Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010101 do Hyundai H-1 / Starex, 2.5 CRDi D4CB - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service zajmujemy się pompami wtryskowymi Common Rail Bosch do silników Diesla – regenerujemy je i prowadzimy sprzedaż. Dla pompy Bosch CP3 0445010101 możemy wykonać regenerację Twojego egzemplarza albo zaproponować wymianę na już zregenerowaną pompę; dostępna jest również opcja zakupu nowej pompy. Regeneracja odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Najszybciej ustalimy właściwe wykonanie i cenę w rozmowie – właśnie dlatego prosimy o kontakt telefoniczny.

W jakich Hyundai H-1 montowano pompę 0445010101?

Hyundai H-1 / Starex (A1)

• silnik: 2.5 CRDi D4CB - moc: 81 kW – roczniki: 12/2001 – 12/2007;
   
• silnik: 2.5 CRDi D4CB - moc: 103 kW – roczniki: 08/2003 – 12/2007.

Gdzie jeszcze zastosowanie ma ta pompa?

Hyundai

• H350;
• i800;
• Libero;
• Porter II;
• H100;
• Matrix;
• Avante XD.

Kia

• Sorento I;
• Cerato.

Numery pompy: zamienniki, OE i numery wymienne

Numery Bosch:

• 0445010101;
• 0445010355;
• 0986437369;
• 0445010055.

OE:

• 33100-4A010.

Czy regenerowana pompa może działać jak nowa?

Tak – pod warunkiem, że jest skalibrowana i sprawdzona na odpowiednim stanowisku. U nas regeneracja kończy się kontrolą parametrów, dzięki czemu otrzymujesz pompę o pracy porównywalnej do nowej. To rozwiązanie zwykle wygrywa ekonomicznie – płacisz mniej, a odzyskujesz pełną sprawność układu bez przepłacania za nową część. Dodatkowo masz u nas jasne warunki: 2 lata pisemnej gwarancji bez limitu kilometrów.

Wtryskiwacze do Hyundai H-1 / Starex 2.5 CRDi – posiadamy na miejscu

Dla Hyundai H-1 / Starex (A1) jako powiązane numery OE wtryskiwaczy występują np.:

• 33800-4A000, 33800-4A100, 33800-4A150, 33800-4A160, 33800-4A170.

Zadzwoń – po krótkiej rozmowie dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy i wersji silnika, tak aby wszystko pasowało od razu i bez pomyłek.

Hyundai H-1 / Starex, Kia z silnikami diesla 2.5 CRDi D4CB 81–103 kW – mocna baza do pracy i pewna regeneracja układu wtryskowego

Hyundai H-1 / Starex oraz wybrane modele Kia z silnikami diesla 2.5 CRDi D4CB 81–103 kW to samochody cenione za dużą ładowność, wysoką użyteczność i solidny potencjał eksploatacyjny. Ta jednostka dobrze radzi sobie z codziennym wysiłkiem, a przy właściwej obsłudze potrafi zachować sprawność przez długi czas. To właśnie dlatego tak duże znaczenie ma stan układu paliwowego, zwłaszcza pompy wtryskowej.

Czy pompę wtryskową trzeba kodować? Odpowiedź zależy od wersji układu zasilania i zastosowanych podzespołów, jednak po montażu pompy po regeneracji lub wymianie zawsze trzeba sprawdzić adaptację, parametry pracy i zgodność z osprzętem. Sam montaż to za mało, jeśli celem jest równa praca silnika i pełna sprawność jednostki.

Równie ważne jest to, jak zdiagnozować pompę wtryskową. Podstawą jest kontrola ciśnienia paliwa, odczyt błędów, ocena rozruchu, reakcji na obciążenie oraz sprawdzenie szczelności całego układu. Objawy niesprawności to między innymi nierówna praca, spadek mocy, trudności z odpalaniem i zwiększone dymienie. Precyzyjna diagnoza pozwala uniknąć zbędnych kosztów i szybciej przywrócić auto do pełnej gotowości.

Klienci często chcą działać samodzielnie i szukają informacji o tym, jak wyczyścić pompę wtryskową. Nie wystarczy przypadkowe płukanie. Skuteczne czyszczenie wymaga demontażu, oceny zużycia elementów, usunięcia opiłków i zanieczyszczeń oraz kontroli współpracujących części układu paliwowego. Tylko dokładna procedura daje trwały efekt.

Po naprawie warto wiedzieć, co trzeba zrobić po regeneracji pompy. Należy wymienić filtr paliwa, oczyścić przewody, sprawdzić zbiornik, skontrolować wtryskiwacze i potwierdzić prawidłowe ciśnienie pracy. Dzięki temu Hyundai H-1 / Starex i Kia z dieslem D4CB odzyskują pełną sprawność, oszczędność i gotowość do dalszej intensywnej eksploatacji.