Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010342 do Hyundai Sonata V NF, 2.0 CRDi - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010342 do Hyundai Sonata V NF, 2.0 CRDi, 100 - 110 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
W Bosch Diesel Service stawiamy na konkrety: sprawdzone parametry, powtarzalną jakość i realną oszczędność. Specjalizujemy się w regeneracji oraz sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail Bosch do silników diesla – z doradztwem, które najlepiej działa w rozmowie telefonicznej.
Co możemy zrobić dla Ciebie?
- Regeneracja na stołach probierczych Bosch EPS 708 – pełna kontrola i kalibracja.
- 2 lata gwarancji na usługę.
- Bardzo dobra cena regeneracji.
- Opcje zależnie od potrzeb:
- regeneracja Twojej pompy,
- wymiana na już zregenerowaną,
- zakup nowej pompy.
Zadzwoń - najszybciej dobierzemy właściwą drogę realizacji zlecenia: regeneracja, wymiana czy nowa pompa.
Hyundai Sonata V (NF) – gdzie występowała pompa 0445010342?
- silnik: 2.0 CRDi – moc: 100 kW (136 KM) - roczniki: 02/2006 - 12/2010;
- silnik: 2.0 CRDi – moc: 103 kW (140 KM) - roczniki: 02/2006 - 12/2010;
- silnik: 2.0 CRDi – moc: 110 kW (150 KM) - roczniki: 03/2009 - 12/2010.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i zamienniki pompy 0445010342 - identyfikacja
Numery Bosch:
- 0445010342;
- zamiennik: 0445010121;
- Bosch Exchange: 0986437354.
Numery OE (Hyundai):
- 33100-27400;
- 3310027400.
Regeneracja pompy Common Rail – jak potwierdzamy parametry?
- diagnostyka i ocena elementów roboczych pompy CR,
- czyszczenie i przygotowanie do montażu,
- wymiana zużytych komponentów zgodnie z pomiarami,
- montaż, ustawienia i kontrola szczelności,
- test końcowy na Bosch EPS 708 (wydajność i stabilność pracy w punktach kontrolnych).
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej, a prawidłowo wykonana pozwala w wielu przypadkach przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi.
Wymiana na zregenerowaną czy zakup nowej pompy?
| Opcja | Kiedy warto postawić na tę drogę? | Co dostajesz? |
|---|---|---|
| Wymiana na już zregenerowaną | gdy zależy Ci na sprawnym scenariuszu i Twoja pompa kwalifikuje się do rozliczenia jako zwrot | pompa po testach na EPS 708, najlepszy bilans kosztu do efektu |
| Pompa fabrycznie nowa | gdy wymagane jest rozwiązanie nowe, np. pod konkretne standardy naprawy lub politykę floty | nowa część (dobór i dostępność potwierdzamy indywidualnie) |
Wtryskiwacze do Sonata NF CRDi – również dobierzemy po numerach
Do Hyundai Sonata NF 2.0 CRDi w obrocie często pojawia się OE 33800-27400, który jest łączony z numerem Bosch 0445110258 (zgodność potwierdzamy po VIN albo numerze z korpusu wtrysku).
Zadzwoń – najszybszy dobór i konkret bez zgadywania
Telefonicznie najpewniej domkniemy dobór pompy do Twojej Sonaty V (NF) i podpowiemy, czy lepiej iść w regenerację, wymianę czy nową część.
Przygotuj do rozmowy:
- numer pompy: 0445010342 (lub numer z tabliczki),
- VIN,
- oznaczenie silnika / wersję CRDi (np. 2.0 CRDi 103 kW),
- jeśli pytasz też o układ wtryskowy: numer wtryskiwacza (np. OE 33800-27400).
Hyundai Sonata V NF 2.0 CRDi – precyzja zasilania, która przywraca dieslowi pełną kulturę pracy
Jak działa pompa Bosch? W układzie Common Rail pompa odpowiada za sprężenie paliwa do bardzo wysokiego ciśnienia i przekazanie go do listwy zasilającej wtryskiwacze. W Hyundaiu Sonata V NF 2.0 CRDi jej praca musi być równa, dokładna i stabilna, ponieważ od ciśnienia paliwa zależą rozruch, reakcja na gaz, spalanie oraz płynność jazdy. Sprawna pompa Bosch pozwala silnikowi pracować miękko, bez szarpnięć i bez utraty mocy podczas przyspieszania.
Jaki jest koszt regeneracji pompy wtryskowej Bosch? Cena zależy od modelu pompy, stopnia zużycia elementów wewnętrznych, rodzaju uszkodzenia oraz zakresu testów po naprawie. Na wycenę wpływa między innymi wymiana uszczelnień, zaworów, sekcji tłoczących, czyszczenie korpusu i kalibracja parametrów pracy. Regeneracja pompy Bosch do diesla 2.0 CRDi jest często korzystnym rozwiązaniem, ponieważ pozwala odzyskać właściwe ciśnienie bez kupowania fabrycznie nowego podzespołu.
Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, jeżeli podzespół nadaje się do odbudowy, a uszkodzenia nie obejmują elementów, których nie da się bezpiecznie przywrócić do właściwego stanu. W Sonacie V NF regeneracja pomaga zachować oryginalną pompę, ograniczyć koszt naprawy i przywrócić silnikowi równą pracę. To wybór dla osób, które chcą uniknąć ryzyka związanego z używaną częścią o nieznanej historii i zależy im na pewnym efekcie po montażu.
Jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową? Najczęściej pojawiają się zużycie elementów tłoczących, nieszczelności, spadek wydajności oraz zanieczyszczenia paliwa, które mogą prowadzić do opiłkowania układu. Objawami bywają trudny rozruch, falujące obroty, gaśnięcie silnika, słabsze przyspieszanie i błędy ciśnienia na listwie Common Rail. Szybka diagnostyka oraz dobrze wykonana regeneracja pompy Bosch pomagają ochronić wtryskiwacze, obniżyć ryzyko kolejnych awarii i przywrócić Hyundaiowi Sonata V NF 2.0 CRDi spokojny, pewny charakter jazdy.
Komentarze