Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020520 do JMC / JMC 4D30 3.0L - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 - JMC / JMC 4D30 3.0L
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020520 do JMC / JMC 4D30 3.0L
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020520 do JMC / JMC 4D30 3.0L

Pompa wtryskowa Bosch 0445020520 JMC 4D30 – zakup, regeneracja i dobór

Pompa wtryskowa Bosch 0445020520 to wysokociśnieniowa pompa Common Rail CP4 produkcji Bosch, najczęściej powiązana z zastosowaniami JMC oraz silnikiem 4D30 3.0L. Numer występuje razem z oznaczeniem 0445020521, OE CN3-9B395-AB oraz typem CR/CP4N1/R464/20. W Pawlik Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić pompę wtryskową nową lub zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

Dane techniczne Bosch 0445020520
Dane techniczne: Bosch 0445020520
Numer producenta
Bosch 0 445 020 520 / 0445020520
Producent
Bosch
Typ pompy
Pompa wysokiego ciśnienia CP4 / CR/CP4N1/R464/20
Układ
Diesel Common Rail
Główne numery OE
CN3-9B395-AB, CR/CP4N1/R464/20, CR/CP4N1/R464/20-S
Numery regenerowane
0445020520, 0445020521, 0 445 020 520, 0 445 020 521
Zamienniki i numery powiązane
0445020521, 0 445 020 521, CN3-9B395-AB, JM05445020521, 0445020509
Główne zastosowanie
Wybrane zastosowania JMC, m.in. silnik JMC 4D30 3.0L z układem Common Rail
Uwagi przy doborze
Przed zakupem porównaj numer pompy, numer OE, oznaczenie z korpusu oraz dane pojazdu lub silnika; weryfikację można rozpocząć po VIN

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0 445 020 520
    • Bosch 0445020520
    • CR/CP4N1/R464/20
  • Główne OE:
    • CN3-9B395-AB
    • CR/CP4N1/R464/20
    • CR/CP4N1/R464/20-S
  • Numery regenerowane:
    • 0445020520
    • 0445020521
    • 0 445 020 520
    • 0 445 020 521
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • 0445020521
    • 0 445 020 521
    • CN3-9B395-AB
    • JM05445020521
    • 0445020509

Numer 0445020520 jest opisywany razem z 0445020521 oraz OE CN3-9B395-AB, dlatego zgodność należy potwierdzić po oznaczeniu z pompy lub numerze OE.

Zastosowanie pompy

Zastosowanie Bosch 0445020520
Zastosowanie: Bosch 0445020520
Marka JMC
Modele Wybrane pojazdy i zastosowania użytkowe JMC
Silnik i moc 4D30 3.0L diesel Common Rail
Roczniki zależnie od wersji pojazdu
Uwagi Pompa 0445020520 / 0445020521 występuje z numerem OE CN3-9B395-AB
Marka JMC
Modele Zastosowania z pompą Bosch CR/CP4N1/R464/20
Silnik i moc Diesel Common Rail CP4
Roczniki zależnie od konfiguracji
Uwagi Nie dobierać wyłącznie po marce; konieczne sprawdzenie numeru pompy, OE i danych silnika
Marka JMC / zastosowania użytkowe
Modele Wybrane pojazdy użytkowe, ciężarowe lub maszynowe z układem Common Rail
Silnik i moc Diesel 3.0L Common Rail
Roczniki zależnie od rynku i wersji
Uwagi Numer 0445020520 bywa podawany razem z 0445020521; przed montażem porównać oznaczenia

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch 0445020520 najbezpieczniej zacząć od numeru wybitego na korpusie albo od numeru OE CN3-9B395-AB. Warianty 0445020520 i 0445020521 są ze sobą powiązane, ale przed zakupem trzeba sprawdzić, czy dany egzemplarz odpowiada konkretnej wersji silnika.

Do wstępnej weryfikacji wystarczy zwykle numer pompy, numer OE, zdjęcie tabliczki znamionowej albo dane pojazdu. Gdy klient nie ma pewności, co odczytać z pompy, może przesłać podstawowe informacje o modelu, silniku i roczniku, a konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, co będzie potrzebne do prawidłowego doboru.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Pawlik Diesel Service obsługuje sprzedaż i regenerację pomp wtryskowych wysyłkowo na terenie całej Polski. Można zamówić gotową pompę nową lub zregenerowaną z dostawą albo przekazać własną pompę 0445020520 do sprawdzenia.

