Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010342 do Hyundai i30 I FD / i30 I CW FD, 2.0 CRDi - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010342 do Hyundai i30 I FD / i30 I CW FD , 2.0 CRDi, 100 - 103 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Oferujemy pompę wysokiego ciśnienia Common Rail Bosch CP3 o numerze 0445010342 do Hyundaia i30 I FD oraz i30 I CW (FD). Zakres usługi obejmuje regenerację pompy, możliwość wymiany Twojej pompy na już zregenerowaną albo zakup pompy fabrycznie nowej.
Regenerację weryfikujemy na Bosch EPS 708, a usługę obejmuje 2-letnia gwarancja. Dobór potwierdzimy telefonicznie po numerze pompy i VIN – to najszybszy sposób, żeby dobrać właściwy wariant bez ryzyka pomyłki.
Hyundai i30 I (FD) / i30 I CW (FD) – gdzie montowano pompę 0445010342?
i30 I CW (FD) 2.0 CRDi
- moc: 100 kW – roczniki: 02/2008 – 06/2012;
- moc: 103 kW – roczniki: 02/2008 - 06/2012.
Zastosowanie tej pompy w innych markach i modelach
HYUNDAI
- Sonata V (NF);
- Tucson I (JM);
- Santa Fe II (CM);
- Grandeur (TG).
KIA
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i zamienniki pompy 0445010342 - najważniejsze numery identyfikacyjne
Numery Bosch:
- zamiennik: 0445010121;
- Bosch Exchange: 0986437354.
Numery OE (Hyundai / Kia):
- 33100-27400.
Regeneracja pompy Common Rail – jak ją wykonujemy i jak potwierdzamy efekt?
- wykonujemy diagnostykę i ocenę elementów roboczych (zużycie, szczelność, ślady zatarć),
- czyścimy komponenty i przygotowujemy je do montażu,
- wymieniamy zużyte elementy zgodnie z wynikami pomiarów,
- składamy pompę, ustawiamy ją i kontrolujemy szczelność,
- na końcu weryfikujemy pracę na stole probierczym Bosch EPS 708 (wydajność i stabilność w punktach kontrolnych).
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej, a prawidłowo wykonana w wielu przypadkach pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi. Aktualny koszt najskuteczniej potwierdzić telefonicznie po numerze pompy.
Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa – kiedy co wybrać?
| Rozwiązanie | Kiedy warto? | Co zyskujesz? |
|---|---|---|
| Wymiana na już zregenerowaną | gdy chcesz przewidywalnego rozwiązania i Twoja pompa kwalifikuje się do rozliczenia jako zwrot | pompa po weryfikacji na EPS 708, często najlepszy bilans koszt/efekt |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | gdy potrzebujesz części całkowicie nowej (np. wymagania formalne/flotowe) | nowa pompa (dobór i dostępność potwierdzamy indywidualnie po numerze i VIN) |
Wtryskiwacze do i30 FD / i30 CW 2.0 CRDi – również dobierzemy po numerach
Dla wersji 2.0 CRDi (D4EA) spotykane jest OE wtryskiwacza 33800-27400, a w obiegu pojawia się także numer Bosch: 0445110258 - dobór zawsze potwierdzamy po VIN lub numerze z korpusu wtrysku.
Zadzwoń – najszybszy dobór i konkret bez zgadywania
Telefonicznie najpewniej potwierdzimy, czy w Twoim Hyundai i30 FD / i30 CW FD znajduje się wariant pompy z tej rodziny i czy lepiej wybrać regenerację, wymianę czy nową część.
Przygotuj do rozmowy:
- numer pompy: 0445010342 (z tabliczki),
- VIN,
- oznaczenie silnika (np. D4EA) lub dane wersji 2.0 CRDi,
- jeśli pytasz też o układ wtryskowy: numer wtryskiwacza (np. OE 33800-27400).
Hyundai i30 I FD, i30 I CW FD i Kia z dieslem – moc CRDi zaczyna się od sprawnej pompy
Jak długo wytrzymują pompy wtryskowe? Ich trwałość zależy od jakości paliwa, częstotliwości wymiany filtra, czystości układu oraz sposobu serwisowania silnika 2.0 CRDi. W Hyundaiu i30 I FD i i30 I CW FD sprawna pompa potrafi pracować przez długi przebieg, jeżeli paliwo nie zawiera wody ani zanieczyszczeń, a układ nie jest przeciążany jazdą z zapchanym filtrem. Regularna kontrola ciśnienia i szybka reakcja na nierówną pracę silnika pomagają zachować pełną wydajność diesla.
Ile trwa wymiana pompy wtryskowej? Sam montaż zwykle zajmuje od kilku godzin do jednego dnia roboczego, lecz czas może się wydłużyć, gdy potrzebne jest płukanie przewodów, sprawdzenie listwy common rail, wymiana filtra paliwa albo kontrola wtryskiwaczy. W aucie z silnikiem CRDi liczy się nie tylko założenie podzespołu, ale też przygotowanie całego układu, aby nowa lub zregenerowana pompa mogła od razu pracować z właściwym ciśnieniem.
Co jest przyczyną awarii pompy wtryskowej? Najczęściej winne są zanieczyszczone paliwo, obecność wody w układzie, zużyty filtr, opiłki metalu, nieszczelności oraz długie odkładanie pierwszych objawów. W Hyundaiu i30 2.0 CRDi i w dieslach Kia pompa wysokiego ciśnienia pracuje z dużą precyzją, dlatego nawet drobne zabrudzenia mogą przyspieszyć zużycie elementów tłoczących. Profesjonalna regeneracja obejmuje czyszczenie, wymianę zużytych części i test, który potwierdza prawidłową wydajność.
Czy można jeździć z uszkodzoną pompą wtryskową? Nie warto, ponieważ spadek ciśnienia paliwa może prowadzić do gaśnięcia silnika, szarpania, słabego przyspieszania i uszkodzenia kolejnych elementów układu CRDi. Dalsza jazda z niesprawną pompą zwiększa ryzyko awarii wtryskiwaczy oraz kosztownego czyszczenia całego zasilania. Szybka diagnostyka i dobranie nowej albo regenerowanej pompy pozwalają przywrócić Hyundaiowi i30 oraz modelom Kia pewny rozruch, równą pracę i oszczędne spalanie.
Komentarze