Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020530 do JAC – nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 - JAC
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020530 do JAC
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020530 do JAC

Pompa wtryskowa Bosch 0445020530 CP4 do JAC HFC4DA1 – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445020530 to wysokociśnieniowa pompa wtryskowa Bosch CP4 do układu Common Rail diesel, zapisywana także jako 0 445 020 530. Ten numer jest najczęściej powiązany z pojazdami JAC oraz silnikiem HFC4DA1 / 4DA1, a jednym z kluczowych numerów OE jest 1042300FE010. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić nową albo zregenerowaną pompę wtryskową, a własny egzemplarz wysłać do diagnostyki i regeneracji z możliwością potwierdzenia usługi dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

Podgląd sekcji Dane techniczne
Dane techniczne: Bosch 0445020530
Numer producenta 0445020530, zapis Bosch: 0 445 020 530
Producent Bosch
Typ CP4, oznaczenie spotykane: CR/CP4N1/L465/20
Układ Common Rail diesel
Główne numery OE 1042300FE010
Numery regenerowane wariant regenerowany należy potwierdzić po numerze pompy i oznaczeniu z korpusu; w obrocie spotykane są pompy opisane numerem 0445020530, 0 445 020 530 lub numerem OE 1042300FE010
Zamienniki 0445020530, 0 445 020 530, 1042300FE010
Główne zastosowanie JAC, silnik HFC4DA1 / 4DA1, pojazdy użytkowe i lekkie ciężarowe z układem Common Rail diesel
Uwagi przy doborze zalecana weryfikacja po VIN, numerze OE, numerze pompy Bosch, numerze silnika albo zdjęciu tabliczki znamionowej

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0445020530
    • Bosch 0 445 020 530
  • Główne OE:
    • 1042300FE010
  • Numery regenerowane:
    • 0445020530
    • 0 445 020 530
    • wariant po regeneracji może być opisany także przez OE 1042300FE010
    • zgodność wersji regenerowanej należy sprawdzić po oznaczeniu CR/CP4N1/L465/20
  • Zamienniki:
    • 0445020530
    • 0 445 020 530
    • 1042300FE010
    • pompy o podobnym wyglądzie z rodziny CP4 nie powinny być traktowane jako zamiennik bez sprawdzenia numeru i przyłączy

Zgodność kompletnej pompy Bosch 0445020530 należy potwierdzić po oznaczeniu z demontowanego podzespołu.

Zastosowanie pompy

Podgląd sekcji Zastosowanie
Zastosowanie: Bosch 0445020530
MarkaJAC
Modelewybrane pojazdy użytkowe i lekkie ciężarowe JAC z układem Common Rail
Silnik i mocHFC4DA1 / 4DA1, diesel Common Rail, moc zależna od wersji pojazdu
Rocznikizależnie od rynku i wersji silnika
Uwagipompa wysokiego ciśnienia Bosch 0445020530, OE 1042300FE010
MarkaJAC / pojazdy użytkowe
Modeleaplikacje z pompą 0 445 020 530 i silnikiem HFC4DA1
Silnik i mocdiesel Common Rail, pompa CR/CP4N1/L465/20
Rocznikizgodnie z dokumentacją producenta pojazdu
Uwagidobór po numerze pompy, OE albo tabliczce silnika
MarkaBosch / aplikacje Common Rail
Modelepojazdy, w których fabrycznie występuje pompa 0445020530
Silnik i mocukład wysokiego ciśnienia Bosch CP4, diesel Common Rail
Rocznikizależnie od producenta pojazdu i rynku
Uwagipewny jest numer pompy; pełną zgodność trzeba sprawdzić po danych pojazdu

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie 0445020530 najprościej rozpocząć od odczytania numeru z korpusu albo numeru OE 1042300FE010. W wielu przypadkach do weryfikacji wystarczy czytelne zdjęcie tabliczki pompy, numer silnika HFC4DA1, dane pojazdu JAC lub VIN.

Jeżeli klient nie ma dostępu do demontowanej pompy, warto podać podstawowe informacje o pojeździe i objawach awarii. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, które dane będą potrzebne, aby dobrać nową pompę wtryskową, pompę po regeneracji albo ocenić sens naprawy własnego egzemplarza.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service realizuje sprzedaż i regenerację pomp wtryskowych wysyłkowo na terenie całej Polski. Klient może zamówić pompę Bosch 0445020530 jako część nową, zregenerowaną albo przekazać własny podzespół do diagnostyki.

