Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP300500 do Opel Corsa D, 1.7 CDTI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pompa wtryskowa DENSO DCRP300500 Opel Corsa D – zakup, regeneracja i dobór

DENSO DCRP300500 to pompa wysokiego ciśnienia typu HP3 do układu Common Rail, stosowana w dieslowskich wersjach Opel Corsa D 1.7 CDTI. W Pawlik Diesel Service można dobrać właściwy wariant po numerze, kupić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór oraz kontrola odbywają się z wykorzystaniem zaplecza autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może zostać potwierdzona dokumentacją serwisową.

Parametry identyfikacyjne pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta:
  • DENSO DCRP300500
  • DENSO 294000-0501
  • DENSO 294000-0502
• Główne OE:
  • Opel 819171
  • Opel 819241
  • Vauxhall 55581885
  • Vauxhall 97376269
  • Vauxhall 98103028
  • Isuzu 8-97376269-0
  • Isuzu 8-98103028-0
• Numery regenerowane:
  • DCRP300500
  • 294000-0501
  • 294000-0502
• Zamienniki i numery powiązane:
  • 8-97376269-1
  • 8-97376269-2
  • 8-97376269-3
  • 8-97376269-4
  • 8-97376269-5
  • 8-97376269-6
  • 8-97376269-7
  • 8-97376269-8
  • 8-97376269-9
  • 8-98103028-1
  • 8-98103028-2
  • 8-98103028-3
  • 8-98103028-4
  • 8-98103028-5
  • 8-98103028-6
  • 8-98103028-7
  • 8-98103028-8
  • 8-98103028-9

Zgodność pompy DCRP300500 należy potwierdzić przed montażem, ponieważ w Corsie D występowały różne warianty układu paliwowego.

Opel - praktyczne zastosowania tej pompy

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie DENSO DCRP300500 najbezpieczniej rozpocząć dobór od danych z konkretnego egzemplarza Opel Corsa D. W praktyce wystarczy jedna z informacji: VIN, numer OE, numer DENSO z tabliczki pompy albo zdjęcie czytelnego oznaczenia.

Jeżeli numer z pompy jest niewidoczny, można podać rocznik Corsy D, wersję silnika 1.7 CDTI, moc i kod silnika, na przykład Z17DTR lub A17DTS. Konsultant wskaże, jakie dane będą potrzebne do potwierdzenia wariantu przed zakupem, regeneracją lub wysyłką własnej pompy.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Pawlik Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski, zarówno przy zakupie gotowej pompy, jak i przy regeneracji własnego podzespołu. Dostępny wariant nowej lub zregenerowanej pompy wtryskowej może zostać wysłany nawet w 24 godziny, jeśli znajduje się na magazynie.

W przypadku pompy zdemontowanej z Corsy D można skorzystać z wysyłki do diagnostyki i regeneracji. Możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Pawlik Diesel Service, a gotowe pompy wysyłane są m.in. przez DPD, InPost lub Paczkomat. Zakupione pompy wtryskowe objęte są 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant DCRP300500 jest praktycznym wyborem, gdy Corsa D ma szybko wrócić do jazdy, a demontaż i oczekiwanie na pełną regenerację własnej pompy wydłużyłyby przestój auta. To dobre rozwiązanie także wtedy, gdy diagnostyka pokaże, że naprawa własnego egzemplarza jest technicznie lub ekonomicznie nieuzasadniona.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana czy oddana do regeneracji – co jest bardziej opłacalne?

Od czego zależy cena pompy wtryskowej DCRP300500?

Cena pompy wtryskowej DENSO DCRP300500 zależy przede wszystkim od wybranego wariantu: nowej pompy, zregenerowanej pompy po teście albo regeneracji własnego egzemplarza zdemontowanego z Opel Corsa D 1.7 CDTI. Znaczenie ma również dostępność magazynowa, stan rdzenia, zakres prac i kompletność podzespołu.

Przy wariancie zregenerowanym może obowiązywać kaucja za starą pompę. Konsultant podaje jej wysokość oraz sposób rozliczenia przed realizacją zamówienia, dzięki czemu klient wie, jaki będzie rzeczywisty koszt zakupu lub wymiany.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej DCRP300500?

Regeneracja pompy DENSO HP3 zaczyna się od przyjęcia podzespołu, identyfikacji numerów i diagnostyki. Dopiero po ocenie stanu technicznego można określić, czy naprawa ma sens oraz jaki zakres prac jest potrzebny.

• weryfikacja oznaczeń pompy DCRP300500 / 294000-0501 / 294000-0502,
• kontrola stanu korpusu, sekcji wysokiego ciśnienia i elementów roboczych,
• demontaż oraz czyszczenie podzespołów narażonych na zabrudzenia paliwowe,
• ocena zaworu regulacyjnego, gniazd, uszczelnień i powierzchni współpracujących,
• wymiana zużytych elementów, jeśli są dostępne i kwalifikują się do naprawy,
• złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
• test parametrów po regeneracji,
• końcowa ocena szczelności, stabilności pracy i przydatności pompy do montażu.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Jeżeli pompa ma poważne uszkodzenia mechaniczne, ślady zatarcia lub nadmierne zużycie elementów precyzyjnych, serwis może zaproponować zakup gotowej pompy po regeneracji albo nowego wariantu.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Pawlik Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i zachowanie pompy pod obciążeniem, zanim trafi ona do wysyłki albo montażu.

