Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010346 do Mercedes-Benz Vito W639, 2.2 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service łączymy podejście serwisowe Bosch z praktyką warsztatu diesla. Regenerację pompy Common Rail Bosch CP3 0445010346 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę otrzymujesz 2-letnią gwarancję. Zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji oraz trzy wygodne ścieżki realizacji: naprawa Twojej pompy, wymiana na już zregenerowaną albo zakup pompy fabrycznie nowej.

Najlepiej zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy zgodność numerów i dobierzemy właściwy wariant do Twojego Vito.

Zastosowanie pompy 0445010346 w Mercedes-Benz Vito W639

• Vito 109 CDI – moc: 65 kW (OM646.983) / 70 kW (OM646.980);
  
  
• Vito 109 CDI 4x4 – moc: 70 kW (OM646.981);
  
  
• Vito 111 CDI – moc: 80 kW (OM646.982) / 85 kW (OM646.980);
  
  
• Vito 111 CDI 4x4 – moc: 80 kW (OM646.982);
  
  
• Vito 115 CDI – moc: 110 kW (OM646.982).

Numery OE i zamienniki pompy 0445010346 – identyfikacja

Zamienniki / numery regenerowane:

• 0445010143;
• 0445010048;
• 0445010078;
• 0986437328;
• 0986437364.

Numery OE:

• A6460700101;
• A6480700001.

Regeneracja pompy Common Rail – co potwierdzamy na Bosch EPS 708?

Regeneracja w Pawlik Diesel Service to naprawa zakończona weryfikacją parametrów, a nie tylko usunięciem objawu. Po wykonaniu prac pompa przechodzi regulację i test na Bosch EPS 708, dzięki czemu masz potwierdzenie, że podzespół spełnia wymagania producenta.

Jak przebiega regeneracja?

• diagnostyka wejściowa i ocena przyczyny problemu (np. spadek ciśnienia, nieszczelność, zanieczyszczenia),
• demontaż i czyszczenie z kontrolą zużycia elementów,
• wymiana części zużywających się zgodnie ze stanem technicznym,
• kalibracja oraz test końcowy na EPS 708,
• kontrola końcowa i przygotowanie do montażu.

Regeneracja jest zwykle bardziej opłacalna niż zakup nowej pompy, a poprawnie wykonana i sprawdzona pomiarowo pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi – dlatego często jest rozsądnym wyborem zamiast inwestowania od razu w nowy podzespół. Aktualną wycenę najpewniej ustalisz telefonicznie, podając numer z tabliczki.

Pompa po regeneracji na wymianę czy fabrycznie nowa – jak podjąć decyzję?

Wtryskiwacze do Vito W639 – dopasuj do pompy

Jeśli temat dotyczy całego układu, dobierzemy także wtryskiwacze do Vito 2.2 CDI. Dla popularnego wtrysku Bosch o numerze 0445115033 podawane są OE: A6460701487 i A6460701187 .

Telefoniczna weryfikacja doboru – przygotuj dane i dostaniesz konkretną odpowiedź

Przygotuj:

• numer pompy,
• VIN pojazdu,
• kod silnika lub numer wtryskiwacza (np. 0445115033 / A6460701487).

Mercedes-Benz Vito W639 2.2 CDI 65–110 kW – praktyczny van z oszczędnym dieslem

Jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Cena zależy od stopnia zużycia, dostępności części, zakresu regeneracji oraz testów końcowych. W Mercedesie-Benz Vito W639 2.2 CDI 65–110 kW naprawa pompy może obejmować czyszczenie, uszczelnienie, wymianę elementów roboczych i kontrolę ciśnienia. Regeneracja pozwala odzyskać sprawny rozruch, równą pracę silnika i właściwe dawkowanie paliwa przy niższym wydatku niż zakup fabrycznie nowego podzespołu.

Jaki jest najlepszy silnik w Vito? Wśród popularnych wersji bardzo rozsądnym wyborem jest 2.2 CDI, ponieważ łączy umiarkowane spalanie, dobrą dostępność części i szeroki zakres mocy. W Vito W639 odmiany 65–110 kW pozwalają dopasować auto do przewozu osób, narzędzi albo ładunku, a mocniejsze wersje lepiej radzą sobie na trasie i przy pełnym obciążeniu. Sprawny układ Common Rail pomaga utrzymać dynamikę, ekonomię i gotowość do pracy każdego dnia.

Jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest sprawna? Należy skontrolować ciśnienie paliwa podczas rozruchu, parametry listwy Common Rail, szczelność przewodów, filtr paliwa oraz ewentualną obecność opiłków w układzie. Objawy takie jak długie odpalanie, falowanie obrotów, gaśnięcie albo spadek mocy mogą wskazywać na problem z pompą. Dokładna diagnostyka pozwala zdecydować, czy wystarczy regeneracja, czy potrzebna będzie wymiana na nowy podzespół.

Czy komputer pokaże uszkodzoną pompę? Diagnostyka może ujawnić błędy związane z ciśnieniem paliwa, regulacją dawki lub nieprawidłową pracą listwy Common Rail, ale sam odczyt nie zawsze wskazuje jedną przyczynę. W Mercedesie-Benz Vito W639 2.2 CDI warto połączyć analizę komputerową z kontrolą mechaniczną układu paliwowego. Dobrze dobrana pompa przywraca pewny rozruch, stabilną pracę i oszczędność potrzebną w aucie użytkowym.