Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343145 do Mercedes-Benz C-Class C250, 2.2 CDI BlueEFFICIENCY, 150 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli zależy Ci na w pełni sprawnej pompie, poprawnych parametrach ciśnienia i spokojnej eksploatacji, zrób najprostszy krok: zadzwoń do nas. W kilka minut zweryfikujemy numer z pompy / VIN, dobierzemy właściwą wersję i zaproponujemy najlepszą opcję: regeneracja, pompa na wymianę albo kupno nowej.

Regenerację pomp Common Rail Delphi 28343145 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708 i udzielamy 2 lat pisemnej gwarancji.

Zastosowanie pompy Delphi – Mercedes-Benz C-Class C250

Mercedes-Benz C 250 CDI / C 250 CDI BlueEFFICIENCY 2.2/2.1 CDI (OM651, 2143 cm³) – 150 kW (204 KM)

• W204 Limuzyna – C 250 CDI BlueEFFICIENCY 150 kW: roczniki 2009–2013;
• W204 Limuzyna Facelifting – C 250 CDI BlueEFFICIENCY 150 kW: 2011–2014;
• S204 Kombi – C 250 CDI BlueEFFICIENCY 150 kW: 2009–2014;
• C204 Coupe – C 250 CDI BlueEFFICIENCY 150 kW: 2011–2014.

Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą

• C-Class W204/S204/C204: C 220 CDI / C 250 CDI;
• E-Class W212/S212/C207/A207: E 220 / 250 / 300 CDI;
• CLS C218/X218: CLS 220 / 250 CDI;
• GLK X204: 200 / 220 / 250 CDI;
• S-Class W221: S 250 CDI 150 kW;
• SLK R172: SLK 250 CDI 150 kW;
• M-Class (ML) W166: ML 250 CDI 150 kW.

Numery OE (Mercedes) i numery zamienne producenta

OE Mercedes:

• A651 070 0101;
• A651 070 1601;
• A651 070 1701;
• A651 070 2001.

Numery zamienne Delphi:

• 28343145;
• 28447438;
• 28249007;
• 28261919;
• 28294056;
• 28297638;
• 28302059.

Regeneracja, która ma sens – dlaczego klienci wybierają to rozwiązanie?

• Pompa po regeneracji jest ustawiona i zweryfikowana na parametrach – testy na Bosch EPS 708.
• Kontrola szczelności + stabilności ciśnienia w pełnym zakresie pracy pompy.
• Dobór i montaż elementów w standardzie serwisowym, tak aby utrzymać powtarzalność dawki i kulturę pracy.
• 2 lata gwarancji – jasno i bez kombinacji.
• Oszczędzasz względem nowej pompy, a dostajesz rozwiązanie o jakości zbliżonej do nowej, bo liczy się wynik na stole i parametry.

Wtryskiwacze do C 250 CDI (OM651) – mamy na miejscu

Dostępne numery OE wtryskiwaczy spotykane w OM651 (zależnie od wersji):

• A6510700587;
• A6510704987;
• A6510702887;
• A6510703087;
• A6510703287.

W praktyce w OM651 występują różne rewizje – dlatego dobierzemy właściwe wtryski pod konkretną pompę i sterownik. Zadzwoń z VIN lub numerem z wtrysku – od razu powiemy, co pasuje i co będzie najlepszym zestawem.

Mercedes-Benz C-Class C250 2.2 CDI BlueEFFICIENCY – diesel premium, który łączy dynamikę z rozsądną eksploatacją

Mercedes-Benz Klasy C w wersji C250 2.2 CDI BlueEFFICIENCY to propozycja dla osób, które oczekują elegancji i prestiżu, ale chcą też czuć wyraźną rezerwę mocy. Nadwozie wygląda ponadczasowo, kabina jest dobrze wygłuszona, a całość prowadzi się stabilnie. To sedan, który pasuje do codziennych dojazdów, a jednocześnie potrafi zachować klasę podczas długich przejazdów.

Silnik 2.2 CDI w odmianie C250 wyróżnia się mocnym momentem obrotowym, dzięki czemu auto przyspiesza płynnie i zdecydowanie bez nerwowego kręcenia. Pakiet BlueEFFICIENCY wspiera efektywność, więc przy równym tempie łatwo docenić korzystny bilans paliwa. C250 nie udaje sportowca – oferuje praktyczną dynamikę, która daje pewność przy wyprzedzaniu i komfort, który czuć po wielu kilometrach.

W dieslu szczególnie ważny jest układ zasilania, dlatego wiele osób sprawdza ile wytrzymuje pompa paliwa w dieslu. Trwałość zależy od jakości paliwa, regularnej wymiany filtra i ogólnej kondycji układu, dlatego serwis i profilaktyka mają tu realną wartość.

W przypadku niepokojących sygnałów kluczowa jest szybka reakcja, bo liczy się to, jakie są objawy uszkodzonej pompy diesla. Trudniejszy rozruch, spadek mocy, przerywanie podczas przyspieszania, nierówna praca lub gaśnięcie potrafią jasno wskazać kierunek diagnostyki i ochronić przed większymi kosztami.

Czasem pojawia się też dylemat: czy można samemu wymienić pompę paliwa? W praktyce wiele zależy od konstrukcji i dostępu, ale w autach tej klasy bezpieczniej postawić na serwis, który potwierdzi usterkę pomiarami, dobierze właściwą część i sprawdzi parametry po montażu.

W sytuacjach awaryjnych zastanawiamy się, jak odpalić auto z uszkodzoną pompą paliwa? Najrozsądniej potraktować to jako sygnał do szybkiej pomocy serwisowej, bo doraźne próby mogą pogłębić problem i wydłużyć unieruchomienie auta.