Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020018 do MAN TGA 18.480, 12.8 l, D2876 LF12 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli szukasz sprawdzonej naprawy układu paliwowego w dieslu, wybierz Pawlik Diesel Service. Zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch, w tym pompy Bosch CP3 0445020018, stosowanej między innymi w MAN TGA 18.480 z silnikiem 12.8 D2876 LF12 o mocy 353 kW. Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu każda pompa po naprawie jest dokładnie sprawdzona pod kątem parametrów pracy i przygotowana do dalszej eksploatacji. Na wykonaną usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Zadzwoń i dobierz właściwą pompę szybko, pewnie i w dobrej cenie

Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży, dzięki czemu łatwo dopasować odpowiednie rozwiązanie do budżetu i czasu naprawy. Najszybszym i najbezpieczniejszym sposobem doboru jest kontakt telefoniczny — po numerze VIN, numerze OE, numerze Boscha albo numerze starej pompy od razu sprawdzimy zgodność i przygotujemy konkretną ofertę. To wygodny sposób, aby uniknąć pomyłki i od razu zamówić właściwą część.

Potwierdzone zastosowanie pompy Bosch 0445020018

• MAN TGA 18.480 F, FA – 12.8 l, D2876 LF12, 353 kW, 10/2002–09/2006

Inne marki z tą pompą: 

• Neoplan

Numery OE:

MAN:

• 51111037691
• 51111037740
• 51111039740

Bosch:

• 0445020018
• 0986437353
• 0986437378
• 0445020133
• CR/CP3S3/L125/40-789S
• R0445020018
• RF-0445020018
• RF-0986437353
• FISPA 81.050
• SIDAT 81.050

Regeneracja pompy Common Rail – korzystna cena i jakość zbliżona do nowej

Regeneracja pompy Common Rail to rozsądna alternatywa dla zakupu nowej części. Prawidłowo wykonana naprawa, zakończona pełnymi testami parametrów pracy, pozwala przywrócić właściwe parametry pompy przy wyraźnie niższym koszcie niż zakup nowej. Po regeneracji sprawdzane są najważniejsze parametry, takie jak ciśnienie, wydatek i szczelność, dzięki czemu klient otrzymuje część gotową do montażu. To rozwiązanie, które łączy niższą cenę z jakością zbliżoną do nowej pompy.

Wtryskiwacze do tych modeli

• 0445120044
• 0986435527
• 51101006049
• 51101004043

Zadzwoń do nas i podaj VIN, numer OE albo numer Boscha — szybko sprawdzimy zgodność, dobierzemy właściwą część i przygotujemy konkretną ofertę cenową.

MAN TGA 18.480 12.8 l D2876 LF12 353 kW i Neoplan – mocny diesel do ciężkiego transportu i dużych obciążeń

MAN TGA 18.480 z silnikiem 12.8 l D2876 LF12 o mocy 353 kW to ciężarówka zaprojektowana do intensywnej pracy w transporcie, na długich trasach i przy dużych obciążeniach. To pojazd użytkowy stworzony z myślą o wysokiej trwałości, dużej sile uciągu i stabilnej pracy pod obciążeniem, dlatego w tej klasie ogromne znaczenie ma sprawność układu paliwowego Common Rail. Właśnie przy takich samochodach często pojawia się temat, ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku, ponieważ od stanu pompy wysokiego ciśnienia zależą osiągi, rozruch i prawidłowa praca całego silnika.

Model ten był wykorzystywany głównie w transporcie ciężkim, w zestawach z naczepami oraz wszędzie tam, gdzie liczy się niezawodność podczas wielogodzinnej eksploatacji. Silnik D2876 LF12 to duża, sześciocylindrowa jednostka wysokoprężna, która została przygotowana do pracy przy wysokim obciążeniu i dużych przebiegach. W praktyce przy takim aucie bardzo ważne staje się nie tylko to, jakie są objawy uszkodzonej pompy, ale również czy komputer pokaże uszkodzoną pompę, ponieważ nowoczesny układ zasilania jest ściśle powiązany z diagnostyką parametrów ciśnienia i pracy wtrysku. Gdy pojawiają się problemy z rozruchem, spadek mocy, nierówna praca silnika albo zakłócenia w budowaniu właściwego ciśnienia paliwa, układ paliwowy wymaga dokładnej kontroli.

Warto dodać, że jednostki z tej rodziny oraz rozwiązania techniczne pokrewne dla osprzętu paliwowego występowały również w pojazdach marki Neoplan, co pokazuje szerokie zastosowanie tej technologii w ciężkim transporcie i autobusach. MAN TGA 18.480 to samochód typowo roboczy, nastawiony na wydajność, trwałość i przewożenie ciężkich ładunków, dlatego przy jego eksploatacji liczy się także to, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji. W tego typu pojeździe trwałość naprawionych podzespołów ma bezpośredni wpływ na ciągłość pracy, bezpieczeństwo eksploatacji i ograniczenie kosztów przestojów.