Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010352 do Mercedes-Benz B-Class B180 / B200, 2.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Twoja pompa ma wrócić do fabrycznych parametrów, a nie tylko działać. W Pawlik Diesel Service stawiamy na twarde liczby, powtarzalność i kontrolę jakości - dlatego regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę zabezpieczamy 2-letnią gwarancją. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a jeśli zależy Ci na czasie: możesz wymienić swoją pompę na już zregenerowaną albo kupić nową - wszystko w jednym miejscu.

Zadzwoń - telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwą wersję pompy, potwierdzimy numery i przygotujemy konkretną ofertę.

Zastosowanie pompy 0445010352 w Mercedes-Benz B-Class

Mercedes-Benz B-Class B180 CDI (W245)

• moc: 80 kW;
• silnik / kod: OM640.940;
• roczniki: 2005 - 2011.

Mercedes-Benz B-Class B 200 CDI (W245)

• moc: 103 kW;
• silnik / kod: OM640.941;
• roczniki: 2005 - 2011.

Numery pompy: OE, zamienniki, Exchange

• numer główny: 0445010352;
• zamiennik: 0445010168;
• numery OE Mercedes-Benz: A6400700801 / 6400700801;
• Bosch Exchange: 0 986 437 452 / 0986437452.

Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Bosch – na czym polega i jak ją weryfikujemy?

Regeneracja pompy wtryskowej Common Rail to techniczny proces odtworzenia jej szczelności i wydajności tak, aby ponownie spełniała wymagania pomiarowe dla układu CR, dlatego często stanowi ekonomicznie uzasadnioną alternatywę dla zakupu nowej części. Kluczowe jest to, że efekt pracy opiera się na wynikach testów na stołach probierczych Bosch EPS 708.

Jak przebiega regeneracja?

• diagnozujemy pompę pod kątem zużycia, nieszczelności i ryzyka zanieczyszczeń (np. opiłków),
• rozbieramy i czyścimy elementy oraz kanały paliwowe,
• wymieniamy zużyte części robocze i uszczelnienia, a następnie składamy pompę zgodnie z technologią,
• wykonujemy nastawy oraz kontrolę szczelności i parametrów pracy,
• przeprowadzamy końcową próbę na Bosch EPS 708 i potwierdzamy poprawność działania w warunkach testowych.

W praktyce regeneracja zwykle jest korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej, a po prawidłowo wykonanej naprawie pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami producenta. Aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze pompy i danych pojazdu.

Numery OE wtryskiwaczy do B-Class W245 2.0 CDI (OM640) – mamy je również

W B-Class / OM640 spotykane są wtryskiwacze z numerami OE:

• A 640 070 06 87, A 640 070 11 87, A 640 070 12 87.

Zadzwoń – dobierzemy części i wariant usługi po numerach

Przygotuj przed rozmową:

• numer pompy (np. 0445010352),
• numer VIN,
• oznaczenie silnika (OM640.940 lub OM640.941),
• ewentualnie numer wtryskiwacza (OE lub Bosch).

Mercedes-Benz B-Class CDI - gdy pompa paliwa decyduje o spokoju jazdy

Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, szczególnie w Mercedesie B180 i B200 2.0 CDI, gdzie sprawny układ Common Rail ma bezpośredni wpływ na osiągi, spalanie i kulturę pracy silnika. Regeneracja pozwala przywrócić odpowiednie ciśnienie paliwa, szczelność oraz precyzję dawkowania bez konieczności zakupu nowej pompy. To rozwiązanie korzystne cenowo, a przy dobrze wykonanej usłudze auto odzyskuje płynne przyspieszanie, łatwiejszy rozruch i stabilną pracę na biegu jałowym.

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą wtryskową? Nie warto, ponieważ każda kolejna trasa może pogłębiać uszkodzenia w układzie paliwowym. Niesprawna pompa może powodować zbyt niskie ciśnienie, opiłkowanie, nierówne spalanie oraz przeciążenie wtryskiwaczy. W B-Class CDI objawia się to spadkiem mocy, szarpaniem, gaśnięciem silnika lub trudnym uruchamianiem po postoju. Szybka diagnostyka ogranicza ryzyko drogiej naprawy i pozwala zachować ekonomiczny charakter diesla.

Jaki jest dźwięk uszkodzonej pompy wtryskowej? Najczęściej pojawia się twarda, metaliczna praca, cykanie, stukanie albo wyraźnie głośniejsze brzmienie jednostki po uruchomieniu. Niekiedy odgłos nasila się przy dodawaniu gazu, a silnik traci równomierność pracy. W Mercedesie B180 lub B200 CDI taki sygnał warto potraktować poważnie, ponieważ pompa odpowiada za dokładne podanie paliwa pod wysokim ciśnieniem. Kontrola na stole probierczym pozwala potwierdzić stan elementu i dobrać najlepszy zakres naprawy.

Jaki jest średni koszt naprawy pompy wtryskowej? Cena zależy od rodzaju uszkodzenia, zakresu regeneracji, dostępności części oraz tego, czy konieczne jest czyszczenie całego układu paliwowego. Zwykle obejmuje demontaż, ocenę techniczną, wymianę zużytych podzespołów, uszczelnienie, regulację i test końcowy. Wybierając regenerację pompy do Mercedesa B-Class 2.0 CDI, można rozsądnie obniżyć koszt przywrócenia pełnej sprawności, zachowując oszczędność, komfort i niezawodność auta na kolejne kilometry.