Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012015 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 - Audi / Volkswagen 3.0 TDI
CENA	od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ	dostępny
WYSYŁKA	1 dzień roboczy*
GWARANCJA	24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012015 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI

Pompa wtryskowa Bosch 0445012015 CP4 do Audi i Volkswagen 3.0 TDI – zakup, regeneracja i dobór

Pompa wtryskowa Bosch 0445012015 to wysokociśnieniowa pompa Common Rail typu CP4HS2, stosowana w układach diesla grupy VAG, przede wszystkim przy aplikacjach Audi i Volkswagen 3.0 TDI. Numer Bosch 0 445 012 015 jest powiązany z OE 059 130 755 DG / 059130755DG oraz oznaczeniem CR/CP4HS2/L90/40. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić pompę nową lub zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

Podgląd danych technicznych Bosch 0445012015

Dane techniczne: Bosch 0445012015

Numer producenta

Bosch 0 445 012 015 / 0445012015

Producent

Bosch

Typ

CP4HS2 / CR/CP4HS2/L90/40

Układ

Common Rail, diesel, pompa wysokiego ciśnienia

Główne numery OE

VW / Audi 059 130 755 DG / 059130755DG

Numery regenerowane

R0445012015, RF-0445012015

Zamienniki

059 130 755 DG, 059130755DG, 0 445 012 015, 0445012015

Główne zastosowanie

Audi i Volkswagen 3.0 TDI, wybrane aplikacje grupy VAG

Uwagi przy doborze

Sprawdzać po numerze Bosch, OE, VIN, kodzie silnika, roczniku i zdjęciu oznaczenia z pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

Numer producenta:
- Bosch 0 445 012 015
- Bosch 0445012015
- CR/CP4HS2/L90/40
Główne OE:
- 059 130 755 DG
- 059130755DG
- VW 059 130 755 DG
- Audi 059 130 755 DG
Numery regenerowane:
- R0445012015
- RF-0445012015
Zamienniki i numery powiązane:
- 0 445 012 015
- 0445012015
- 059 130 755 DG
- 059130755DG

Zgodność należy potwierdzić przed zakupem po VIN, numerze OE albo oznaczeniu z demontowanej pompy.

Zastosowanie pompy

Podgląd zastosowania Bosch 0445012015

Zastosowanie: Bosch 0445012015

Marka Audi

Modele A4, A4 Avant, A4 Allroad, A5, A6, A7, Q5

Silnik i moc 3.0 TDI, 2967 cm³, wybrane wersje 160 kW / 218 KM, 170 kW / 231 KM, 200 kW / 272 KM, 210 kW / 286 KM

Roczniki głównie roczniki ok. 2017–2020, zależnie od modelu i kodu silnika

Uwagi Aplikacje Common Rail, dobór po OE 059130755DG i VIN

Marka Volkswagen

Modele Amarok, Touareg, wybrane aplikacje 3.0 TDI

Silnik i moc 3.0 TDI, 2967 cm³, Common Rail

Roczniki zależnie od wersji pojazdu i rynku

Uwagi W katalogach OE numer 059130755DG występuje jako pompa wysokiego ciśnienia 2000 bar

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

nowe
regenerowane na wymianę
używane z gwarancją

Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Najpewniejszy start to numer z pompy albo VIN samochodu. Wystarczy przesłać oznaczenie Bosch 0445012015, numer OE 059130755DG, zdjęcie tabliczki lub podstawowe dane auta: marka, model, rocznik, pojemność i kod silnika.

Jeżeli pompa została już zdemontowana, warto zrobić zdjęcie korpusu, króćców i etykiety. Konsultant Bosch Diesel Service sprawdzi, czy pasuje pompa nowa, zregenerowana, czy lepiej rozpocząć od diagnostyki własnego egzemplarza.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski. Można zamówić nową pompę wtryskową Bosch 0445012015, pompę po regeneracji z dostawą albo wysłać własną pompę CP4HS2 do sprawdzenia.

Dostawa realizowana jest przez DPD, InPost lub Paczkomat. Przy dostępności magazynowej gotowy wariant może zostać wysłany nawet w 24 godziny. Jeśli klient przekazuje własną pompę do regeneracji, możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service, a termin zależy od diagnostyki i zakresu naprawy. Zakupione pompy są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa Bosch 0445012015 sprawdza się wtedy, gdy auto ma szybko wrócić do jazdy, a warsztat nie chce ryzykować długiego postoju. To praktyczny wybór również przy mocno zużytej lub zatartej pompie, gdy regeneracja własnego egzemplarza może okazać się nieopłacalna.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana lub regeneracja własnej pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej

Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?

Wariant

Kiedy warto?

Najważniejsza korzyść

Nowa pompa wtryskowa

Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.

Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.

Pompa zregenerowana

Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.

Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.

Regeneracja własnej pompy

Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.

Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445012015?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0445012015 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy, zregenerowanej pompy wtryskowej albo regeneracji własnego podzespołu. Znaczenie ma dostępność magazynowa, kompletność pompy, stan elementów precyzyjnych i ewentualne zanieczyszczenie układu paliwowego.

Przy zakupie pompy zregenerowanej może obowiązywać kaucja za stary egzemplarz. Konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed realizacją zamówienia.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445012015?