Dostępna jest dostawa przez DPD, InPost lub Paczkomat, a przy regeneracji własnej pompy możliwy jest również odbiór kurierski organizowany przez Pawlik Diesel Service. Jeżeli odpowiedni wariant znajduje się na magazynie, wysyłka gotowej pompy może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020520 do JMC / JMC 4D30 3.0L
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020520 do JMC / JMC 4D30 3.0L

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa Bosch 0445020520 jest dobrym rozwiązaniem, gdy pojazd użytkowy musi szybko wrócić do pracy, a przestój oznacza opóźnienia lub koszt dla firmy. Wariant po teście parametrów skraca czas naprawy i zmniejsza ryzyko ponownego demontażu.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana lub regeneracja własnej pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445020520?

Cena pompy wtryskowej 0445020520 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy, pompy zregenerowanej albo regeneracji własnego egzemplarza. Na koszt wpływa także dostępność części, stan rdzenia, kompletność zwracanej pompy oraz zakres naprawy po diagnostyce.

Przy zakupie pompy zregenerowanej może występować kaucja za rdzeń. Konsultant podaje jej wysokość i zasady rozliczenia przed realizacją zamówienia, dzięki czemu klient zna warunki zakupu przed wysyłką.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445020520?

Regeneracja pompy Bosch CP4 zaczyna się od identyfikacji numeru i diagnostyki. Po rozebraniu pompy można ocenić, czy elementy robocze nadają się do naprawy oraz czy regeneracja ma sens techniczny i ekonomiczny.

Zakres regeneracji może obejmować:

  • sprawdzenie numeru Bosch 0445020520 i oznaczeń OE,
  • demontaż pompy wysokiego ciśnienia,
  • czyszczenie korpusu oraz kanałów paliwowych,
  • ocenę sekcji tłoczącej, wałka, rolki, gniazd i powierzchni roboczych,
  • kontrolę zaworu dawkującego i elementów sterowania paliwem,
  • weryfikację śladów zatarcia, opiłków, korozji lub pracy na zabrudzonym paliwie,
  • wymianę zużytych elementów, jeżeli naprawa jest możliwa,
  • złożenie pompy zgodnie z technologią naprawy,
  • test parametrów i kontrolę szczelności,
  • końcową weryfikację przed wydaniem lub wysyłką.

Nie każda pompa nadaje się do regeneracji. Przy dużym opiłkowaniu, uszkodzeniu korpusu lub mocnym zużyciu elementów precyzyjnych lepszym rozwiązaniem może być zakup pompy nowej albo zregenerowanej.

Testowana na stole probierczym Bosch

W Pawlik Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i parametry pompy przed montażem w pojeździe lub wysyłką.

Pompa Common Rail CP4 pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego kontrola przed wydaniem części ma duże znaczenie dla trwałości naprawy. Protokół testowy pomaga warsztatowi potwierdzić, że pompa została sprawdzona pod kątem parametrów pracy.

Montaż pompy wtryskowej 0445020520 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer 0445020520, numer OE i oznaczenie na korpusie z pompą zdemontowaną z pojazdu. Montaż powinien być wykonany w czystych warunkach, zgodnie z procedurą przewidzianą dla konkretnego silnika.

Przed uruchomieniem warto sprawdzić:

  • zgodność numeru pompy z pojazdem,
  • czystość przewodów paliwowych,
  • stan filtra paliwa,
  • brak opiłków w układzie,
  • prawidłowe uszczelnienia,
  • podłączenie zaworu dawkującego,
  • odpowietrzenie układu,
  • szczelność po pierwszym uruchomieniu.

Układ Common Rail wymaga ostrożności ze względu na wysokie ciśnienie paliwa. Jeżeli poprzednia pompa uległa zatarciu, sama wymiana pompy może nie wystarczyć bez kontroli pozostałych elementów układu paliwowego.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Pawlik Diesel Service może dobrać również wtryskiwacze do pojazdów i silników, w których stosowana jest pompa Bosch 0445020520. Dobór wtryskiwaczy powinien być wykonany po numerze z korpusu, numerze OE, danych silnika lub po VIN.

Przykładowe numery i oznaczenia, które mogą być potrzebne przy weryfikacji osprzętu w zastosowaniach JMC:

  • CN3-9B395-AB
  • JMC 4D30 3.0L
  • Bosch 0445020520
  • Bosch 0445020521
  • Bosch 0 445 020 520
  • Bosch 0 445 020 521

Dla tych zastosowań nie należy dobierać wtryskiwaczy wyłącznie po numerze pompy. Najlepiej przesłać zdjęcie oznaczenia z wtryskiwacza albo dane silnika.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd pompy CP4 nie potwierdza jeszcze zgodności z konkretnym silnikiem. Przy numerze 0445020520 sprawdź przede wszystkim:

  • numer producenta Bosch 0 445 020 520 / 0445020520,
  • numer OE CN3-9B395-AB,
  • powiązanie z wariantem 0445020521,
  • zgodność z układem Common Rail CP4,
  • wynik testu parametrów po regeneracji.

