Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010101 do Hyundai Porter II, 2.5 CRDi D4CB - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli potrzebujesz pompy do Common Rail, która ma mieć sprawdzone parametry i pewne pochodzenie, w Pawlik Diesel Service załatwisz temat kompleksowo. Regenerujemy i sprzedajemy pompy wtryskowe Common Rail Bosch do diesli, a w przypadku Bosch CP3 0445010101 pracujemy w oparciu o kontrolę i regulację na stołach probierczych Bosch EPS 708. Na usługę otrzymujesz 2-letnią gwarancję, a do wyboru masz trzy realne opcje: regenerację Twojej pompy, wymianę na już zregenerowaną albo zakup nowej.

Najszybciej dobierzemy właściwe wykonanie po numerach – zadzwoń i podaj numer VIN/OE z tabliczki.

Hyundai Porter II – warianty, w których występowała pompa 0445010101

• silnik: 2.5 CRDi D4CB (2497 cm³);
• moc: 91 kW / 98 kW;
• roczniki: od 2004.

Inne marki i modele, w których zastosowanie ma ta pompa

Hyundai

• i800;
• H350;
• Libero;
• H100;
• Matrix;
• Avante XD.

Kia

• Sorento I;
• Cerato.

Numery pompy: OE, zamienniki, numery wymienne

OE Hyundai:

• 33100-4A010;
• 33100-4A000.

Numery Bosch: 

• 0986437369;
• 0445010052.

Czy regeneracja pompy CP3 naprawdę się opłaca?

Regeneracja to dobre rozwiązanie, jeśli kończy się pomiarami i nastawami na profesjonalnym stanowisku, a nie tylko odświeżeniem . U nas pompa przechodzi kontrolę parametrów na Bosch EPS 708, dzięki czemu możesz oczekiwać pracy porównywalnej do nowej. W praktyce wybierasz niższą cenę przy zachowaniu jakości, a dodatkowo dostajesz 2-letnią gwarancję. Jeśli liczysz czas, opcja wymiany na już zregenerowaną pozwala szybciej wrócić autem do pracy.

Wtryskiwacze do Hyundai Porter II – mamy dostępne

Dla Porter 2.5 CRDi (D4CB) spotykane numery OE wtryskiwaczy:

• 33800-4A000;
• 33800-4A100;
• 33800-4A150;
• 33800-4A160;
• 33800-4A170.

Zadzwoń – po numerze pompy i wersji D4CB dobierzemy właściwe wtryskiwacze tak, aby komplet był zgodny od pierwszego montażu.

Hyundai Porter II 2.5 CRDi D4CB 91–98 kW; Kia z silnikami diesla – trwały samochód do pracy i skuteczna naprawa układu wtryskowego

Hyundai Porter II oraz Kia z silnikami diesla 2.5 CRDi D4CB 91–98 kW to konstrukcje stworzone do codziennej pracy pod obciążeniem. Ten napęd łączy dobrą elastyczność, oszczędne spalanie i odporność na intensywną eksploatację, dlatego świetnie sprawdza się w autach użytkowych. Aby jednak silnik zachował pełną sprawność, trzeba zadbać o kondycję układu paliwowego. Szczególne znaczenie ma pompa wtryskowa, ponieważ to ona odpowiada za właściwe ciśnienie i precyzyjne podanie paliwa do układu common rail.

Jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową? Najczęściej źródłem awarii są zanieczyszczenia w paliwie, zużycie elementów roboczych oraz opiłki, które zakłócają prawidłową pracę pompy i mogą uszkadzać kolejne części układu. Objawem bywają trudności z rozruchem, nierówna praca silnika, spadek mocy oraz zwiększone dymienie. Szybka reakcja pozwala ograniczyć koszt naprawy i przywrócić pełną wydajność auta.

Klienci często chcą wiedzieć, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. Tak, jeśli korpus pompy nadaje się do dalszego użytku, a usługa obejmuje dokładną diagnostykę, wymianę zużytych elementów i końcowy test parametrów pracy. Dobrze wykonana regeneracja przywraca prawidłowe ciśnienie, poprawia kulturę pracy silnika i kosztuje mniej niż zakup nowego podzespołu.

Ważna jest też informacja o tym, ile trwa wymiana pompy wtryskowej. Czas zależy od konstrukcji auta, dostępności części i stanu całego układu paliwowego, jednak sama usługa może zająć od kilku godzin do jednego dnia roboczego. Gdy konieczne jest dodatkowe czyszczenie przewodów i kontrola wtryskiwaczy, cały proces może się wydłużyć.

Czy można samemu wymienić pompę wtryskową? Technicznie jest to możliwe, ale wymaga wiedzy, odpowiednich narzędzi i dokładnej kontroli parametrów po montażu. W Hyundaiu Porter II oraz modelach Kia z silnikami diesla D4CB najlepiej postawić na precyzyjną obsługę, ponieważ sprawna pompa to pewna praca, oszczędność i dłuższa żywotność całego układu.