Regeneracja pompy CP4HS2 zaczyna się od identyfikacji numeru i oceny, czy naprawa ma sens techniczny. W pompach wysokiego ciśnienia z układu Common Rail ważne jest nie tylko usunięcie usterki samej pompy, ale też sprawdzenie ryzyka opiłków w paliwie.

identyfikacja numeru Bosch 0445012015 i OE 059130755DG,
kontrola zewnętrzna korpusu, króćców i mocowania,
demontaż pompy oraz czyszczenie elementów,
ocena sekcji tłoczącej, wałka, rolek, gniazd i powierzchni roboczych,
weryfikacja zaworu regulacyjnego i elementów sterujących,
sprawdzenie śladów zatarcia, opiłków i zanieczyszczeń paliwa,
wymiana zużytych elementów i uszczelnień,
złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
test parametrów po naprawie,
końcowa kontrola szczelności i stabilności pracy.

Nie każda pompa CP4 nadaje się do regeneracji. Jeżeli uszkodzenia są zbyt duże, Bosch Diesel Service może zaproponować pompę nową albo zregenerowaną.

Testowana na stole probierczym Bosch

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Kontrola pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i parametry pompy przed montażem lub wysyłką.

Dla pompy Bosch 0445012015 test ma szczególne znaczenie, ponieważ układ Common Rail w silnikach 3.0 TDI wymaga stabilnego ciśnienia paliwa. Nieprawidłowa praca pompy może wpływać na rozruch, moc, ciśnienie na listwie i bezpieczeństwo wtryskiwaczy.

Montaż pompy wtryskowej 0445012015 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer na korpusie z zamówieniem: 0445012015, 0 445 012 015 albo OE 059 130 755 DG. Przed montażem trzeba sprawdzić czystość układu paliwowego, stan filtra, przewodów i obecność ewentualnych opiłków.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

zgodność numeru pompy i króćców,
stan przewodów wysokiego ciśnienia,
filtr paliwa i czystość zasilania,
właściwe uszczelnienia,
procedurę odpowietrzenia dla konkretnego silnika 3.0 TDI,
kontrolę szczelności po uruchomieniu.

Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonać warsztat mający doświadczenie z pompami CP4 i silnikami diesla.

Objawy i pryczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej

Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.

Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.

Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.

Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.

Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.

Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.

Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.

Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.

Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.

Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do aplikacji Audi i Volkswagen 3.0 TDI dostępne są również wtryskiwacze Common Rail. Przy awarii pompy warto sprawdzić cały układ paliwowy, zwłaszcza gdy pojawiły się opiłki, błędy ciśnienia albo nierówna praca silnika.

059 130 277 FC – wtryskiwacz stosowany w wybranych aplikacjach VAG 3.0 TDI.
059130277FC – zapis numeru bez spacji.
059 130 519B – element uszczelniający przy wtryskiwaczu w wybranych katalogach OE.
WHT 000 884 – element pomocniczy występujący przy montażu wtryskiwacza w wybranych aplikacjach.

Wtryskiwacze należy dobrać po numerze OE, VIN i kodzie silnika, ponieważ w obrębie 3.0 TDI występuje wiele wariantów osprzętu.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

W pompach CP4 podobny wygląd nie oznacza pełnej zgodności. Liczy się numer Bosch, numer OE i parametry konkretnego układu paliwowego.

numer Bosch 0445012015 musi odpowiadać zamawianemu wariantowi,
OE 059 130 755 DG pomaga powiązać pompę z właściwą aplikacją,
pompa po regeneracji powinna mieć wykonany test parametrów,
stan układu paliwowego wpływa na trwałość pompy i wtryskiwaczy,
dobór po VIN ogranicza ryzyko ponownego demontażu.

W Bosch Diesel Service można kupić nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną albo wysłać własną do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail - warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie Bosch 0445012015 liczy się doświadczenie, właściwy test i dostęp do sprawdzonych wariantów pomp.

Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
Autoryzacja Bosch Diesel Service oraz 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem zwiększają bezpieczeństwo zakupu.
Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybkie sprawdzenie dostępności.
Konsultant pomaga od identyfikacji numeru po zamówienie, regenerację i obsługę wysyłkową.
Nowoczesne stanowiska probiercze umożliwiają test parametrów przed wydaniem pompy klientowi.

Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych — Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0445012015 pasuje do Audi?
Tak, numer jest powiązany z aplikacjami Audi 3.0 TDI, ale dobór trzeba potwierdzić po OE lub VIN.

Czy ta pompa występuje w Volkswagenie?
Tak, numer OE 059130755DG pojawia się przy wybranych aplikacjach Volkswagen 3.0 TDI, m.in. Amarok i Touareg.

Jaki typ ma pompa 0445012015?
To pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP4HS2 do układu Common Rail.

Czy można kupić pompę 0445012015 po regeneracji?
Tak, jeśli wariant jest dostępny. Można też wysłać własną pompę do diagnostyki i regeneracji.

Czy po awarii pompy trzeba sprawdzić wtryskiwacze?
Tak, szczególnie jeśli w paliwie są opiłki lub auto ma błędy ciśnienia paliwa. Pompa i wtryskiwacze pracują w tym samym układzie wysokiego ciśnienia.

Zamów pompę wtryskową 0445012015 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE 059 130 755 DG, numer Bosch 0445012015 albo zdjęcie oznaczenia z pompy. Bosch Diesel Service sprawdzi wariant i zaproponuje zakup nowej pompy wtryskowej, zakup pompy zregenerowanej albo diagnostykę i regenerację własnego egzemplarza z obsługą kurierską.