Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020175 do DAF LF 55.250, 5.9 CE 184 C - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli chcesz szybko i bez pomyłek dobrać właściwą wersję pompy do DAF 55.250, najlepiej zrób to telefonicznie – podasz nam numer pompy lub numer VIN, a my od razu weryfikujemy zgodność i proponujemy najkorzystniejsze rozwiązanie.

W Pawlik Diesel Service zajmujemy się regeneracją oraz sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch do silników Diesla. Regenerację pompy Bosch CP3 0445020175 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę otrzymujesz 2-letnią gwarancję. Masz też wybór: bardzo dobra cena regeneracji, wymiana na już zregenerowaną pompę albo zakup nowej – zależnie od tego, co jest dla Ciebie najwygodniejsze.

Gdzie była montowana pompa 0445020175? – DAF 55.250

DAF LF 55 – FA 55.250

• silnik: CE184C;
• moc: 184 kW (250 KM);
• pojemność: 5880 cm³ (5.9l);
• roczniki: od 01/2001.

Zastosowanie tej pompy w innych markach i modelach

DAF

• CF 65.220;
• LF 45.130;
• CF 65.250;
• LF 45.150;
• LF 45.180;
• LF 45/55.220;
• LF 55.180;
• LF 55.250;
• LF 55.280 / 55.290;
• LF 55.300.

IVECO

• Eurocargo - Tector 5;
• Eurocargo - Tector 6;
• Eurocargo - Tector 7;
• Tector II;
• Urbanway;
• Eurofire II;
• Eurofire IV;
• Vertis BE110C-NEF6.

IRISBUS

• Crossway;
• Proway;
• GX 127.

New Holland

• T6 Tier 4A 4.5 L.

Volkswagen

• Worker 13.170.

Numery pompy – zamienniki i numery OE

Bosch:

• 0445020175;
• 0445020007;
• 0445020066; 
• 0986437341;
• 0986437388. 

DAF OE:

• 1399464;
• 1703947.

Co daje regeneracja pompy w codziennej eksploatacji?

Po regeneracji pompa jest oceniana na podstawie parametrów, a nie samego wyglądu – liczy się wynik z pomiaru i stabilna praca po montażu. Dzięki weryfikacji na Bosch EPS 708 masz pewność, że pompa została sprawdzona w warunkach kontrolowanych. To zwykle najlepsza ekonomicznie droga: płacisz mniej niż za nową pompę, a użytkowo otrzymujesz rozwiązanie o jakości jak dla nowej. Do tego dochodzi 2-letnia gwarancja, więc decyzja jest bezpieczna.

Wtryskiwacze do DAF 55.250 – dostępne u nas

Posiadamy wtryskiwacze do tej rodziny zastosowań; w tej grupie często spotykany jest wtryskiwacz Bosch 0445120007.

Numery OE:

• 2R0198133;
• BG5X 9E526 AA;
• 3230159500;
• 2R0 130 201 A;
• 0986435508.

Zadzwoń, a po numerach pompy i OE wtryskiwacza potwierdzimy dokładną wersję zestawu jeszcze przed realizacją – tak, żeby wszystko pasowało bez przeróbek i zwrotów.

DAF LF 55.250, 5.9 CE 184 C 184 kW; Iveco, Irisbus, VW, New Holland – diesel do ciężkiej pracy i pewnego działania

DAF LF 55.250 z jednostką 5.9 CE 184 C o mocy 184 kW to pojazd użytkowy przygotowany do intensywnej eksploatacji tam, gdzie liczy się trwałość, odpowiedni zapas mocy i stabilna praca pod obciążeniem. Ten model dobrze odnajduje się w transporcie lokalnym, zadaniach technicznych oraz przy zabudowach specjalnych, dlatego nadal pozostaje atrakcyjnym wyborem dla firm, które chcą inwestować w sprawdzoną konstrukcję. Podobną funkcję od lat spełniają także pojazdy i maszyny marek Iveco, Irisbus, VW oraz New Holland z silnikami diesla, cenione za wytrzymałość i gotowość do regularnej pracy.

W tego typu jednostkach ogromne znaczenie ma układ paliwowy, a szczególnie pompa wysokiego ciśnienia. Dlatego warto wiedzieć, jak działa pompa Bosch CP3. Jej zadaniem jest zasysanie paliwa, sprężanie go do wysokiego ciśnienia i przekazywanie do listwy Common Rail, skąd trafia ono do wtryskiwaczy. Dzięki temu silnik może pracować równo, zachowuje odpowiednią dynamikę i lepiej wykorzystuje paliwo nawet przy dużym obciążeniu. To rozwiązanie cenione w pojazdach użytkowych, gdzie liczy się przewidywalność działania każdego dnia.

Przy serwisie ważne jest również, jaka jest różnica pomiędzy pompami Bosch CP3 i CP4? CP3 uchodzi za konstrukcję bardziej masywną i bardzo dobrze znaną w zastosowaniach użytkowych, natomiast CP4 to nowsze rozwiązanie o innej budowie i charakterystyce pracy. Właściwy dobór oraz rozpoznanie typu pompy ma duże znaczenie przy naprawie, diagnostyce i zamawianiu części. Nie bez znaczenia pozostaje też to, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa? Diagnostyka może wskazać błędy związane z ciśnieniem paliwa lub zakłóceniami pracy układu, ale pełna ocena wymaga również sprawdzenia parametrów mechanicznych.

Dobrze wiedzieć także, jak zdiagnozować uszkodzoną pompę CP3. Trzeba skontrolować ciśnienie w układzie, rozruch silnika, równość pracy, reakcję na obciążenie oraz ewentualną obecność opiłków i nieszczelności. DAF LF 55.250 z silnikiem 5.9 CE 184 C 184 kW to nadal bardzo mocna propozycja dla przedsiębiorstw, które oczekują trwałego diesla gotowego do pracy bez zbędnych przestojów.