W Pawlik Diesel Service można kupić nową pompę wtryskową, zregenerowaną pompę po teście albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Pawlik Diesel Service

Przy pompach CP4 do pojazdów użytkowych liczy się szybki dobór, kontrola parametrów i bezpieczna obsługa wysyłkowa.

  • Pawlik Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesel.
  • Autoryzacja Pawlik Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych oraz 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybkie dopasowanie właściwego wariantu.
  • Konsultant wspiera klienta od identyfikacji numeru po zakup, regenerację i obsługę wysyłkową.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze umożliwiają test parametrów przed wydaniem pompy.
Pawlik Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Pawlik Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0445020520 to pompa CP4?
Tak, 0445020520 to pompa wysokiego ciśnienia Bosch do układu Common Rail CP4.

Z jakim numerem OE jest powiązana pompa 0445020520?
Najważniejszy numer OE podawany przy tym wariancie to CN3-9B395-AB.

Czy 0445020520 i 0445020521 są powiązane?
Tak, numery 0445020520 i 0445020521 występują razem przy zastosowaniach JMC, ale zgodność trzeba potwierdzić po oznaczeniu pompy.

Czy mogę wysłać własną pompę do regeneracji?
Tak, pompę można wysłać do Pawlik Diesel Service do diagnostyki. Po sprawdzeniu serwis określi, czy regeneracja jest możliwa i opłacalna.

Czy pompa po regeneracji jest testowana?
Tak, pompy są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708, a usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Zamów pompę wtryskową 0445020520 lub wyślij własną do regeneracji

Prześlij numer pompy, numer OE, zdjęcie oznaczenia z korpusu albo dane pojazdu, a Pawlik Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz kupić nową pompę wtryskową, wybrać pompę zregenerowaną po teście albo wysłać własną pompę 0445020520 kurierem do diagnostyki i regeneracji.

Udostępnij wpis

Komentarze

Tomasz

Wystawiono Wczoraj

Pompa po naprawie działa bardzo dobrze. Samochód odzyskał prawidłową pracę i jestem zadowolony z rezultatu.

Czy ta opinia była pomocna?

ARTUR

Wystawiono Przedwczoraj

Regeneracja pompy wtryskowej wykonana profesjonalnie. Po naprawie samochód działa zdecydowanie lepiej. Jestem zadowolony z końcowego rezultatu.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI i GDI w Pilźnie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI i GDI w Pilźnie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Skontaktuj się z Pawlik Diesel Service pod numerem 601 856 277. Przed telefonem warto przygotować VIN, numer wtryskiwacza

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Markach już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Markach już 49 zł

Dla klientów z Marek i okolic wykonujemy testowanie, czyszczenie, naprawę oraz regenerację wtryskiwaczy benzynowych,

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Rejowcu Fabrycznym już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Rejowcu Fabrycznym już 49 zł

Klienci z Rejowca Fabrycznego i okolic mogą wysyłkowo zlecić diagnostykę i regenerację własnego wtryskiwacza. Dostępny

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW 5 E60, E61 – 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, 545i, 550i już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW 5 E60, E61 – 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, 545i, 550i już od 49 zł

Oferujemy diagnostykę, profesjonalne czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych, a także sprzedaż sprawdzonych

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Ostrołęce już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Ostrołęce już 49 zł

Dla klientów z Ostrołęki i okolic wykonujemy testowanie, czyszczenie, naprawę oraz regenerację wtryskiwaczy benzynowych,

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Szczebrzeszynie już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Szczebrzeszynie już 49 zł

Klienci ze Szczebrzeszyna i okolic mogą wysyłkowo zlecić diagnostykę i regenerację własnego wtryskiwacza bez osobistego

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Piekarach Śląskich już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Piekarach Śląskich już 49 zł

Dla klientów z Piekar Śląskich i okolic wykonujemy testowanie, czyszczenie, naprawę oraz regenerację wtryskiwaczy

Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Bychawie już 49 zł Profesjonalne testy czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych w Bychawie już 49 zł

Klienci z Bychawy i okolic mogą wysyłkowo zlecić diagnostykę oraz regenerację własnego wtryskiwacza bez osobistego

Zobacz wszystkie