Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010342 do Kia Sportage II KM/JE, 2.0 CRDi - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010342 do Kia Sportage II KM/JE, 2.0 CRDi, 83 - 110 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Oferujemy obsługę pompy Common Rail Bosch CP3 0445010342 stosowanej w Kii Sportage II (JE/KM) 2.0 CRDi, w zakresie: regeneracji, wymiany na pompę zregenerowaną albo zakupu pompy fabrycznie nowej.
Regeneracja jest weryfikowana na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji. Dobór potwierdzamy telefonicznie po numerze pompy i danych auta, żeby dopasowanie było zgodne z konkretną wersją silnika i osprzętu.
Zastosowanie pompy 0445010342 w Kia Sportage II JE/KM
Kia Sportage II (JE_, KM_)
- silnik: 2.0 CRDi, moc: 83 kW (113 KM), roczniki: 2005 – 2006;
- silnik: 2.0 CRDi, moc: 100 kW (136 KM), roczniki: 2006 – 2010;
- silnik: 2.0 CRDi, moc: 103 kW (140 KM), roczniki: 2006 – 2008;
- silnik: 2.0 CRDi, moc: 110 kW (150 KM), roczniki: 2007 – 2010.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i zamienniki – co identyfikuje pompę?
- Bosch: 0445010342;
- zamiennik / Bosch Exchange: 0445010121, 0986437354;
- OE Kia/Hyundai: 33100-27400.
Regeneracja pompy Common Rail – co robimy i co jest mierzone?
Regeneracja w Bosch Diesel Service to proces oparty o wynik z testu, dlatego kluczowe etapy są zawsze weryfikowane na stanowisku Bosch EPS 708.
- identyfikacja wersji po numerach Bosch/OE i konfiguracji auta,
- kontrola parametrów oraz ocena możliwości regeneracji,
- regeneracja i przywrócenie nastaw zgodnych z wymaganiami testowymi,
- test końcowy na EPS 708 i potwierdzenie parametrów pracy,
- wydanie pompy przygotowanej do montażu.
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej, a po prawidłowo wykonanym procesie pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi – dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla nowej części.
Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa – kiedy co wybrać?
| Opcja | Kiedy warto ją rozważyć? | Co jest kluczowe? |
|---|---|---|
| Wymiana na pompę zregenerowaną | Gdy chcesz uprościć proces i rozliczyć się na zasadzie oddania swojej pompy | dobór po numerach, spójna weryfikacja, mniej ryzyka nietrafienia wersji |
| Pompa fabrycznie nowa | Gdy potrzebujesz nowej części z powodów formalnych lub polityki floty | dobór potwierdzamy po VIN i numerach, bez zgadywania konfiguracji |
Wtryskiwacze do Kia Sportage II 2.0 CRDi – też mamy i dobierzemy
Posiadamy również wtryskiwacze do tych wersji. Dla układu 2.0 CRDi spotykane są m.in. takie numery:
- OE: 33800-27400;
- Bosch: 0445110258.
Zadzwoń – co przygotować do szybkiego potwierdzenia doboru części?
- numer pompy,
- VIN,
- oznaczenie silnika (oraz moc w kW, jeśli znasz),
- jeśli temat dotyczy kompletu: numer wtryskiwacza.
Kontakt telefoniczny pozwala nam od razu potwierdzić zastosowanie dla Twojej Kii Sportage II (JE/KM) i wskazać najlepszą opcję: regeneracja, wymiana na zregenerowaną albo zakup pompy fabrycznie nowej – w oparciu o numery, nie przypuszczenia.
Kia Sportage II 2.0 CRDi – sprawna pompa jako źródło pewnego rozruchu i pełnej mocy
Jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskiwaczy? W Kii Sportage II KM/JE 2.0 CRDi najczęściej widać to po trudnym odpalaniu, gaśnięciu silnika, nierównej pracy na biegu jałowym, słabym przyspieszaniu i szarpaniu pod obciążeniem. Mogą pojawić się także błędy ciśnienia paliwa, tryb awaryjny, głośniejsza praca jednostki oraz większe dymienie. Szybka diagnostyka chroni wtryskiwacze, listwę Common Rail i turbosprężarkę przed dodatkowymi kosztami.
Jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Cena zależy od typu pompy, stopnia zużycia, stanu zaworów, sekcji tłoczących, uszczelnień oraz czystości całego układu paliwowego. Wycena może obejmować demontaż, czyszczenie, wymianę zużytych elementów, kalibrację i test wydajności. Regeneracja pompy do silnika 2.0 CRDi pozwala odzyskać właściwe ciśnienie pracy bez kupowania przypadkowej części używanej.
Ile kosztuje wymiana pompy wtryskowej w Kii Sportage? Całkowity wydatek zależy od tego, czy montowana jest pompa nowa, regenerowana czy używana, a także od zakresu prac dodatkowych. Do ceny podzespołu trzeba doliczyć robociznę, filtr paliwa, odpowietrzenie, kontrolę przewodów i sprawdzenie parametrów po uruchomieniu. Jeżeli w paliwie są opiłki, konieczne może być płukanie układu, aby nowa lub zregenerowana pompa pracowała bez ryzyka ponownej awarii.
Ile trwa wymiana pompy wtryskowej? Najczęściej zajmuje od kilku godzin do jednego dnia roboczego, lecz czas może się wydłużyć, gdy potrzebne jest czyszczenie układu, kontrola wtryskiwaczy albo dodatkowa diagnostyka ciśnienia Common Rail. W Sportage II z dieslem 2.0 CRDi liczy się staranne przygotowanie montażu, a nie sama podmiana części. Dobrze wykonana usługa przywraca pewny rozruch, stabilną moc i spokojną pracę SUV-a na trasie oraz w codziennym użytkowaniu.
Komentarze