Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011500 do Renault M9R, 2.0 dCi / 2.0 Blue dCi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pompa wtryskowa Bosch 0445011500 CP4 do Renault 2.0 dCi – zakup, regeneracja i dobór

Pompa wtryskowa Bosch 0445011500 to wysokociśnieniowa pompa Common Rail typu CP4E/L40/50, stosowana głównie w silnikach Renault 2.0 dCi i 2.0 Blue dCi z rodziny M9R. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór oraz test parametrów realizowane są z wykorzystaniem zaplecza autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta:
  • Bosch 0445011500
  • Bosch 0 445 011 500
• Główne OE:
  • Renault 167009230R
  • Renault 16 70 092 30R
• Numery regenerowane:
  • 0445011500 regenerowana
  • 0 445 011 500 regenerowana
  • 167009230R po regeneracji
  • Bosch Exchange: do potwierdzenia po danych pojazdu i oznaczeniu części
• Zamienniki:
  • 0445011500
  • 0 445 011 500
  • 167009230R
  • 16 70 092 30R

Zgodność należy potwierdzić przed zakupem, ponieważ w silnikach M9R występowało kilka wariantów osprzętu paliwowego.

Zastosowanie pompy

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch 0445011500 nie trzeba od razu znać pełnej konfiguracji pojazdu. Do rozpoczęcia doboru zwykle wystarczy VIN, numer OE z dokumentacji, numer z obudowy pompy albo zdjęcie tabliczki i oznaczeń.

Jeżeli pompa jest już wymontowana, najlepiej przesłać zdjęcie numeru Bosch i numeru OE. Gdy tych danych brakuje, konsultant Bosch Diesel Service poprosi o podstawowe informacje o aucie: marka, model, rocznik, pojemność, moc oraz kod silnika, jeśli jest dostępny.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje klientów z całego kraju, zarówno przy zakupie gotowej pompy, jak i przy regeneracji własnego egzemplarza. Można zamówić nową pompę wtryskową, zregenerowaną pompę wtryskową albo przekazać swoją pompę do sprawdzenia i naprawy.

Dostawa realizowana jest przez DPD, InPost lub Paczkomat, a przy wysyłce własnej pompy możliwy jest odbiór kurierski zorganizowany przez Bosch Diesel Service. Jeżeli gotowy wariant znajduje się na stanie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione pompy wtryskowe objęte są gwarancją, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa 0445011500 jest dobrym wyborem, gdy samochód ma szybko wrócić do pracy, a przestój auta dostawczego generuje koszty. Sprawdzony wariant po teście ogranicza ryzyko ponownego demontażu i pozwala szybciej zamknąć naprawę układu paliwowego.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445011500?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0445011500 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy, pompy zregenerowanej albo regeneracji własnego egzemplarza. Inaczej wycenia się część gotową do wysyłki, a inaczej pompę po diagnostyce, w której zakres naprawy zależy od stanu sekcji tłoczącej, korpusu, zaworu i elementów współpracujących.

Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za starą pompę. Konsultant informuje o jej wysokości, zasadach rozliczenia i możliwości odesłania starego egzemplarza po montażu zakupionej części.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445011500?

Regeneracja pompy Bosch CP4 0445011500 zaczyna się od przyjęcia części i diagnostyki, a kończy testem parametrów oraz oceną, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny. Nie każda pompa nadaje się do regeneracji, zwłaszcza po zatarciu, silnym opiłkowaniu lub uszkodzeniu korpusu.

Typowy zakres prac może obejmować:

• identyfikację numeru 0445011500 i porównanie z numerem OE,
• kontrolę wizualną obudowy, króćców, gniazd i mocowań,
• demontaż pompy na podzespoły,
• czyszczenie elementów wewnętrznych,
• ocenę sekcji tłoczącej, wałka, rolek i elementów pracujących pod dużym obciążeniem,
• weryfikację zaworu regulacyjnego oraz elementów sterujących dopływem paliwa,
• sprawdzenie szczelności i stanu uszczelnień,
• wymianę zużytych elementów na właściwe części naprawcze,
• złożenie pompy z zachowaniem procedury dla typu CP4,
• test parametrów na stole probierczym,
• przygotowanie dokumentacji serwisowej po wykonanej usłudze.

Jeżeli w układzie pojawiły się opiłki, sama wymiana pompy może nie wystarczyć. Wtedy trzeba sprawdzić również listwę, przewody, wtryskiwacze, filtr paliwa i czystość całego obiegu.

Testowana na stole probierczym Bosch

Pompa wtryskowa Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego przed montażem liczy się nie tylko wygląd części, ale realne parametry pracy. W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch, gdzie kontrolowana jest stabilność pracy, szczelność, wydajność i zachowanie pompy w warunkach odpowiadających pracy w pojeździe.

Dla pompy Bosch CP4 istotne są szczególnie dawki, reakcja na sterowanie, szczelność wewnętrzna oraz powtarzalność pracy. Test przed wysyłką lub po regeneracji daje warsztatowi konkretną informację, że pompa została sprawdzona jako element układu Common Rail, a nie tylko oczyszczona i złożona.

