Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020227 do DAF CF 290, 6.7 PACCAR PX-7 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020227 do DAF CF 290, 6.7 PACCAR PX-7, 217 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Jeżeli stawiasz na rozwiązanie, które łączy techniczną pewność z rozsądnymi kosztami, w Pawlik Diesel Service dostajesz usługę dopiętą na ostatni parametr. Regenerujemy pompy wtryskowe Common Rail Bosch CP3 0445020227 w procesie kontrolowanym i weryfikowanym na Bosch EPS 708, dlatego wynik jest mierzalny, a nie uznaniowy. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, a jeśli liczy się czas – możesz u nas wymienić swoją pompę na już zregenerowaną albo kupić nową.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy dobór po numerze pompy i przygotujemy wycenę.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020227 do DAF CF 290, 6.7 PACCAR PX-7 - nowa, regeneracja, cena

Gdzie była montowana pompa Bosch 0445020227? – DAF CF 290

DAF CF 290 FA (Euro 6)

  • silnik: PACCAR PX-7 6,7 l;
  • moc: 217 kW;
  • roczniki: 2020 - 2024.

Zastosowania tej pompy w innych modelach marki DAF

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020227 do DAF CF 290, 6.7 PACCAR PX-7 - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery pompy: zamienniki, numery OE

  • 1706181;
  • 1706181R;
  • 5263094;
  • 526309400.

Co daje regeneracja pompy CP3 zakończona testem na Bosch EPS 708?

Po regeneracji parametry pompy są potwierdzone na Bosch EPS 708, więc masz jasną podstawę jakościową. To rozwiązanie jest tańsze niż zakup nowej pompy, a przy prawidłowo wykonanym procesie zapewnia jakość pracy porównywalną z nową. Dodatkowo otrzymujesz 2-letnią gwarancję, co realnie ogranicza ryzyko i stabilizuje koszty.

Wtryskiwacze do tych konfiguracji – dostępne u nas

Posiadamy wtryskiwacze do tej rodziny układu; w obiegu OE spotyka się m.in. numery:

  • 2301927;
  • 42024937;
  • 2243005;
  • 42015352;
  • 2314736;
  • 42027793;
  • 2426854;
  • 2431465;
  • 4206031.

Zamiast zamawiać w ciemno, wykonaj jeden telefon – po numerze pompy sprawdzimy właściwe dopasowanie i od razu wskażemy wtryskiwacze, które tworzą z nią poprawny komplet.

DAF CF 290 z silnikiem 6.7 PACCAR PX-7 217 kW – mocny diesel do transportu, który ma pracować bez strat

DAF CF 290 to samochód użytkowy stworzony do intensywnej pracy w transporcie regionalnym, dystrybucji i zadaniach wymagających solidnej, trwałej konstrukcji. Silnik 6.7 PACCAR PX-7 o mocy 217 kW zapewnia bardzo dobre połączenie elastyczności, płynnej pracy i odpowiedniego zapasu siły podczas jazdy z ładunkiem. To jednostka, która została przygotowana do codziennej eksploatacji pod obciążeniem, dlatego dobrze sprawdza się wszędzie tam, gdzie liczy się terminowość, oszczędność i wysoka gotowość pojazdu do działania.

Dużą zaletą modelu DAF CF 290 jest jego uniwersalność. Auto dobrze radzi sobie zarówno na trasach regionalnych, jak i podczas pracy w dystrybucji, gdzie potrzebna jest sprawna reakcja na zmienne warunki jazdy. Silnik PACCAR PX-7 rozwija moc równomiernie, utrzymuje dobrą kulturę pracy i pozwala zachować właściwe parametry nawet wtedy, gdy pojazd pracuje przez wiele godzin. To właśnie taka charakterystyka sprawia, że nowoczesny diesel nadal pozostaje bardzo mocnym rozwiązaniem w segmencie transportu użytkowego.

W samochodzie tej klasy ogromne znaczenie ma sprawny układ paliwowy. Gdy zaczynają pojawiać się zakłócenia w pracy silnika, wiele osób zastanawia się, jakie są objawy źle ustawionej pompy wtryskowej. Najczęściej są to trudności z uruchomieniem, nierówna praca jednostki, spadek mocy, szarpanie i wyraźnie większe zużycie paliwa. Takie sygnały oznaczają, że układ wymaga szybkiej kontroli, ponieważ dalsza eksploatacja może pogłębić problem.

