Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012018 do Ford, 6.7l Power Stroke – nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 - Ford, 6.7l Power Stroke
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012018 do Ford, 6.7l Power Stroke
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012018 do Ford, 6.7l Power Stroke

Pompa wtryskowa Bosch 0445012018 CP4 do Ford 6.7l Power Stroke – zakup, regeneracja i dobór

Pompa wtryskowa Bosch 0445012018 to wysokociśnieniowa pompa Common Rail typu CP4, stosowana w silnikach Ford 6.7 Power Stroke w pojazdach użytkowych i pick-upach Super Duty. Numer Bosch 0 445 012 018 jest powiązany z OE PC3Q9B395AA i aplikacjami Ford F-250, F-350, F-450 oraz F-550 z roczników 2023–2025. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić pompę wtryskową nową lub zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dane techniczne i numery

Podgląd danych technicznych Bosch 0445012018
Dane techniczne: Bosch 0445012018
Numer producenta
Bosch 0 445 012 018 / 0445012018
Producent
Bosch
Typ
CP4 / pompa wysokiego ciśnienia Common Rail
Układ
Common Rail, diesel, wysokie ciśnienie paliwa
Główne numery OE
Ford PC3Q9B395AA
Numery regenerowane
R0445012018, RF-0445012018
Zamienniki
PC3Q9B395AA, 0 445 012 018, 0445012018
Główne zastosowanie
Ford F-250, F-350, F-450, F-550 6.7 Power Stroke
Uwagi przy doborze
Sprawdzać po numerze Bosch, OE Ford, VIN, roczniku, modelu i zdjęciu oznaczenia z pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0 445 012 018
    • Bosch 0445012018
  • Główne OE:
    • Ford PC3Q9B395AA
  • Numery regenerowane:
    • R0445012018
    • RF-0445012018
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • PC3Q9B395AA
    • 0 445 012 018
    • 0445012018

Zgodność wariantu należy potwierdzić przed zakupem po VIN, OE, numerze Bosch albo zdjęciu oznaczenia pompy.

Zastosowanie pompy

Podgląd zastosowania Bosch 0445012018
Zastosowanie: Bosch 0445012018
Marka Ford
Modele F-250 Super Duty, F-350 Super Duty, F-450 Super Duty, F-550 Super Duty
Silnik i moc 6.7 Power Stroke, diesel V8
Roczniki 2023–2025
Uwagi Pompa CP4 Bosch 0445012018 jako zamiennik OE do układu wysokiego ciśnienia

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy tym numerze najbezpieczniej rozpocząć dobór od VIN albo numeru zdjętego bezpośrednio z pompy. Wystarczy przesłać numer Bosch 0445012018, OE Ford, zdjęcie tabliczki lub dane pojazdu: model, rocznik i silnik.

Jeśli pompa została już zdemontowana, warto przesłać zdjęcia króćców i oznaczeń z korpusu. Konsultant Bosch Diesel Service sprawdzi, czy właściwy będzie wariant nowy, zregenerowany, czy diagnostyka własnej pompy.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service realizuje sprzedaż i obsługę pomp wtryskowych wysyłkowo. Klient może zamówić nową pompę wtryskową Bosch 0445012018, wybrać wariant po regeneracji albo wysłać własną pompę do sprawdzenia.

Dostawa może być realizowana przez DPD, InPost lub Paczkomat. Jeżeli gotowy wariant znajduje się na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Przy regeneracji własnego egzemplarza możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service, a termin zależy od diagnostyki i zakresu naprawy. Zakupione pompy są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012018 do Ford, 6.7l Power Stroke
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012018 do Ford, 6.7l Power Stroke

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa Bosch 0445012018 jest praktycznym wyborem, gdy Ford Super Duty ma szybko wrócić do pracy, holowania lub transportu. Wariant po teście ogranicza przestój, a przy dużym zużyciu własnej pompy może być korzystniejszy niż rozbudowana naprawa.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana lub regeneracja własnej pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445012018?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0445012018 zależy od tego, czy klient wybiera nową pompę, pompę zregenerowaną czy regenerację własnego egzemplarza. Znaczenie ma również dostępność magazynowa, stan zwracanej pompy, kompletność podzespołu i wynik diagnostyki.

Przy wariancie zregenerowanym może obowiązywać kaucja za starą pompę. Jej wysokość i sposób rozliczenia są ustalane przed realizacją zamówienia, bez ukrywania kosztów po wysyłce.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445012018?

Regeneracja pompy CP4 zaczyna się od identyfikacji numeru i oceny uszkodzeń. W przypadku awarii CP4 bardzo ważne jest sprawdzenie, czy w układzie paliwowym nie ma opiłków i czy naprawa samej pompy ma sens techniczny.

  • identyfikacja numeru Bosch 0445012018 i oznaczeń OE,
  • diagnostyka wstępna oraz ocena kompletności pompy,
  • demontaż i czyszczenie elementów,
  • kontrola sekcji tłoczącej, wałka, rolek, gniazd i korpusu,
  • sprawdzenie zaworu regulacyjnego i elementów sterujących,
  • weryfikacja śladów zatarcia, opiłków i zanieczyszczeń paliwa,
  • wymiana zużytych elementów i uszczelnień,
  • złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
  • test parametrów po naprawie,
  • końcowa kontrola szczelności i stabilności pracy.

Nie każda pompa CP4 nadaje się do regeneracji. Jeżeli uszkodzenia są zbyt duże albo układ paliwowy wymaga szerszej naprawy, Bosch Diesel Service może zaproponować gotowy wariant nowy lub zregenerowany.

Testowana na stole probierczym Bosch

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i parametry podzespołu przed wysyłką lub montażem.