W układzie Common Rail w Corsie D prawidłowe ciśnienie paliwa ma bezpośredni wpływ na rozruch, kulturę pracy silnika i dawkę podawaną przez wtryskiwacze. Dlatego pompa wtryskowa z protokołem testowym zmniejsza ryzyko ponownego demontażu po naprawie.

Montaż pompy wtryskowej DCRP300500 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer z obudowy z zamówionym wariantem oraz sprawdzić, czy odpowiada on układowi paliwowemu w Opel Corsa D 1.7 CDTI. Przed montażem trzeba zadbać o czystość przewodów, gniazd i miejsca pracy, ponieważ nawet drobne zanieczyszczenia mogą uszkodzić pompę lub wtryskiwacze.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

• zgodność numeru DCRP300500, OE lub numeru DENSO,
• stan przewodów wysokiego i niskiego ciśnienia,
• nowe lub prawidłowo dobrane uszczelnienia,
• odpowietrzenie układu zgodnie z procedurą dla silnika 1.7 CDTI,
• kontrolę szczelności po uruchomieniu,
• diagnostykę ciśnienia paliwa po montażu.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Nie należy luzować przewodów ani wykonywać prób na pracującym silniku bez odpowiedniego przygotowania i narzędzi warsztatowych.

Awaria pompy wtryskowej – co naprawdę dzieje się z Twoim autem?

Wtryskiwacze do Opel Corsa D 1.7 CDTI

Do modeli Opel Corsa D 1.7 CDTI posiadamy również wtryskiwacze DENSO, które mogą być sprawdzane, regenerowane lub dobierane razem z pompą wysokiego ciśnienia.

• DENSO 295050-0050
• DENSO DCRI300050
• Opel 821005
• Opel / Vauxhall 55567729
• 55567729CA
• Isuzu 5-5567729C-A
• Isuzu 8-97376270-1
• Isuzu 8-97376270-2
• Isuzu 8-97376270-3
• Isuzu 8-97313861-2
• Isuzu 8-97313861-3
• Isuzu 8-97313861-4

Wtryskiwacze w silnikach 1.7 CDTI występują w kilku wariantach, dlatego przed zamówieniem warto sprawdzić oznaczenie z aktualnie zamontowanego elementu.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd pompy nie wystarcza do potwierdzenia zgodności z układem paliwowym Corsy D. W przypadku DENSO DCRP300500 znaczenie mają szczegóły numeracji i parametry pracy.

• numer producenta DENSO musi odpowiadać zastosowaniu w konkretnym silniku,
• numer OE pomaga odróżnić warianty stosowane w różnych wersjach 1.7 CDTI,
• test parametrów ogranicza ryzyko montażu niesprawnej pompy,
• zgodność z układem Common Rail jest ważniejsza niż sam kształt obudowy,
• sprawny rdzeń ma znaczenie przy regeneracji i rozliczeniu kaucji.

Po sprawdzeniu wariantu można zamówić nową pompę wtryskową, wybrać pompę po regeneracji albo wysłać własną do diagnostyki.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Pawlik Diesel Service

W przypadku pompy DENSO HP3 liczy się nie tylko sama część, ale też jakość diagnostyki i kontrola po naprawie.

• Pawlik Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
• Autoryzacja Pawlik Diesel Service oznacza pracę w oparciu o zaplecze serwisowe i 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem na zakupione pompy.
• Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację zamówień.
• Konsultant pomaga od doboru numeru do wysyłki, kaucji i finalizacji zakupu.
• Nowoczesne stanowiska probiercze pozwalają wykonać test parametrów przed wydaniem pompy klientowi.

FAQ

Czy DENSO DCRP300500 pasuje do każdej Corsy D 1.7 CDTI?
Nie zawsze. W Corsie D występowały różne warianty silnikowe i układy paliwowe, dlatego przed zakupem najlepiej sprawdzić numer pompy, OE lub VIN.

Czy można zregenerować moją pompę DCRP300500 zdemontowaną z auta?
Tak, można wysłać własną pompę do diagnostyki, ale regeneracja zależy od jej stanu technicznego. Po sprawdzeniu serwis określa opłacalność naprawy.

Co wybrać: pompę nową czy zregenerowaną?
Nowa pompa jest dobrym wyborem przy maksymalnym priorytecie trwałości, a zregenerowana po teście pozwala skrócić koszt naprawy. Ostateczny wariant zależy od dostępności i numeru zastosowanego w aucie.

Czy po wymianie pompy trzeba sprawdzić wtryskiwacze?
Warto to zrobić, szczególnie gdy w układzie były opiłki, trudny rozruch lub nierówna praca silnika. Uszkodzone wtryskiwacze mogą ponownie obciążać pompę i cały układ Common Rail.

Czy pompa po regeneracji jest wysyłana z dokumentacją?
Pompa po regeneracji może być wydana z potwierdzeniem wykonanych prac i testu parametrów. To ważne przy montażu w lokalnym warsztacie oraz przy późniejszej diagnostyce.

Zamów pompę wtryskową DCRP300500 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer pompy wtryskowej albo zdjęcie oznaczenia z pompy zamontowanej w Opel Corsa D 1.7 CDTI. Pawlik Diesel Service sprawdzi wariant i pomoże dobrać nową pompę, pompę po regeneracji albo przyjąć Twój egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.