Przy obsłudze układu wtryskowego pojawia się także zainteresowanie tym, jak zwiększyć dawkę paliwa na pompie wtryskowej Bosch. W nowoczesnych układach nie polega to na przypadkowej zmianie ustawień, ale na precyzyjnej regulacji całego systemu zasilania. Tylko dokładnie przeprowadzona diagnostyka i właściwe ustawienie parametrów pozwalają uzyskać prawidłową pracę silnika bez ryzyka przeciążenia podzespołów.

Nie bez znaczenia pozostaje także to, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Bosch. Cena zależy od zakresu uszkodzeń, liczby elementów wymagających wymiany oraz stopnia zużycia samej pompy. W wielu przypadkach regeneracja jest korzystniejsza niż zakup nowego podzespołu, ponieważ pozwala odzyskać pełną sprawność przy niższym koszcie. Z kolei ile czasu trwa regeneracja pompy wtryskowej? Czas wykonania usługi zależy od rodzaju awarii i dostępności części, jednak dobrze przeprowadzony proces pozwala stosunkowo szybko przywrócić pojazd do pracy.

DAF CF 290 pokazuje, że mocny diesel wciąż jest podstawą wydajnego transportu. Gdy silnik PACCAR PX-7 i układ wtryskowy działają bez zakłóceń, auto oferuje wysoką sprawność, lepszą ekonomię i pewność działania każdego dnia.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Wtryskiwacz Delphi 28342997 Mercedes-Benz Infiniti Jeep 2.1 / 2.2 diesel – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Delphi 28342997 Mercedes-Benz Infiniti Jeep 2.1 / 2.2 diesel – zakup, regeneracja i dobór

Delphi 28342997 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail DFI1.5 stosowany w wybranych silnikach Mercedes-Benz

Wtryskiwacz Delphi 28602948 Citroën Ford Peugeot DS 2.0 diesel – zakup i regeneracja Wtryskiwacz Delphi 28602948 Citroën Ford Peugeot DS 2.0 diesel – zakup i regeneracja

Delphi 28602948 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail DFI1.5 przeznaczony do wybranych silników 2.0 TDCi,

Wtryskiwacz Delphi 28231462 Seat Škoda Volkswagen 1.2 TDI – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Delphi 28231462 Seat Škoda Volkswagen 1.2 TDI – zakup, regeneracja i dobór

Delphi 28231462 to wtryskiwacz Common Rail DFI1.5 stosowany w wybranych samochodach Seat, Škoda i Volkswagen z

Wtryskiwacz Delphi 28232251 Dacia Renault Nissan Mercedes-Benz 1.5 diesel – zakup i regeneracja Wtryskiwacz Delphi 28232251 Dacia Renault Nissan Mercedes-Benz 1.5 diesel – zakup i regeneracja

Delphi 28232251 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail przeznaczony do wybranych silników 1.5 dCi, CDI i

Wtryskiwacz Delphi 28565337 Volkswagen MAN 2.0 TDI – zakup i regeneracja Wtryskiwacz Delphi 28565337 Volkswagen MAN 2.0 TDI – zakup i regeneracja

Delphi 28565337 to wtryskiwacz Common Rail DFI1.20 do wybranych Volkswagenów 2.0 TDI oraz MAN TGE. Powiązane oznaczenia

Wtryskiwacz Delphi 28264952 Chevrolet 2.0 D – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Delphi 28264952 Chevrolet 2.0 D – zakup, regeneracja i dobór

Delphi 28264952 to wtryskiwacz Common Rail stosowany w wybranych Chevroletach Captiva, Cruze i Orlando z silnikami

Wtryskiwacz Delphi 28370681 Audi Seat Škoda VW 1.6 TDI – zakup i regeneracja Wtryskiwacz Delphi 28370681 Audi Seat Škoda VW 1.6 TDI – zakup i regeneracja

Delphi 28370681 to wtryskiwacz Common Rail stosowany w wybranych samochodach grupy VAG z silnikami 1.6 TDI o mocy

Wtryskiwacz Delphi 28307309 Mercedes-Benz 2.2 CDI – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Delphi 28307309 Mercedes-Benz 2.2 CDI – zakup, regeneracja i dobór

Delphi 28307309 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail stosowany w wybranych Mercedes-Benz Sprinter W906

Zobacz wszystkie