Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011554 do Iveco / Fiat, 3.0 – nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pompa wtryskowa Bosch 0445011554 CP4 do Iveco – zakup, regeneracja i dobór

Pompa wtryskowa Bosch 0445011554 to wysokociśnieniowa pompa Common Rail typu CP4, stosowana w układach diesla wymagających precyzyjnego dawkowania paliwa pod wysokim ciśnieniem. Numer najczęściej pojawia się przy zastosowaniach Iveco Daily 3.0, dlatego przed zakupem warto potwierdzić wariant po numerze OE, VIN albo oznaczeniu z pompy.

W Pawlik Diesel Service można dobrać właściwą pompę, zamówić wariant nowy lub zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór oraz kontrola parametrów odbywają się na zapleczu autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może zostać potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta Bosch:
  • 0445011554
  • 0 445 011 554
  • CR/CP4S1/R50/20
• Główne numery OE:
  • Iveco 504342423
  • Iveco 504371260
• Numery regenerowane:
  • 0445011554 Bosch Exchange
  • wariant po regeneracji dobierany po numerze pompy, OE lub VIN
• Zamienniki i numery powiązane:
  • 0445010512
  • 0445010525
  • 0445010545
  • 0445010559
  • 0445011553
  • 0986437437
  • 1462C00998 / 0928400757 – powiązany zawór dozujący stosowany w wybranych pompach CP4

Zgodność numerów należy potwierdzić przed zakupem, ponieważ podobne pompy CP4 mogą różnić się wykonaniem i parametrami pracy.

Zastosowanie pompy

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Do rozpoczęcia weryfikacji zwykle wystarczy VIN, numer OE z dokumentacji, numer Bosch z korpusu pompy albo wyraźne zdjęcie oznaczenia. Przy Iveco Daily 3.0 często występują zbliżone pompy CP4, dlatego sam wygląd podzespołu nie jest wystarczający.

Jeżeli tabliczka jest nieczytelna, można podać markę, model, pojemność, moc, rocznik i kod silnika. Konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, które informacje będą potrzebne do poprawnego doboru nowej lub zregenerowanej pompy.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Pawlik Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe w całej Polsce. Klient może zamówić nową pompę wtryskową, zregenerowaną pompę wtryskową albo przekazać własną pompę do diagnostyki i regeneracji.

Wysyłka dostępnych wariantów może zostać zrealizowana nawet w 24 godziny. Dostawa odbywa się za pośrednictwem DPD, InPost lub Paczkomatu, a przy regeneracji własnego egzemplarza możliwy jest również odbiór kurierski organizowany przez Pawlik Diesel Service.

Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z regulaminem. Przy sprzedaży wysyłkowej klient ma 14 dni na zwrot zakupionego towaru.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant po regeneracji albo nowa pompa będzie praktycznym wyborem, gdy samochód ma szybko wrócić do pracy, a przestój Iveco Daily oznacza realne koszty. To także dobre rozwiązanie, gdy własny egzemplarz jest mocno zużyty, uszkodzony mechanicznie albo regeneracja po diagnostyce nie ma uzasadnienia ekonomicznego.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana lub regeneracja własnej pompy wtryskowej

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445011554?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0445011554 zależy przede wszystkim od wybranego wariantu: nowej pompy, zregenerowanej pompy wtryskowej Bosch Exchange albo regeneracji własnego egzemplarza po diagnostyce. Znaczenie ma także dostępność magazynowa, kompletacja, stan zwracanej pompy oraz zakres prac potrzebnych do przywrócenia parametrów.

Przy wariancie zregenerowanym może obowiązywać kaucja za starą pompę. Konsultant informuje o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed realizacją zamówienia.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445011554?

Regeneracja pompy CP4 zaczyna się od przyjęcia podzespołu, identyfikacji numeru i diagnostyki. Dopiero po ocenie stanu technicznego można określić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.

Zakres prac może obejmować:

• identyfikację numeru 0445011554 i sprawdzenie zgodności wariantu,
• diagnostykę wstępną oraz ocenę objawów zgłoszonych przez klienta,
• demontaż pompy i kontrolę elementów roboczych,
• czyszczenie podzespołów w warunkach serwisowych,
• ocenę korpusu, gniazd, sekcji tłoczącej i elementów precyzyjnych,
• weryfikację zaworu dozującego, cewki oraz uszczelnień,
• wymianę zużytych lub uszkodzonych elementów,
• złożenie pompy zgodnie z technologią naprawy,
• test parametrów po regeneracji,
• końcową ocenę szczelności i stabilności pracy.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Jeżeli korpus, elementy precyzyjne albo sekcja wysokiego ciśnienia są zbyt mocno uszkodzone, Pawlik Diesel Service może zaproponować zakup gotowej pompy po regeneracji lub nowego wariantu.

