do sprawdzenia.