Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020125 do Neoplan Trendliner, 12.0 D2866 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Do Neoplana Trendlinera z układem Common Rail dobieramy i oferujemy pompę wysokiego ciśnienia Bosch CP3 0445020125 w trzech wariantach: regeneracja pompy klienta, wymiana na sprawdzony podzespół po regeneracji albo zakup pompy fabrycznie nowej. Każda pompa po naprawie przechodzi kontrolę na stole probierczym Bosch EPS 708, a na regenerację udzielamy 24 miesięcy gwarancji.

Przed złożeniem zamówienia najlepiej zadzwonić - po numerze 0445020125, VIN-ie autobusu lub oznaczeniu silnika potwierdzimy właściwy wariant i unikniemy pomyłki z inną pompą Bosch CP3 stosowaną w tej samej rodzinie pojazdów.

Neoplan Trendliner - gdzie występuje pompa 0445020125?

Neoplan Trendliner N 3516 Ü

• silnik: D2866 LUH;
• kody silnika:D2866 LUH 24 / 28 / 35 / 51;
• moc: 228 kW;
• roczniki: od 09/2004.

Numery identyfikacyjne pompy - OE / zamienniki

• Bosch: 0445020125 / 0 445 020 125,
• Bosch exchange: 0986437350 / 0 986 437 350,
• numery zamienne: 0445020155, 0445020208, 0445020051, 0445020075,
• OE MAN:
  • 51.11103-7739,
  • 51.11103-7792,
  • 51.11103-7824,
  • 51.11103-7846,
  • 51.11103-9846.

Numer OE lub numer Bosch pozwala dobrać właściwą pompę bez zgadywania po modelu autobusu, dlatego przed rozmową najlepiej odczytać oznaczenie z korpusu podzespołu.

Na czym polega proces regeneracji pompy Common Rail Bosch CP3?

Regeneracja pompy Bosch CP3 zaczyna się od oceny, czy podzespół da się przywrócić do prawidłowej pracy i czy naprawa ma sens ekonomiczny względem zakupu nowej części.

• weryfikujemy numer pompy, kompletność i widoczne uszkodzenia mechaniczne,
• rozbieramy podzespół oraz kontrolujemy elementy odpowiedzialne za wytwarzanie wysokiego ciśnienia,
• kwalifikujemy części do ponownego montażu albo wymiany,
• po złożeniu sprawdzamy pracę pompy na stole Bosch EPS 708,
• wynik testu decyduje o dopuszczeniu pompy do sprzedaży lub montażu.

Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy. Po prawidłowo wykonanej naprawie i pozytywnym sprawdzeniu można przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi, dlatego w wielu przypadkach jest to rozsądna alternatywa dla nowego podzespołu.

Kiedy wybrać pompę po regeneracji, a kiedy nową?

Wtryskiwacze do Neoplan Trendliner - dobierz je u nas

Do autobusów Neoplan Trendliner możemy dobrać także wtryskiwacze Common Rail, ale ich numer należy zawsze potwierdzić po VIN, numerze z korpusu wtryskiwacza albo dokładnym kodzie silnika.

• 0445120219 / 0 445 120 219,
• 51.10100-6127 / 51101006127,
• 51.10100-6139 / 51101006139,
• 51.10100-9127 / 51101009127.

Zadzwoń i potwierdź pompę Bosch CP3 do Neoplana

Przed rozmową przygotuj:

• numer pompy;
• numer VIN autobusu;
• oznaczenie silnika;
• numer OE pompy, jeżeli jest widoczny;
• numer wtryskiwacza, jeżeli chcesz dobrać także wtryski.

Zadzwoń, a potwierdzimy dobór pompy, sprawdzimy możliwość regeneracji, wymiany lub zakupu fabrycznie nowej pompy i podamy aktualny koszt po weryfikacji numeru podzespołu.

Neoplan Trendliner z silnikiem D2866 - pewny wtrysk dla spokojnej trasy

Jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest sprawna? W Neoplanie Trendliner z silnikiem 12.0 D2866 warto zacząć od pomiaru ciśnienia paliwa, kontroli szczelności przewodów, oceny filtra oraz sprawdzenia, czy jednostka równo uruchamia się i utrzymuje stabilne obroty. Ważne jest porównanie parametrów zadanych z rzeczywistymi podczas rozruchu, przy przyspieszaniu i pod obciążeniem. Jeżeli ciśnienie pozostaje stabilne, nie ma opiłków w filtrze, a silnik pracuje płynnie, pompa najczęściej zachowuje prawidłową wydajność.

Ile wytrzymuje pompa wtryskowa? Jej trwałość zależy od czystości oleju napędowego, regularnej wymiany filtrów, szczelnego układu zasilania i warunków eksploatacji autobusu. Przy dobrej obsłudze pompa może działać przez bardzo duży przebieg, często liczony w setkach tysięcy kilometrów. Woda w paliwie, osady ze zbiornika i zapowietrzenie skracają żywotność, dlatego profilaktyka jest tańsza niż późniejsza naprawa całego układu.

Jakie są objawy uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia? Typowe sygnały to trudny rozruch, nierówna praca diesla, spadek mocy na podjazdach, gaśnięcie, dymienie, większe zużycie paliwa oraz błędy ciśnienia w układzie. W autobusie obsługującym przewozy regionalne lub turystyczne taka awaria szybko oznacza ryzyko przestoju, dlatego szybka diagnostyka pomaga ograniczyć koszt i zabezpieczyć wtryskiwacze przed uszkodzeniem.

Jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową? Najczęściej pojawia się zużycie elementów roboczych spowodowane zanieczyszczonym paliwem, wodą albo zapchanym filtrem. Skutkiem bywa zbyt niskie ciśnienie, opóźniona reakcja silnika i nierówna praca pod obciążeniem. Regeneracja pompy do Neoplana Trendliner 12.0 D2866 przywraca właściwe parametry, obniża koszt względem nowego podzespołu i pomaga utrzymać autobus w gotowości do kolejnych kursów.