Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010342 do Hyundai Grandeur TG, 2.2 CRDi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli szukasz rozwiązania, które łączy pewność parametrów z rozsądnym kosztem, jesteś w dobrym miejscu. W Bosch Diesel Service regenerujemy i sprzedajemy pompy wtryskowe Common Rail Bosch – fachowo, mierzalnie i z pełną odpowiedzialnością.

Co oferujemy?

• Regeneracja na stołach probierczych Bosch EPS 708 – kontrola i kalibracja w warunkach serwisowych Bosch.
• 2 lata gwarancji na usługę regeneracji.
• Bardzo dobra cena regeneracji (w porównaniu do zakupu nowej pompy).
• Opcje dla klienta:
  • regeneracja Twojej pompy,
  • wymiana na pompę już zregenerowaną (szybkie rozwiązanie),
  • zakup nowej pompy – jeśli tego potrzebujesz.

W jakich Hyundai Grandeur TG montowano pompę 0445010342?

• silnik: 2.2 CRDi, moc: 110 kW – roczniki: 06/2006 - 12/2011;
  
  
• silnik: 2.2 CRDi, moc: 114 kW – roczniki: 06/2006 - 10/2010.

Zastosowanie pompy 0445010342 w innych markach i modelach

HYUNDAI

• Santa Fe II (CM);
• Sonata V (NF);
• Tucson (JM);
• i30 (FD) / i30 Estate.

KIA

• Carens III (UN);
• Cee’d (ED) / Cee’d SW / Pro Cee’d;
• Magentis II (MG);
• Sportage II (JE/KM).

Numery OE, zamienniki i numery powiązane - pompa 0445010342

• Bosch (numer zamienny): 0445010121;
• OE Hyundai: 33100-27400;
• OE Kia: 33100-27400;
• Bosch Exchange: 0986437354.

Na czym polega regeneracja pompy Common Rail w Bosch Diesel Service?

Regeneracja pompy Bosch CP3 to przywrócenie parametrów pracy zgodnych z wymaganiami testowymi, a nie zewnętrzne odświeżenie części.

• demontaż i weryfikacja elementów roboczych,
• czyszczenie oraz przygotowanie do montażu,
• wymiana zużytych komponentów zgodnie z wynikiem diagnostyki,
• montaż i kalibracja,
• test na stole Bosch EPS 708: szczelność, wydajność, dawki/ciśnienie w punktach kontrolnych.

Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej.

Wymiana na zregenerowaną pompę czy zakup nowej - kiedy którą wybrać?

Wtryskiwacze do tych modeli – posiadamy je w ofercie

Do układów 2.2 CRDi (D4EB) spotykanych m.in. w Grandeur TG posiadamy również wtryskiwacze. Najczęściej pojawiające się oznaczenia:

• OE Hyundai/Kia: 33800-27800 (3380027800);
• numery Bosch: 0445110253 / 0445110254.

Dobór wtrysku – tak samo jak pompy – najlepiej potwierdzić po VIN lub numerze z korpusu wtryskiwacza.

Zadzwoń – najszybszy dobór i konkretna wycena bez domysłów

Rozmowa telefoniczna oszczędza czas, bo od razu sprawdzamy wersję pompy i możliwą ścieżkę: regeneracja, wymiana na zregenerowaną albo nowa.

Przygotuj do rozmowy:

• numer pompy (np. 0445010342 / 0 445 010 342),
• numer VIN,
• oznaczenie silnika (np. D4EB) lub moc w kW,
• jeśli temat dotyczy także układu wtryskowego: numer wtryskiwacza / OE.

Hyundai Grandeur TG 2.2 CRDi, Kia – luksus, który zasługuje na mocny układ wtryskowy

Jakie są pierwsze objawy uszkodzonej pompy wtryskowej? Najczęściej pojawia się trudniejszy rozruch, falowanie obrotów, spadek mocy oraz dłuższa reakcja na gaz. W Hyundaiu Grandeur TG 2.2 CRDi takie sygnały szybko odbierają autu jego największy atut: płynne, spokojne przyspieszanie. Jeżeli limuzyna zaczyna szarpać, gaśnie po uruchomieniu albo pracuje głośniej niż wcześniej, nie warto czekać. Szybka diagnostyka chroni wtryskiwacze, turbosprężarkę i cały układ zasilania przed kosztownymi następstwami.

Jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Cena zależy od zakresu zużycia, rodzaju pompy, dostępności części i wyników testu na stole probierczym. Regeneracja zwykle jest korzystniejsza niż zakup nowego podzespołu, ponieważ pozwala przywrócić parametry pracy bez przepłacania za kompletną część. W dobrze wykonanej usłudze liczy się nie tylko wymiana elementów, ale też dokładne czyszczenie, kalibracja i kontrola szczelności. Dzięki temu Grandeur TG z dieslem 2.2 CRDi odzyskuje kulturę pracy, dynamikę oraz przewidywalne spalanie.

Jakie są objawy uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia? Typowe sygnały to metaliczne opiłki w układzie paliwowym, nierówna praca silnika, tryb awaryjny, brak mocy i błędy związane z ciśnieniem na listwie common rail. W dużej limuzynie, takiej jak Hyundai Grandeur TG, nawet niewielki spadek wydajności pompy od razu pogarsza komfort jazdy. Profesjonalna regeneracja pomaga zatrzymać problem, zanim zanieczyszczenia dotrą do kolejnych elementów układu CRDi.

Jak sprawdzić pompę paliwa wysokiego ciśnienia Hyundai? Najpierw należy odczytać błędy sterownika, porównać zadane i rzeczywiste ciśnienie paliwa, ocenić szczelność przewodów oraz stan filtra. Następnie pompę warto przebadać na specjalistycznym stanowisku, które pokazuje jej wydajność pod obciążeniem. To najpewniejsza droga do trafnej decyzji: regenerować, naprawiać osprzęt czy wymienić uszkodzone elementy. Hyundai i Kia z silnikami diesla CRDi najlepiej pracują wtedy, gdy układ paliwowy ma fabryczną precyzję, a każda dawka paliwa trafia do cylindrów dokładnie wtedy, gdy powinna.