Testowana na stole probierczym Bosch

Pompy wtryskowe w Pawlik Diesel Service są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić parametry pracy pompy CP4, szczelność, stabilność podawania paliwa oraz zachowanie podzespołu przed montażem lub wysyłką.

Dla układu Common Rail ma to duże znaczenie, ponieważ pompa wysokiego ciśnienia pracuje z bardzo dużymi obciążeniami. Pompa wtryskowa po regeneracji powinna być nie tylko czysta i kompletna, ale przede wszystkim sprawdzona pod względem parametrów.

Montaż pompy wtryskowej 0445011554 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer z zamówieniem i upewnić się, że wariant odpowiada pojazdowi. Miejsce montażu musi być czyste, a układ paliwowy powinien zostać sprawdzony pod kątem zanieczyszczeń, opiłków i nieszczelności.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

• zgodność numeru pompy, OE i wersji układu,
• stan przewodów paliwowych oraz filtra paliwa,
• prawidłowe uszczelnienia,
• procedurę odpowietrzenia i uruchomienia przewidzianą dla danego silnika,
• kontrolę szczelności po montażu,
• ewentualną konieczność diagnostyki komputerowej po uruchomieniu.

Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonywać warsztat mający doświadczenie z dieslem. Nie należy uruchamiać silnika, jeżeli w układzie paliwowym mogą znajdować się opiłki po uszkodzonej pompie.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Wtryskiwacze do tych modeli

W Pawlik Diesel Service dostępne są również wtryskiwacze do wybranych modeli Iveco Daily 3.0 oraz pojazdów z pokrewnymi jednostkami 3.0 Common Rail. Dobór wtryskiwaczy, tak jak pompy, powinien być wykonany po numerze OE, Bosch albo VIN.

Przykładowe numery OE i Bosch spotykane przy tych zastosowaniach:

• Iveco 504088755
• Iveco 504088823
• Iveco 5801540211
• Iveco 5801606318
• Iveco 5801644454
• Bosch 0445110247
• Bosch 0445110248
• Bosch 0445110418
• Bosch 0445110435
• Bosch 0445120002

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny kształt pompy CP4 nie oznacza, że będzie ona prawidłowo współpracować z konkretnym silnikiem Iveco Daily 3.0. Przed zakupem warto sprawdzić:

• numer Bosch 0445011554 i oznaczenie typu CP4,
• numer OE pojazdu,
• zgodność z układem paliwowym i sterowaniem,
• wynik testu parametrów po regeneracji,
• stan zaworu dozującego oraz elementów wysokiego ciśnienia.

Dobrze dobrana pompa ogranicza ryzyko ponownego demontażu, błędów ciśnienia paliwa i problemów z rozruchem. W Pawlik Diesel Service można zamówić nową pompę, wariant zregenerowany albo regenerację własnej pompy po diagnostyce.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail - warto wybrać sprawdzony Pawlik Diesel Service

Przy pompach CP4 ważne są nie tylko części, ale też doświadczenie, procedura i kontrola parametrów po naprawie.

• Pawlik Diesel Service działa w branży diesla od 1994 roku, czyli ponad 30 lat.
• Serwis posiada autoryzację Pawlik Diesel Service i udziela 2-letniej gwarancji zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych.
• Konsultant wspiera klienta od doboru po realizację zamówienia i obsługę wysyłkową.
• Nowoczesne stanowiska probiercze pozwalają wykonać test parametrów przed wydaniem pompy.

FAQ

Czy pompa Bosch 0445011554 pasuje do każdego Iveco Daily 3.0?
Nie. Zastosowanie zależy od wersji silnika, numeru OE i wariantu układu Common Rail, dlatego przed zakupem warto sprawdzić pompę po VIN lub numerze z korpusu.

Czy mogę kupić pompę 0445011554 po regeneracji?
Tak, w Pawlik Diesel Service można zamówić zregenerowaną pompę wtryskową, jeśli właściwy wariant jest dostępny. Możliwy jest też zakup nowej pompy albo regeneracja własnej.

Czy regeneracja mojej pompy zawsze będzie możliwa?
Nie zawsze. Decyzja zależy od stanu korpusu, elementów precyzyjnych i zakresu uszkodzeń wykrytych podczas diagnostyki.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test potwierdza parametry, szczelność i stabilność pracy.

Jakie dane przygotować przed kontaktem?
Najlepiej podać VIN, numer OE, numer Bosch albo wysłać zdjęcie oznaczenia pompy. To przyspiesza dobór właściwego wariantu.

Zamów pompę wtryskową 0445011554 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer pompy wtryskowej albo zdjęcie tabliczki z oznaczeniem. Pawlik Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant 0445011554, przygotować ofertę zakupu nowej lub zregenerowanej pompy i zorganizować wysyłkę.

Możesz też przesłać własną pompę kurierem do diagnostyki i regeneracji. Po sprawdzeniu podzespołu otrzymasz informację o możliwym zakresie naprawy, czasie realizacji i opłacalnym wariancie dalszego działania.