Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010346 do Mercedes-Benz CLC 200 / CLC 220, 2.2 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli zależy Ci na pewnym efekcie i przewidywalnym koszcie, wybierz serwis, który pracuje w standardzie Bosch. Regenerujemy pompy Common Rail Bosch CP3 0445010346 w sposób mierzalny i powtarzalny: na stołach probierczych Bosch EPS 708, z kontrolą parametrów po naprawie. Otrzymujesz 2 lata gwarancji, a my bierzemy odpowiedzialność za wynik.

Najlepsza droga to telefon – w kilka minut potwierdzimy numerację, dostępność i wariant zlecenia:

• regeneracja w bardzo dobrej cenie,
• wymiana Twojej pompy na już zregenerowaną (szybka opcja),
• możliwość zakupu pompy fabrycznie nowej.

Zastosowanie pompy 0445010346 – potwierdzone wersje Mercedesów CLC

• Mercedes-Benz CLC 200 CDI (203.707) – moc: 90 kW, pojemność: 2148cm³, silnik: OM646.962, roczniki: 05/2008 – 06/2011.
  
  
• Mercedes-Benz CLC 220 CDI (203.708) – moc: 110 kW, pojemność: 2148cm³, silnik: OM646.963, roczniki: 05/2008 – 06/2011.

Numery OE i numery zamienne pompy Bosch CP3 0445010346

Zamienniki:

• 0445010143, 0445010048, 0445010078;
• Bosch Exchange: 0986437328, 0986437364.

Numery OE Mercedes-Benz:

• A6460700101;
• A6460700401;
• A6480700001.

Regeneracja pompy Common Rail – co potwierdzamy na Bosch EPS 708?

Regeneracja w Pawlik Diesel Service to przywrócenie parametrów pompy wtryskowej do wartości weryfikowanych testowo, a nie tylko uszczelnienie.

Jak wygląda proces?

• wstępna diagnoza przyczyny spadku ciśnienia / nieszczelności i ocena opłacalności naprawy,
• demontaż oraz czyszczenie elementów z kontrolą zużycia,
• wymiana elementów zużywających się zgodnie z tolerancjami i stanem technicznym,
• regulacja i testy na EPS 708 – potwierdzenie pracy w warunkach stanowiskowych,
• kontrola końcowa i kompletowanie pompy do montażu.

Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a prawidłowo wykonana pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi – w wielu przypadkach to rozsądna alternatywa dla fabrycznie nowego podzespołu.

Wymiana na zregenerowaną czy zakup nowej pompy - kiedy co wybrać?

Wtryskiwacze do CLC 200 CDI / CLC 220 CDI – mamy także komplet do pompy

Do wersji 2.2 CDI z rodziny OM646 oferujemy również wtryskiwacze. W zastosowaniach obejmujących CLC 200 CDI i CLC 220 CDI spotykany jest wtryskiwacz Bosch z numerem 0445110238.
W obiegu rynkowym pojawiają się też numery OE przypisywane do OM646, np.: A6460700987 (weryfikacja po VIN jest tu szczególnie ważna, ponieważ wtryski potrafią różnić się wersją i oznaczeniami).

Zadzwoń – dobierzemy podzespoły po numerach, bez zgadywania

Najskuteczniej załatwisz temat telefonicznie: potwierdzimy, czy Twoje CLC 200/220 ma właściwą wersję pompy, a potem dobierzemy najlepszą opcję.

Przygotuj do rozmowy:

• numer pompy,
• numer VIN auta,
• oznaczenie silnika (np. OM646.962 / OM646.963) lub numer wtryskiwacza (jeśli je też dobieramy).

Mercedes-Benz CLC 200 / CLC 220 CDI - styl coupé i sprawny układ paliwowy

Jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskiwaczy? W Mercedesie-Benz CLC 200 / CLC 220 2.2 CDI mogą pojawić się trudności z rozruchem, falowanie obrotów, osłabienie przy przyspieszaniu, gaśnięcie silnika albo wyraźnie głośniejsza praca jednostki. Pompa wysokiego ciśnienia odpowiada za stabilne zasilanie układu Common Rail, dlatego jej sprawność wpływa na dynamikę, spalanie i codzienny komfort jazdy. Szybka diagnostyka pomaga uniknąć uszkodzenia wtryskiwaczy oraz wyższych kosztów naprawy.

Jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Cena zależy od stopnia zużycia, rodzaju uszkodzonych części, dostępności zestawów naprawczych oraz zakresu testów po zakończeniu usługi. W CLC 200 CDI i CLC 220 CDI regeneracja może być korzystną alternatywą dla zakupu nowego podzespołu, ponieważ pozwala odzyskać właściwe ciśnienie paliwa, szczelność i równą pracę silnika przy rozsądnym wydatku. Dobrze dobrana pompa przywraca autu lekkość przyspieszania i niskie zużycie oleju napędowego.

Ile wytrzymuje pompa wtryskowa? Przy czystym paliwie, regularnej wymianie filtra i szczelnym układzie zasilania może pracować przez setki tysięcy kilometrów. Trwałość zależy jednak od jakości oleju napędowego, obecności wilgoci, opiłków oraz sposobu obsługi całego układu paliwowego. Mercedes-Benz CLC z silnikiem 2.2 CDI potrafi długo zachować oszczędny charakter, gdy pompa utrzymuje wymagane parametry pod obciążeniem.

Od czego psuje się pompa wtryskowa? Najczęściej szkodzi jej zabrudzone paliwo, woda w układzie, zapchany filtr, opiłki metalu oraz praca przy zbyt niskim poziomie oleju napędowego. Takie warunki przyspieszają zużycie tłoczków, zaworów regulacyjnych, uszczelnień i sekcji wysokiego ciśnienia. Nowa albo regenerowana pompa do Mercedes-Benz CLC 200 / CLC 220 2.2 CDI pomaga odzyskać pewny rozruch, płynną pracę i pełną sprawność eleganckiego coupé z dieslem.