Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020227 do DAF LF 260, PACCAR PX-7 Euro 6 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Twoim dieslu liczy się precyzja, powtarzalność i pewność, że pompa po montażu będzie pracowała jak należy od pierwszego odpalenia. W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Bosch CP3 0445020227 w standardzie warsztatowym, który realnie przekłada się na trwałość i stabilne parametry w eksploatacji. Cały proces kończymy weryfikacją na Bosch EPS 708, a na usługę otrzymujesz 2-letnią gwarancję. Do tego zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji oraz możliwość szybkiego rozwiązania tematu poprzez wymianę Twojej pompy na już zregenerowaną albo zakup pompy nowej.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy dobór po numerze pompy i danych pojazdu, a Ty od razu dostaniesz wycenę i ustalony termin.

Gdzie była montowana pompa Bosch 0445020227? – DAF LF 260

DAF LF 260 FA 16t / FA 19t (Euro 6)

• silnik: PACCAR PX-7 6,7 l,
• moc: 194 kW (264 KM);
• roczniki: 2019 - 2024.

Jakie poza tym zastosowania ma ta pompa?

DAF

• LF 230;
• LF 290;
• LF 320;
• CF 230;
• CF 260;
• CF 290;
• CF 320.

Numery zamienników i numery OE dla pompy 0445020227

• 1706181;
• 1706181R;
• 5263094;
• 526309400.

Czy regeneracja CP3 jest opłacalna?

Regeneracja to sposób na niższą cenę niż zakup nowej pompy, przy zachowaniu jakości i parametrów zbliżonych do nowego podzespołu. Po wykonaniu prac pompa przechodzi kontrolę na Bosch EPS 708, dzięki czemu wynik nie jest kwestią przypadku, tylko potwierdzonym pomiarem. To rozwiązanie pozwala rozsądnie zoptymalizować koszty, bez rezygnowania z pewności działania. Dzwonisz, ustalamy wariant i działasz bez zbędnych przestojów.

Wtryskiwacze do DAF LF Euro 6 – mamy na miejscu

Posiadamy wtryskiwacze do tych konfiguracji. Poniżej ich numery OE:

• 2301927,
• 42024937,
• 2243005,
• 42015352,
• 2314736,
• 42027793,
• 2426854,
• 2431465,
• 4206031.

Zadzwoń – po numerze pompy dobierzemy właściwe wtryskiwacze tak, aby komplet pracował zgodnie i bez kolejnych usterek.

DAF LF 260 z silnikiem PACCAR PX-7 Euro 6 194 kW – mocny diesel do pracy bez przestojów

DAF LF 260 to samochód użytkowy przygotowany do intensywnej dystrybucji, w której liczy się zwrotność, oszczędne spalanie i pewna praca przez cały dzień. Silnik PACCAR PX-7 Euro 6 o mocy 194 kW zapewnia bardzo dobre osiągi w ruchu miejskim i regionalnym, a przy tym zachowuje kulturę pracy potrzebną w codziennym użytkowaniu. To jednostka 6,7-litrowa, która dobrze radzi sobie z obciążeniem, sprawnie rozwija moment obrotowy i pozwala utrzymać wysoką efektywność transportu. DAF LF 260 został stworzony dla firm, które chcą połączyć trwałość auta z rozsądnymi kosztami eksploatacji.

W takiej konstrukcji ogromne znaczenie ma sprawny układ paliwowy. Zacznijmy od podstaw: czy pompa paliwa i pompa wtryskowa to to samo? Nie, to dwa różne elementy. Pompa paliwa odpowiada za dostarczenie paliwa do układu, a pompa wtryskowa za wytworzenie odpowiedniego ciśnienia i precyzyjne podanie paliwa do silnika. Oba podzespoły muszą działać prawidłowo, aby diesel zachował moc, płynność i niskie spalanie.

Zastanawiające jest również to, czy w pompie wtryskowej jest olej. To zależy od konstrukcji. W nowoczesnych układach Common Rail smarowanie odbywa się najczęściej przez paliwo, dlatego jego jakość ma tak duże znaczenie dla trwałości całego układu. Czyste paliwo i regularna obsługa pomagają utrzymać pełną sprawność pompy przez długi czas.

Przy eksploatacji auta dostawczego lub ciężarowego ważne jest także, jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest sprawna. Trzeba zwrócić uwagę na rozruch, równą pracę silnika, utrzymanie mocy pod obciążeniem oraz brak szarpania i nadmiernego spalania. Jeżeli auto pracuje płynnie i nie traci osiągów, układ zwykle działa prawidłowo.

Ile wytrzymuje pompa wtryskowa? Jej żywotność zależy od jakości paliwa, terminowej wymiany filtrów i szybkiej reakcji na pierwsze objawy zużycia. DAF LF 260 pokazuje, że nowoczesny diesel może być jednocześnie mocny, ekonomiczny i gotowy do pracy bez niepotrzebnych przestojów.