Montaż pompy wtryskowej 0445011500 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer na obudowie z zamawianym wariantem: 0445011500, 0 445 011 500 albo OE 167009230R. Przed montażem trzeba zadbać o czystość miejsca pracy, nowe uszczelnienia zgodne z procedurą oraz stan przewodów paliwowych.

W układzie Common Rail występuje bardzo wysokie ciśnienie paliwa, dlatego montaż powinien wykonać warsztat znający procedury dla silników 2.0 dCi i 2.0 Blue dCi. Po uruchomieniu należy sprawdzić szczelność, poprawność odpowietrzenia, brak wycieków i parametry ciśnienia na listwie. Jeżeli wcześniejsza awaria pompy spowodowała opiłkowanie, konieczna jest dodatkowa kontrola układu paliwowego przed założeniem nowej lub zregenerowanej części.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Wtryskiwacze do tych modeli

Do pojazdów, w których występuje pompa Bosch 0445011500, Bosch Diesel Service może dobrać także wtryskiwacze Common Rail. Najczęściej spotykane numery dla tych układów to:

• Bosch 0445110939 – wtryskiwacz stosowany m.in. w Renault Trafic III 2.0 dCi z silnikiem M9R 710,
• OE Renault 166007383R, zapis spotykany jako 16 60 073 83R – numer OE powiązany z wtryskiwaczem 0445110939,
• Bosch 0445110896 – wtryskiwacz stosowany w wybranych Renault Espace V, Talisman, Koleos II i Master IV 2.0 Blue dCi,
• OE Renault 166000849R, zapis spotykany jako 16 60 008 49R – numer OE powiązany z wtryskiwaczem 0445110896.

Wtryskiwacze warto sprawdzić szczególnie wtedy, gdy pompa była zatarta, w filtrze pojawiły się opiłki albo auto ma problemy z ciśnieniem paliwa mimo wymiany pompy.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny kształt pompy CP4 nie oznacza, że część będzie pracowała poprawnie w danym aucie. Przy numerze 0445011500 liczą się szczegóły wariantu i zgodność z układem paliwowym.

• Numer Bosch i numer OE muszą odpowiadać wersji silnika oraz sterowaniu pompy.
• Wariant z innego modelu może mieć inne parametry mimo podobnej obudowy.
• Pompa po regeneracji powinna mieć potwierdzony test parametrów.
• Warto sprawdzić, czy awaria nie uszkodziła również wtryskiwaczy i listwy.
• Prawidłowy dobór ogranicza ryzyko ponownego demontażu.

Po weryfikacji można wybrać nową pompę wtryskową, pompę po regeneracji albo regenerację własnego egzemplarza.

Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Bosch Diesel Service?

Przy pompie wysokiego ciśnienia CP4 liczy się nie tylko sama część, ale także diagnostyka, test i odpowiedzialny dobór.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
• Serwis posiada autoryzację Bosch Diesel Service, a zakupione pompy wtryskowe objęte są 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych.
• Konsultant wspiera klienta od doboru wariantu po zamówienie, wysyłkę lub przyjęcie pompy do regeneracji.
• Nowoczesne stanowiska probiercze pozwalają wykonać kontrolę parametrów przed wydaniem części.

FAQ

Czy pompa Bosch 0445011500 pasuje do każdego Renault 2.0 dCi?
Nie. Numer 0445011500 występuje w wybranych wersjach silnika M9R, dlatego przed zakupem trzeba sprawdzić oznaczenie pompy, OE lub VIN.

Czy można kupić nową pompę wtryskową 0445011500?
Tak, w zależności od dostępności można zamówić nową pompę wtryskową Bosch. Konsultant potwierdzi wariant i termin realizacji przed zakupem.

Czy regeneracja pompy 0445011500 zawsze jest możliwa?
Nie zawsze. O możliwości regeneracji decyduje diagnostyka korpusu, sekcji tłoczącej i elementów sterujących.

Od czego zależy cena pompy Bosch CP4 0445011500?
Cena zależy od wyboru: nowa pompa, pompa zregenerowana albo regeneracja własnego egzemplarza. Znaczenie ma także dostępność części i stan pompy przekazanej do serwisu.

Czy do tych silników dostępne są również wtryskiwacze?
Tak. Dla silników Renault M9R spotykane są m.in. wtryskiwacze 0445110939, 0445110896, OE 166007383R i 166000849R.

Zamów pompę wtryskową 0445011500 lub wyślij własną do regeneracji

Potrzebujesz pompy Bosch 0445011500 do Renault, Nissana, Opla/Vauxhalla lub Fiata z silnikiem 2.0 dCi? Prześlij VIN, numer OE, numer z obudowy pompy albo zdjęcie oznaczenia. Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant, przygotować zakup nowej lub zregenerowanej pompy wtryskowej albo przyjąć Twój egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.