Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020033 do Volkswagen Volksbus 8.150 / 9.150 EOD, 3.0/4.7 MWM TCE - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020033 do Volkswagen Volksbus 8.150 / 9.150 EOD, 3.0/4.7 MWM TCE, 110 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Oferujemy pompę wtryskową Common Rail Bosch CP3 o numerze 0445020033 (0 445 020 033) do VW Volksbus 8.150 / 9.150, w zakresie: regeneracja pompy, wymiana Twojej pompy na już zregenerowaną lub zakup pompy fabrycznie nowej.

Regenerację testujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji. Dobór potwierdzisz najszybciej telefonicznie po numerze pompy i/lub VIN – dzięki temu sprawdzamy właściwą wersję osprzętu bez ryzyka pomyłki.

Realizujemy obsługę wysyłkową na terenie całej Polski.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020033 do Volkswagen Volksbus 8.150 / 9.150 EOD, 3.0/4.7 MWM TCE

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020033 do Volkswagen Volksbus 8.150 / 9.150 EOD, 3.0/4.7 MWM TCE

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej – co wskazuje na awarię i co ją powoduje?

Objawy Przyczyny
Spadek mocy i brak dołu pod obciążeniem Zanieczyszczenia w paliwie, opiłki w układzie, przyspieszone zużycie elementów tłoczących
Trudniejszy rozruch na ciepło lub na zimno Nieszczelność wewnętrzna pompy i spadek wydajności utrzymywania ciśnienia
Nierówna praca, falowanie obrotów, chwilowe „przydławienia” Niestabilne ciśnienie na listwie wynikające z zużycia lub przytarć
Błędy ciśnienia paliwa / tryb awaryjny Woda w paliwie, zaniedbana filtracja, praca na zbyt niskim poziomie paliwa i ryzyko zatarcia


Zastosowanie pompy Bosch 0445020033 – Volkswagen Volksbus 8.150 / 9.150

Volkswagen Volksbus 8.150 EOD

  • silnik: MWM 4.08 TCE, 3,0 l (2980 cm³);
  • moc: 110 kW (150 KM);
  • roczniki: od 09/2005.

Volkswagen Volksbus 9.150 EOD

  • silnik: MWM 4.12 TCE / MWM IS.F 3.8L TCE (4,740 l);
  • moc: 110 kW (150 KM);
  • roczniki: od 09/2005.

Numery identyfikacyjne pompy 0445020033 – zamienniki i OE

Numery OE VW:

  • 2R0130105B;
  • 2R0 130 105 B.

Numery OE MWM:

  • 961207270014.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020033 do Volkswagen Volksbus 8.150 / 9.150 EOD, 3.0/4.7 MWM TCE

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020033 do Volkswagen Volksbus 8.150 / 9.150 EOD, 3.0/4.7 MWM TCE

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Regeneracja pompy Common Rail – jak przebiega i co potwierdzają testy?

Regeneracja oznacza przywrócenie sprawności pompy wysokiego ciśnienia z kontrolą parametrów.

  • Weryfikujemy numer i wersję pompy oraz dane pojazdu.
  • Wykonujemy diagnostykę i pomiary na Bosch EPS 708 (wydajność, stabilność pracy, szczelność).
  • Naprawiamy zgodnie ze stanem faktycznym – wymieniamy zużyte elementy, eliminujemy nieszczelności.
  • Kalibrujemy pompę i wykonujemy próbę końcową.
  • Potwierdzamy wynik testu – celem jest spełnienie wymagań kontrolnych dla tej jednostki.

Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a prawidłowo wykonana i przetestowana pozwala w wielu przypadkach przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi, dlatego bywa rozsądną alternatywą dla nowej części.

Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa – kiedy co wybrać?

Opcja Kiedy warto ją wybrać?
Wymiana pompy na zregenerowaną Gdy chcesz ograniczyć koszt względem nowej i zależy Ci na pompie po testach stanowiskowych; rozliczenie zwykle opiera się o Twoją pompę jako bazę (zależy od wersji i stanu).
Zakup pompy fabrycznie nowej Gdy wymagana jest nowa część (np. standard floty) albo gdy Twoja pompa nie kwalifikuje się do naprawy - decyzję podejmujemy po identyfikacji numeru i wersji.


Wtryskiwacze do Volksbus 8.150 / 9.150 – mamy je w ofercie

Dla zastosowań związanych z rodziną silników MWM/VW w katalogach pojawiają się m.in. wtryski Bosch:

  • 0445120326 (0 445 120 326) – OE: 2R0130201B, 961204640014, 0 986 435 541.
  • 0445120043 – OE: 2R0130201B, 961204640014.

Dobór wtryskiwaczy potwierdzimy tak samo jak pompę – po VIN lub numerze z części.

Zadzwoń – najszybsza weryfikacja i bezpieczne zamówienie wysyłkowe

Żeby sprawnie dobrać pompę do VW Volksbus 8.150 / 9.150, przygotuj:

  • numer pompy,
  • VIN,
  • oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza.

Nawet jeśli masz tylko VIN, nasz doradca zweryfikuje wersję osprzętu, podpowie najlepszą formę realizacji zlecenia i przeprowadzi Cię przez zamówienie krok po kroku.

FAQ

1) Skąd mam pewność, że pompa 0445020033 pasuje do mojego Volksbusa?
Najpewniejsze jest potwierdzenie po VIN i numerze z tabliczki pompy, bo w obrębie 8.150/9.150 występują różne wersje osprzętu.

2) Czy regenerowana pompa Common Rail jest sprawdzana na stanowisku?
Tak – po naprawie parametry są kontrolowane na Bosch EPS 708, co pozwala ocenić wydajność i stabilność pracy.

3) Czy lepiej naprawić pompę, czy kupić fabrycznie nową?
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo, a wybór potwierdzamy po weryfikacji wersji i stanu Twojej pompy.

4) Jakie objawy najczęściej sugerują problem z pompą wysokiego ciśnienia w Volksbusie?
Typowe sygnały to spadek mocy, trudniejszy rozruch oraz błędy ciśnienia paliwa, ale podobne objawy może dać też układ wtryskowy, dlatego ważna jest identyfikacja po numerach.

5) Czy do zlecenia muszę mieć numer pompy, czy wystarczy VIN?
W wielu przypadkach wystarczy sam VIN – numer pompy i wtrysku przyspieszają weryfikację, ale nie są warunkiem rozpoczęcia doboru.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ernest

Wystawiono 2 miesiące temu

Fachowcy szybko poradzili sobie z problemem. Naprawiona pompa działa prawidłowo i samochód bez problemu wrócił na drogę.

Czy ta opinia była pomocna?

DOMINIK

Wystawiono 2 miesiące temu

Oddałem pompę wtryskową do regeneracji i jestem zadowolony z efektu. Po naprawie samochód pracuje zdecydowanie stabilniej. Dobra realizacja.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie