Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020227 do DAF CF 320, 6.7 PACCAR PX-7 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service stawiamy na efekt, który da się obronić liczbami: parametry pompy mają być potwierdzone testem. Dlatego pompę Common Rail Bosch CP3 0445020227 regenerujemy i weryfikujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708. Dostajesz 2-letnią gwarancję na usługę, bardzo dobrą cenę regeneracji oraz wybór najlepszego wariantu: regeneracja Twojej pompy, wymiana na już zregenerowaną albo zakup nowej.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej sprawdzimy numery i podamy konkretną wycenę oraz dostępność.

Zastosowanie pompy Bosch 0445020227 – DAF CF 320

DAF CF 320 FA (Euro 6)

• silnik: PX-7 6,7 l;
• moc: 239 kW;
• roczniki: 2020 - 2024.

Gdzie jeszcze stosowana była ta pompa?

• LF 230;
• LF 260;
• LF 290;
• LF 320;
• CF 230;
• CF 260;
• CF 290.

Numery pompy: zamienniki, numery OE i oznaczenia

• 1706181;
• 1706181R;
• 5263094;
• 526309400;
• 526309400RX;
• 526309400T.

Dlaczego warto regenerować zamiast kupować nową?

Regeneracja zakończona testem na Bosch EPS 708 pozwala potwierdzić parametry pracy pompy w kontrolowanych warunkach, a nie w ciemno po montażu. W większości przypadków to rozwiązanie jest wyraźnie tańsze niż zakup nowej pompy, a przy prawidłowo wykonanym procesie zapewnia jakość porównywalną z nową. Do tego dochodzi 2-letnia gwarancja, która stabilizuje koszty po Twojej stronie.

Wtryskiwacze do tych konfiguracji – mamy dostępne

Prowadzimy także wtryskiwacze do tej rodziny układu; w obiegu OE spotyka się numery:

• 2301927;
• 42024937;
• 2243005;
• 42015352;
• 2314736;
• 42027793;
• 2426854;
• 2431465;
• 4206031.

Zamiast przeszukiwać katalogi i ryzykować pomyłkę, zadzwoń – po numerze pompy od razu zawężamy właściwy wariant wtryskiwaczy i przygotowujemy propozycję dopasowaną do Twojej konfiguracji.

DAF CF 320 z silnikiem 6.7 PACCAR PX-7 239 kW – solidny partner w transporcie

DAF CF 320 z jednostką 6.7 PACCAR PX-7 o mocy 239 kW to dopracowana propozycja dla firm, które oczekują trwałości, dobrej dynamiki i rozsądnych kosztów utrzymania. Ten model świetnie odnajduje się w transporcie regionalnym, dystrybucji oraz codziennej pracy pod obciążeniem. Silnik diesla zapewnia wysoką kulturę pracy, sprawne rozwijanie mocy i bardzo dobrą elastyczność, co przekłada się na płynność jazdy oraz niższe zużycie paliwa na trasie.

Ogromnym atutem tej wersji jest trwały układ zasilania, a przy odpowiedniej obsłudze serwisowej można długo utrzymać pełną sprawność pojazdu. Właśnie dlatego czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? W przypadku markowych podzespołów Bosch odpowiedź brzmi: tak, jeśli korpus i najważniejsze elementy nie są trwale uszkodzone. Profesjonalna regeneracja pozwala odzyskać właściwe parametry pracy i wyraźnie obniżyć wydatek względem zakupu nowej części.

Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Bosch? Najczęściej jest to od kilkuset do kilku tysięcy złotych, zależnie od rodzaju pompy, zakresu uszkodzeń oraz ceny części. To rozwiązanie atrakcyjne finansowo, zwłaszcza gdy liczy się szybki powrót auta do pełnej sprawności.

Warto też wiedzieć, po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany. Sygnałem mogą być trudności z uruchomieniem silnika, spadek mocy, nierówna praca, dymienie oraz wycieki paliwa. Jeżeli regeneracja nie daje trwałego efektu albo uszkodzenia są zbyt duże, wymiana staje się najlepszym wyjściem.

Ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji? Dobrze wykonana usługa i prawidłowa eksploatacja pozwalają osiągnąć bardzo długi przebieg, często porównywalny z żywotnością nowego podzespołu. DAF CF 320 z silnikiem PACCAR PX-7 i komponentami Bosch to zakup, który daje realną wartość: moc, niezawodność i opłacalność na lata.