Dostawa jest dostępna przez DPD, InPost oraz Paczkomat. Przy regeneracji własnej pompy możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service, a gotowy wariant magazynowy może zostać wysłany nawet w 24 godziny, jeśli jest dostępny.

Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020530 do JAC
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020530 do JAC

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa 0445020530 jest praktycznym wyborem, gdy pojazd użytkowy JAC musi szybko wrócić do pracy, a czas postoju ma bezpośredni wpływ na koszty. Sprawdzony wariant po teście parametrów ogranicza ryzyko kolejnego demontażu i przyspiesza naprawę.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana lub regeneracja własnej pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445020530?

Cena pompy Bosch 0445020530 zależy od wybranego rozwiązania: nowej pompy wtryskowej, zregenerowanej pompy wtryskowej albo regeneracji własnej pompy klienta. Na koszt wpływa dostępność, stan rdzenia, kompletność osprzętu, zakres diagnostyki oraz liczba elementów wymagających wymiany.

W przypadku pompy zregenerowanej może wystąpić kaucja za stary podzespół. Jej wysokość i sposób rozliczenia są podawane przed realizacją zamówienia, po potwierdzeniu numeru i wariantu pompy.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445020530?

Regeneracja pompy Bosch CP4 obejmuje najpierw identyfikację numeru, demontaż i ocenę stanu technicznego. Dopiero po sprawdzeniu elementów roboczych można ocenić, czy regeneracja jest możliwa i opłacalna.

Zakres prac może obejmować:

  • przyjęcie pompy i identyfikację numerów 0445020530, 0 445 020 530, 1042300FE010,
  • sprawdzenie oznaczenia technicznego CR/CP4N1/L465/20,
  • diagnostykę wstępną oraz analizę objawów zgłoszonych przez klienta,
  • demontaż pompy wysokiego ciśnienia,
  • czyszczenie korpusu, kanałów paliwowych i elementów wewnętrznych,
  • kontrolę sekcji wysokiego ciśnienia,
  • ocenę wałka, rolek, tłoczka, gniazd i powierzchni roboczych,
  • weryfikację zaworu regulacyjnego, zaworu powrotnego i uszczelnień,
  • sprawdzenie śladów zatarcia, opiłków lub pracy na zanieczyszczonym paliwie,
  • wymianę elementów zakwalifikowanych do naprawy,
  • złożenie pompy zgodnie z technologią serwisową,
  • wykonanie testu parametrów,
  • końcową kontrolę przed wydaniem lub wysyłką.

Nie każda pompa kwalifikuje się do regeneracji. Przy uszkodzonym korpusie, silnym zatarciu albo zanieczyszczeniu całego układu paliwowego lepszym rozwiązaniem może być nowa pompa wtryskowa lub gotowa pompa po regeneracji.

Testowana na stole probierczym Bosch

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i parametry pompy przed montażem albo wysyłką.

Pompa CP4 pracuje w układzie Common Rail, gdzie stabilne ciśnienie paliwa ma znaczenie dla rozruchu, mocy i równej pracy silnika. Dlatego przy numerze 0445020530 sama zgodność oznaczenia nie wystarcza — ważny jest także wynik kontroli po naprawie lub przed sprzedażą.

Montaż pompy wtryskowej 0445020530 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer 0445020530, zapis 0 445 020 530, OE 1042300FE010 oraz przyłącza z demontowanym podzespołem. Przed montażem trzeba zwrócić uwagę na czystość miejsca pracy, filtr paliwa, przewody, uszczelnienia i jakość paliwa w układzie.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonać warsztat znający procedury dla konkretnego silnika. Po założeniu pompy warto sprawdzić szczelność, odpowietrzenie, błędy sterownika oraz stabilność ciśnienia paliwa.

Jeżeli stara pompa była zatarta, należy skontrolować również listwę, przewody, zbiornik i wtryskiwacze. Pozostawione opiłki mogą szybko uszkodzić kolejną pompę, nawet jeśli jest nowa albo po regeneracji.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Bosch Diesel Service może dobrać także wtryskiwacze do pojazdów JAC z silnikiem HFC4DA1 / 4DA1 i pompą 0445020530. Dobór wtryskiwaczy powinien być wykonany po numerze z korpusu, OE, danych silnika albo dokumentacji pojazdu.

