Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28252613 do Mercedes-Benz GLK 200 / GLK 220 / GLK 250, 105-150kW– nowa, regeneracja
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail Delphi - Mercedes-Benz GLK 200 / GLK 220 / GLK 250, 2.1/2.2 CDI / 4MATIC | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Szukasz pewnej naprawy układu paliwowego w dieslu? U nas regeneracja pomp Common Rail Delphi 28252613 odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708 – z kontrolą wydajności, szczelności i stabilności ciśnienia. Dostajesz 2-letnią gwarancję, bardzo dobrą cenę regeneracji, a do wyboru masz też pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży.
Jedna rozmowa, jedna decyzja – dobierzemy pompę od ręki
Najlepiej zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy wersję po VIN i numerach OE, potwierdzimy dostępność (regeneracja / wymiana / nowa) i podamy konkretną wycenę.

Zastosowanie pompy 28252613 w Mercedes-Benz GLK (X204):
Inne modele Mercedes-Benz – gdzie występuje pomp:
- A-Class (W176) – A 180 CDI / A 200 CDI / A 220 CDI
- B-Class (W246) – B 180 CDI / B 200 CDI / B 220 CDI
- CLA (C117/X117) – CLA 200 CDI/d / CLA 220 CDI/d
- GLA (X156) – GLA 200 CDI/d / GLA 220 CDI/d (także 4MATIC)
- C-Class (W204/S204/C204) – C 200 CDI / C 220 CDI / C 250 CDI
- E-Class (W212/S212/C207/A207) – E 200 CDI / E 220 CDI / E 250 CDI
- CLS (C218/X218) – CLS 220 CDI / CLS 250 CDI
- GLC (X253/C253) – GLC 220 d / GLC 250 d (4MATIC)
- ML (W166) – ML 250 BlueTEC / CDI 4MATIC
- S-Class (W221) – S 250 CDI
- Vito / V-Class / Viano – wybrane wersje 2.2 CDI
- Sprinter (W906) – wybrane wersje 2.2 CDI
Inne marki:
- Jeep Compass 2.2 CRD
- Jeep Patriot 2.2 CRD
- Dodge Caliber 2.2 CRD
- Infiniti Q50 2.2d
- Infiniti Q70 2.2d
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE:
- A6510700101
- A6510700601
- A6510700801
- A6510700901
- A6510701201
- A6510701601
- A6510701701
- A6510701801
- A6510701901
- A6510702001
- A6510702701
Numery zamienne producenta Delphi:
- 9424A020A
- 28249007, 28249008
- 28261917
- 28297638, 28297640
- 28298938
- 28302063
- 28343143, 28343144, 28343145
Dlaczego regeneracja to lepsze rozwiązanie niż zakup nowej?
- Niższa cena niż nowa pompa – bez rezygnacji z poprawnych parametrów.
- Test i kalibracja na Bosch EPS 708 – wiesz, co dostajesz, bo parametry są mierzone.
- 2 lata gwarancji – bezpieczny wybór do auta na co dzień.
- Pompa na wymianę – minimalny przestój, szybciej wracasz na drogę.
- Alternatywnie nowa pompa w sprzedaży – gdy chcesz wymianę na nową od razu.
Wtryskiwacze do GLK 200 / 220 / 250 – mamy na miejscu:
- A6510700587
- A6510702887
- A6510703087
- A6510703287
- A6510704987
Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do wersji pompy po VIN i numerach OE, żeby komplet działał prawidłowo od pierwszego uruchomienia. Telefonicznie od razu potwierdzimy zgodność i dostępność, żebyś nie tracił czasu na nietrafione zakupy.
Bosch Diesel Service – regeneracja pompy Common Rail Delphi 28252613 | Mercedes-Benz GLK 200 / GLK 220 / GLK 250 2.1/2.2 CDI / 4MATIC + Dodge, Jeep, Infiniti
Masz spadek mocy, nierówną pracę silnika, trudny rozruch, szarpanie pod obciążeniem albo błędy ciśnienia na listwie Common Rail? W Mercedes-Benz GLK 200 / GLK 220 / GLK 250 z dieslem 2.1/2.2 CDI / 4MATIC 105–150 kW jednym z kluczowych elementów układu paliwowego jest pompa wysokiego ciśnienia. W naszym Bosch Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp Common Rail do diesla, w tym pomp Delphi 28252613 – technicznie, precyzyjnie i z kontrolą parametrów.
Regeneracja pomp Common Rail Delphi 28252613 odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708, gdzie weryfikujemy wydajność, szczelność oraz stabilność ciśnienia. To daje pewność, że po naprawie pompa ma parametry potwierdzone pomiarem i jest przygotowana do pracy w układzie Common Rail bez przypadkowych niedopasowań.
Pewne parametry, pewna cena – zadzwoń i dobierz pompę od ręki
W rozmowach najczęściej przewijają się hasła: jaki jest koszt regeneracji pompy wtryskowej oraz czy opłaca się regenerować pompę wtrysku. U nas odpowiedź jest prosta: wycena jest konkretna po identyfikacji wersji po VIN i numerach OE, a regeneracja zwykle pozwala znacząco obniżyć koszt w porównaniu do zakupu nowej pompy, zachowując jakość jak nowej dzięki testowi i kalibracji na EPS 708. Oferujemy też pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży, żeby dopasować rozwiązanie do czasu i budżetu.
Często pada też temat ile czasu trwa regeneracja – zależy to od wersji pompy i stanu elementów, dlatego najsprawniej ustalimy to telefonicznie po numerach. I jeszcze jedno, ważne dla planowania eksploatacji: ile wytrzymuje pompa po regeneracji – decyduje o tym poprawna kalibracja parametrów, czystość układu paliwowego i właściwy dobór wersji, dlatego regenerujemy na stanowisku pomiarowym, a nie na skróty.
Takie rozwiązania Common Rail spotyka się również w wybranych dieslach marek Dodge, Jeep i Infiniti, dlatego obsługujemy także te auta i pomagamy dobrać właściwą pompę po numerach OE.
Najlepiej zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy dopasowanie, sprawdzimy dostępność (regeneracja / wymiana / nowa) i podamy konkretną wycenę. Kontakt telefoniczny = najszybszy powrót Twojego GLK do pełnej sprawności.

Komentarze