Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010342 do Hyundai Tucson I JM, 2.0 CRDi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service nie opieramy się na domysłach – pracujemy na twardych parametrach i sprawdzalnych wynikach. Jeśli liczy się dla Ciebie pewna jakość, uczciwa cena i szybka decyzja co wybrać: regenerację, wymianę czy nową pompę – najlepszą drogą jest kontakt telefoniczny. W kilka minut weryfikujemy zgodność po numerach i proponujemy najkorzystniejszą opcję.

Pompa wtryskowa Bosch CP3 0445010342 – trzy możliwości w jednym miejscu

• Regeneracja na stołach probierczych Bosch EPS 708 – kontrola i kalibracja zgodnie ze standardem serwisowym.
• 2-letnia gwarancja na usługę regeneracji.
• Bardzo dobra cena regeneracji w porównaniu do zakupu nowej pompy.
• Opcje dla Ciebie: regenerujesz swoją, wymieniasz na już zregenerowaną albo kupujesz nową.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy wariant i potwierdzimy zgodność po numerach.

Hyundai Tucson I (JM) – gdzie montowano pompę 0445010342?

Hyundai Tucson (JM)

• silnik: 2.0 CRDi, moc: 83 kW (113 KM), roczniki: 2004/08 – 2010/03;
• silnik: 2.0 CRDi, moc: 100 kW (136 KM), roczniki: 2006/01 – 2010/03;
• silnik: 2.0 CRDi, moc: 103 kW (140 KM), roczniki: 2006/01 – 2010/03;
• silnik: 2.0 CRDi, moc: 88 kW (120 KM), roczniki: 2007/01 – 2010/03;
• silnik: 2.0 CRDi, moc: 110 kW (150 KM), roczniki: 2009/01 – 2010/03.

Gdzie jeszcze występowała ta pompa?

HYUNDAI

• Sonata V (NF);
• Santa Fe II (CM);
• Grandeur (TG).

KIA

• Sportage II.

Numery OE i zamienne dla pompy 0445010342 - numery, po których identyfikujemy pompę

Numery Bosch:

• 0 445 010 121.

Numery OE:

• 33100-27400.

Regeneracja pompy układu Common Rail – jak ją wykonujemy i na czym opieramy wynik?

• wykonujemy diagnostykę wstępną i ocenę elementów roboczych (zużycie, szczelność, ślady zatarć),
• dokładnie czyścimy komponenty i przygotowujemy je do ponownego montażu,
• wymieniamy elementy zużyte zgodnie z wynikami pomiarów i oceną techniczną,
• składamy pompę, ustawiamy ją oraz sprawdzamy szczelność i pracę mechaniki,
• na końcu przeprowadzamy weryfikację na stole probierczym Bosch EPS 708 – potwierdzamy m.in. wydajność, stabilność pracy i zachowanie w punktach kontrolnych.

Regeneracja jest zazwyczaj tańsza niż zakup pompy fabrycznie nowej, a prawidłowo wykonana w wielu przypadkach pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi. Dlatego często jest rozsądnym wyborem, o ile baza pompy kwalifikuje się do naprawy.

Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa – jak wybrać właściwą opcję?

Wtryskiwacze do Hyundai Tucson JM 2.0 CRDi – dobierzemy je razem z pompą

Do Tucsona JM z jednostką 2.0 CRDi D4EA w katalogach OE pojawiają się różne numery wtryskiwaczy (zależnie od rocznika i wariantu), m.in.: 33800-27000, 33800-27900 oraz 33800-27400. 

Zadzwoń – najszybszy dobór i konkret bez zgadywania

Telefonicznie najpewniej potwierdzimy, czy Twojemu Tucsonowi JM odpowiada właśnie ta wersja Bosch CP3 i która opcja będzie rozsądniejsza: regeneracja, wymiana czy nowa pompa.

Przygotuj do rozmowy:

• numer pompy (np. 0445010342 / numer z tabliczki),
• VIN,
• oznaczenie silnika (D4EA) lub moc w kW (jeśli znasz),
• jeśli pytasz też o wtryski: numer wtryskiwacza.

Hyundai Tucson I JM 2.0 CRDi i Kia z silnikami diesla – sprawny układ paliwowy jako pewność każdego rozruchu

Jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej? W Hyundaiu Tucsonie I JM 2.0 CRDi mogą pojawić się problemy z odpalaniem, nierówna praca na biegu jałowym, gaśnięcie silnika, spadek mocy oraz szarpanie podczas przyspieszania. Często dochodzi też do zwiększonego dymienia, przejścia w tryb awaryjny albo zapisania błędów związanych z ciśnieniem paliwa. Szybka reakcja pozwala ograniczyć ryzyko uszkodzenia wtryskiwaczy i przywrócić dieslowi CRDi płynną, oszczędną pracę.

Jakie są typowe awarie i problemy w Hyundaiu Tucsonie? W wersjach z silnikiem 2.0 CRDi najczęściej warto kontrolować turbosprężarkę, wtryskiwacze, dwumasowe koło zamachowe, zawór EGR, filtr paliwa oraz pompę wysokiego ciśnienia. W egzemplarzach z napędem 4x4 znaczenie ma także stan sprzęgła napędu tylnej osi i regularna obsługa układu przeniesienia mocy. Dobrze dobrana regeneracja pompy wtryskowej pomaga utrzymać właściwe ciśnienie paliwa, poprawia rozruch i ogranicza koszt dalszych napraw.

Jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Cena zależy od rodzaju pompy, stopnia zużycia, obecności opiłków w układzie oraz zakresu wymienianych elementów. Wycena zwykle obejmuje demontaż, czyszczenie, wymianę uszczelnień lub części roboczych, kalibrację i test na stanowisku probierczym. Regeneracja pompy do Tucsona 2.0 CRDi jest korzystną alternatywą dla zakupu nowego podzespołu, ponieważ pozwala odzyskać wymagane parametry bez przepłacania za kompletną część.

Gdzie w Hyundaiu Tucsonie znajduje się pompa wtryskowa? W silniku 2.0 CRDi pompa wysokiego ciśnienia jest zamontowana przy jednostce napędowej, w części osprzętu układu paliwowego, skąd tłoczy paliwo do listwy common rail. Dostęp do niej wymaga odpowiedniego przygotowania, ponieważ przed naprawą trzeba zabezpieczyć przewody paliwowe, sprawdzić czystość układu i ocenić stan filtra. Fachowo wykonana diagnostyka oraz regeneracja pomagają przywrócić Hyundaiowi Tucsonowi I JM stabilną moc, spokojny rozruch i pewność działania podczas codziennej eksploatacji.