Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010348 do Smart Fortwo II 451, 0.8 CDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010348 do Smart Fortwo II 451, 0.8 CDI, 33 - 40 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Oferujemy regenerację oraz sprzedaż pompy wysokiego ciśnienia Bosch CP3 o numerze 0445010348 do układu Common Rail w Smart Fortwo II (451). Zakres usługi obejmuje diagnostykę, naprawę/regenerację i testy na stanowisku Bosch EPS 708, a na wykonaną usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.
Dobór i zgodność potwierdzimy najpewniej telefonicznie na podstawie numeru pompy + VIN (w tej grupie silników występują różne warianty osprzętu, więc numer z tabliczki jest kluczowy).
Gdzie występowała pompa Bosch 0445010348 w Smart Fortwo II (451)?
Smart Fortwo II (451) Coupe / Cabrio
- moc: 33 kW – silnik: 0.8 CDI (roczniki: 2007 – 2009);
- moc: 40 kW – silnik: 0.8 CDI (roczniki: 2009 – 2014).
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery zamienników i numery OE dla 0445010348
Numery Bosch:
- zamiennik: 0445010264;
- numer regenerowany: 0 986 437 371.
Numery OE (Smart / Mercedes-Benz):
- 6600700401 / A6600700401;
- 6600700101 / A6600700101.
Jak wygląda regeneracja pompy Common Rail w praktyce?
- wstępna diagnostyka i ocena zużycia elementów precyzyjnych,
- demontaż, czyszczenie i przygotowanie korpusu oraz podzespołów,
- wymiana zużytych elementów zgodnie z wynikiem weryfikacji,
- montaż z zachowaniem parametrów i procedur,
- test i kalibracja na Bosch EPS 708 + dokumentacja wyników.
Dobrze wykonana regeneracja pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi, dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla zakupu nowej pompy – szczególnie gdy chcesz utrzymać auto w sprawności bez przepłacania.
Wymiana na zregenerowaną pompę czy zakup fabrycznie nowej?
| Opcja | Kiedy warto ją wybrać? | Co przygotować do wyceny/doboru? |
|---|---|---|
| Wymiana pompy na zregenerowaną | Gdy auto musi szybko wrócić do pracy i chcesz ograniczyć koszt vs nowa część; gdy Twoja pompa ma typową usterkę eksploatacyjną | numer pompy, VIN, objawy/ błędy z diagnostyki |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | Gdy wymagana jest nowa część (np. polityka floty, szczególne wymagania) albo gdy stan starej pompy wyklucza ekonomiczną naprawę | numer pompy, VIN, oznaczenie silnika |
Wtryskiwacze do Smart Fortwo 0.8 CDI – są u nas
Do tych modeli spotykane są wtryskiwacze Bosch: 0445110303 (lub 0445110302, a jako numer wymienny: 0986435184) oraz numery OE: 6600700387 / A6600700387.
Jeżeli podasz nam numer wtryskiwacza lub VIN – potwierdzimy właściwy wariant i doradzimy komplet (pompa + wtryski + osprzęt), żeby układ Common Rail pracował stabilnie.
Zadzwoń – telefonicznie potwierdzimy dobór i podpowiemy najlepszą opcję
Podczas rozmowy miej pod ręką:
- numer pompy,
- numer VIN auta,
- oznaczenie silnika lub moc w kW,
- opcjonalnie: numer wtryskiwacza (jeśli też sprawdzamy wtryski).
Smart Fortwo 451 CDI - mały diesel, duża oszczędność
Jakie są objawy awarii pompy wtryskowej? W Smart Fortwo II 451 0.8 CDI uwagę powinny zwrócić trudny rozruch, falowanie obrotów, spadek mocy, dymienie, metaliczna praca jednostki, zapach niespalonego paliwa oraz wyższe spalanie. Przy takich oznakach nie warto odkładać diagnostyki, bo szybka reakcja pomaga ochronić wtryskiwacze, turbosprężarkę i cały układ zasilania. Ten niewielki diesel potrafi odwdzięczyć się bardzo niskimi kosztami jazdy, ale tylko wtedy, gdy paliwo trafia do cylindrów pod właściwym ciśnieniem.
Ile kosztuje sprawdzenie pompy wtryskowej? Sama kontrola na stole probierczym zwykle jest tańsza niż późniejsza naprawa po długiej jeździe z usterką. Cena zależy od zakresu badania, demontażu, typu pompy oraz stanu układu paliwowego, dlatego najrozsądniej zacząć od rzetelnej diagnostyki. To dobry wybór przed zakupem używanego Smarta 0.8 CDI albo wtedy, gdy auto traci swoją znaną oszczędność.
Jaki jest średni koszt naprawy pompy wtryskowej? Zazwyczaj wycena obejmuje czyszczenie, wymianę zużytych elementów, uszczelnienie, regulację i ponowny test. Średni koszt rośnie, gdy pompa pracowała na zanieczyszczonym paliwie lub opiłki trafiły dalej do układu. Dobrze wykonana regeneracja jest jednak atrakcyjną alternatywą dla zakupu nowej części, szczególnie w aucie miejskim, którego największą zaletą ma być ekonomiczna eksploatacja.
Czy pompę wtryskową trzeba kodować? W wielu naprawach po montażu potrzebna jest adaptacja lub sprawdzenie parametrów pracy w sterowniku, aby silnik równo odpalał, miał właściwą dawkę paliwa i nie generował błędów. W Smart Fortwo 451 CDI liczy się precyzja, dlatego po serwisie pompy warto wykonać pełną kontrolę układu, skasować błędy i sprawdzić pracę jednostki pod obciążeniem. Dzięki temu mały diesel wraca do formy: zużywa mało paliwa, sprawnie porusza się po mieście i zachowuje swój największy atut — wyjątkowo niskie koszty codziennego użytkowania.
Komentarze