Dla pompy Bosch 0445012018 kontrola jest szczególnie istotna, ponieważ układ 6.7 Power Stroke wymaga stabilnego ciśnienia paliwa. Nieprawidłowa praca pompy może wpływać na rozruch, osiągi, ciśnienie na listwie i bezpieczeństwo wtryskiwaczy.

Montaż pompy wtryskowej 0445012018 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer na obudowie z zamówieniem: 0445012018, 0 445 012 018 albo OE PC3Q9B395AA. Przed montażem trzeba sprawdzić czystość układu paliwowego, stan filtrów i przewodów oraz ewentualne ślady opiłków.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

  • zgodność numeru pompy i przyłączy,
  • stan przewodów wysokiego ciśnienia,
  • filtrację paliwa i czystość zbiornika,
  • właściwe uszczelnienia,
  • procedurę odpowietrzenia dla Ford 6.7 Power Stroke,
  • kontrolę szczelności po uruchomieniu.

Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonać warsztat mający doświadczenie z pompami CP4 i układami wysokiego ciśnienia.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do pojazdów Ford Super Duty 6.7 Power Stroke dostępne są również wtryskiwacze Common Rail. Przy awarii pompy CP4 warto sprawdzić cały układ paliwowy, szczególnie jeśli pojawiły się opiłki, błędy ciśnienia lub nierówna praca silnika.

  • Ford PC3Z-9E527-A – wtryskiwacz do wybranych aplikacji 6.7 Power Stroke.
  • Ford LC3Z-9E527-A – numer OE spotykany przy wcześniejszych wersjach 6.7 Power Stroke.
  • Bosch / Ford – dobór wtryskiwaczy zależny od VIN, rocznika i wersji układu paliwowego.

Wtryskiwacze należy dobierać po numerze OE, VIN albo oznaczeniu z podzespołu, ponieważ w obrębie 6.7 Power Stroke występują różne warianty osprzętu.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

W pompach CP4 podobny wygląd nie wystarcza do potwierdzenia zgodności. Liczy się numer Bosch, numer OE i dopasowanie do konkretnego rocznika Ford Super Duty.

  • numer Bosch 0445012018 musi odpowiadać zamawianemu wariantowi,
  • OE PC3Q9B395AA pomaga potwierdzić właściwe powiązanie,
  • pompa po regeneracji powinna mieć wykonany test parametrów,
  • stan układu paliwowego wpływa na trwałość pompy i wtryskiwaczy,
  • weryfikacja przed montażem zmniejsza ryzyko ponownego demontażu.

W Bosch Diesel Service można kupić nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną albo wysłać własną pompę do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail - warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie Bosch 0445012018 ważna jest nie tylko dostępność części, ale też prawidłowy test i ocena układu paliwowego.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service oraz 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem zwiększają bezpieczeństwo zakupu.
  • Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybkie sprawdzenie wariantu.
  • Konsultant pomaga od identyfikacji numeru po zamówienie, regenerację i obsługę wysyłkową.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze umożliwiają test parametrów przed wydaniem pompy klientowi.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0445012018 pasuje do Forda?
Tak, numer 0445012018 jest powiązany z Ford Super Duty 6.7 Power Stroke, szczególnie F-250, F-350, F-450 i F-550.

Jaki numer OE odpowiada tej pompie?
Najważniejszy numer OE to Ford PC3Q9B395AA.

Czy Bosch 0445012018 to pompa CP4?
Tak. To pompa wysokiego ciśnienia CP4 do układu Common Rail.

Czy można kupić pompę 0445012018 po regeneracji?
Tak, jeśli wariant jest dostępny. Można też wysłać własną pompę do diagnostyki i regeneracji.

Czy po awarii CP4 trzeba sprawdzić wtryskiwacze?
Tak, szczególnie gdy w układzie pojawiły się opiłki lub błędy ciśnienia paliwa. Sama wymiana pompy bez kontroli układu może nie rozwiązać problemu.

Zamów pompę wtryskową 0445012018 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE PC3Q9B395AA, numer Bosch 0445012018 albo zdjęcie oznaczenia z pompy. Bosch Diesel Service sprawdzi wariant i zaproponuje zakup nowej pompy wtryskowej, zakup pompy zregenerowanej albo diagnostykę i regenerację własnego egzemplarza z obsługą kurierską.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012016 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012016 do Chevrolet / GMC, 6.6 Duramax - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445012016 pozwala ocenić, czy naprawa własnego podzespołu jest opłacalna, czy lepiej

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012014 do Chevrolet i GMC 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012014 do Chevrolet i GMC 6.6 Duramax – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012014 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

 Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012015 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012015 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012015 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012017 do Ford, 6.7 Power Stroke Diesel - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012017 do Ford, 6.7 Power Stroke Diesel - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445012017 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i technicznie

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012018 do Ford, 6.7l Power Stroke – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445012018 do Ford, 6.7l Power Stroke – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445012018 pozwala sprawdzić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020515 do Mercedes-Benz / Fuso Trucks - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020515 do Mercedes-Benz / Fuso Trucks - nowa, regeneracja, cena

Cena pompy Bosch 0445020515 zależy od wyboru nowej części, wariantu zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020517 do Cummins / Foton – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020517 do Cummins / Foton – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445020517 pozwala sprawdzić, czy naprawa własnego egzemplarza jest opłacalna i bezpieczna

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020518 do Deutz-Fahr / Fendt / JCB, 2.9/3.6L - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020518 do Deutz-Fahr / Fendt / JCB, 2.9/3.6L - nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service pomaga dobrać pompę 0445020518 do maszyn Deutz-Fahr, Fendt i JCB oraz wybrać między zakupem

Zobacz wszystkie