Numery do sprawdzenia przy układach JAC / HFC4DA1 Common Rail:

  • numer Bosch z korpusu wtryskiwacza,
  • numer OE JAC,
  • oznaczenie silnika HFC4DA1,
  • dane pojazdu i wersji układu paliwowego,
  • dokumentacja producenta pojazdu.

Dla tej pompy nie należy automatycznie przypisywać numerów wtryskiwaczy wyłącznie na podstawie numeru 0445020530. Wtryskiwacze dobieramy po oznaczeniu wtryskiwacza lub danych silnika.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompy CP4 mogą wyglądać podobnie, ale różnić się wersją wykonania, osprzętem i parametrami pracy. Przy numerze 0445020530 warto sprawdzić:

  • numer 0 445 020 530 na korpusie pompy,
  • OE 1042300FE010,
  • zgodność oznaczenia CR/CP4N1/L465/20,
  • stan paliwa i obecność opiłków po awarii starej pompy,
  • wynik testu parametrów przed montażem.

W Bosch Diesel Service można kupić nową pompę wtryskową, zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własną pompę 0445020530 do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail - warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie Bosch 0445020530 ważny jest prawidłowy dobór, sprawdzenie parametrów i dostęp do odpowiedniego zaplecza technicznego.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, co oznacza ponad 30 lat doświadczenia w obsłudze układów diesel.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service łączy technologię Bosch z 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmujący ponad 2000 pomp wtryskowych ułatwia szybkie sprawdzenie dostępnego wariantu.
  • Konsultant wspiera klienta od identyfikacji numeru po realizację zamówienia i obsługę wysyłkową.
  • Stanowiska probiercze, nowoczesne zaplecze i test parametrów pozwalają zweryfikować pompę przed wydaniem.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0445020530 to pompa Common Rail?
Tak, 0445020530 to pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP4 do układu Common Rail diesel.

Jaki numer OE pasuje do tej pompy?
Najważniejszy numer OE to 1042300FE010.

Do jakiego silnika pasuje Bosch 0445020530?
Pompa jest powiązana z silnikiem JAC HFC4DA1 / 4DA1. Zgodność trzeba potwierdzić po numerze pompy i danych pojazdu.

Czy można kupić pompę 0445020530 po regeneracji?
Tak, jeśli odpowiedni wariant jest dostępny. Można też wysłać własną pompę do diagnostyki i regeneracji.

Czy cena pompy 0445020530 jest stała?
Nie. Cena zależy od tego, czy klient wybiera nową pompę, pompę zregenerowaną czy regenerację własnego egzemplarza.

Zamów pompę wtryskową 0445020530 lub wyślij własną do regeneracji

Prześlij numer 0445020530, zapis 0 445 020 530, OE 1042300FE010, numer silnika HFC4DA1 albo zdjęcie oznaczenia z korpusu. Bosch Diesel Service pomoże sprawdzić wariant, przygotuje ofertę na nową lub zregenerowaną pompę wtryskową i może przyjąć własny egzemplarz do diagnostyki oraz regeneracji kurierem.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437409 do Audi / VW / Seat / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437409 do Audi / VW / Seat / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje zakup nowej pompy, pompy zregenerowanej oraz regenerację własnej pompy wtryskowej po wcześniejszej

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437404 do Audi / Porsche / VW, 2.7 TDI / 3.0 TDI / V6 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437404 do Audi / Porsche / VW, 2.7 TDI / 3.0 TDI / V6 TDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437404 pozwala sprawdzić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437402 do BMW 2.0d – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437402 do BMW 2.0d – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437402 pozwala sprawdzić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011518 do Hyundai / Kia, 2.5 CRDi - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011518 do Hyundai / Kia, 2.5 CRDi - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0445011518 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest technicznie i ekonomicznie uzasadniona.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437401 do BMW 2.0d – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437401 do BMW 2.0d – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437401 pozwala sprawdzić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011519 do Alfa Romeo, 2.2 D - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011519 do Alfa Romeo, 2.2 D - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0445011519 pozwala ocenić realny stan podzespołu i uniknąć wymiany w ciemno, jeśli naprawa jest

Wtryskiwacz Bosch 0445110478 BMW 2.0d i 3.0d – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110478 BMW 2.0d i 3.0d – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Bosch 0445110478 to podzespół Common Rail stosowany w wybranych silnikach BMW 2.0d i 3.0d, między innymi

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011520 do Hyundai / Kia, 2.5 CRDi – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011520 do Hyundai / Kia, 2.5 CRDi – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445011520 pozwala ocenić stan podzespołu i wybrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Zobacz wszystkie