Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010214 do Toyota Corolla, 1.4 D-4D - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010214 do Toyota Corolla, 1.4 D-4D, 66 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Oferujemy pompę wysokiego ciśnienia Bosch CP3 o numerze 0445010214 / 0 445 010 214 do Toyoty Corolli 1.4 D-4D – w zakresie: regeneracja, wymiana Twojej pompy na już zregenerowaną lub zakup pompy fabrycznie nowej (jeżeli jest dostępna).
Każdą regenerację testujemy na Bosch EPS 708 i obejmujemy 2-letnią gwarancją. Dobór potwierdzamy telefonicznie po numerze pompy i/lub VIN – to najpewniejszy sposób, by uniknąć nietrafionej wersji.
Obsługujemy klientów wysyłkowo na terenie całego kraju.
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010214 do Toyota Corolla, 1.4 D-4D
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej – tabela diagnostyczna
| Objawy | Przyczyny |
|---|---|
| Trudniejszy rozruch, zwłaszcza po rozgrzaniu | spadek wydajności elementów tłoczących, zużycie precyzyjnych części |
| Spadek mocy i nierówna praca pod obciążeniem | nieprawidłowe ciśnienie w układzie Common Rail, rozjazd dawkowania |
| Gaśnięcie / tryb awaryjny, błędy ciśnienia paliwa | ograniczony przepływ (np. filtr), niestabilna regulacja ciśnienia |
| Opiłki w układzie, narastający metaliczny odgłos | zanieczyszczenia w paliwie, postępujące zużycie mechaniczne pompy |
Toyota Corolla – w jakich modelach i silnikach występowała pompa 0445010214?
- silnik: 1.4 D-4D;
- kod silnika: 1ND-TV;
- moc: 66 kW;
- roczniki: 2006 – 2011.
Numery pompy: Bosch, OE, zamienniki i numery powiązane
Numery OE (Toyota):
- 22100-33050;
- 22100-0W010;
- 22100-0W020.
Numery zamienne:
- zamiennik: 0445010258;
- Bosch Exchange (numer regenerowany fabrycznie): 0986437338.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010214 do Toyota Corolla, 1.4 D-4D
Regeneracja pompy Common Rail Bosch – jak pracujemy i co zyskujesz?
Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia to naprawa połączona z pomiarem i nastawami, której celem jest odzyskanie stabilnego ciśnienia paliwa oraz poprawnej pracy układu Common Rail w warunkach testowych.
Co robimy w ramach usługi?
- rozpoznajemy wersję pompy po numerze oraz weryfikujemy stan podzespołów przed rozebraniem,
- wykonujemy czyszczenie i przygotowanie elementów do ponownego montażu,
- wymieniamy zużyte komponenty zgodnie z wynikiem diagnostyki,
- ustawiamy i sprawdzamy parametry na Bosch EPS 708 – porównujemy wyniki z wymaganiami testowymi,
- po pozytywnych próbach przygotowujemy pompę do montażu i przekazujemy z 2-letnią gwarancją.
Wymiana na zregenerowaną czy nowa pompa – jak wybrać właściwą drogę?
| Opcja | Kiedy to jest sensowne rozwiązanie? |
|---|---|
| Wymiana na pompę zregenerowaną | gdy chcesz ograniczyć koszty przy zachowaniu kontroli parametrów na stanowisku EPS 708; gdy zależy Ci na przewidywalnym wariancie bez ryzyka, że Twoja pompa okaże się nienaprawialna po rozebraniu |
| Pompa fabrycznie nowa | gdy konieczna jest nowa część z powodów formalnych (np. flota/ubezpieczyciel/procedury); gdy preferujesz wyłącznie nowy podzespół mimo wyższych kosztów i po potwierdzeniu właściwego numeru |
Wtryskiwacze do Toyoty Corolli 1.4 D-4D – mamy je i dobieramy po OE
W tych wersjach Corolli oferujemy także wtryskiwacze; dobór wykonujemy po VIN albo numerach z wtrysku.
- 23670-0W020;
- 23670-09390;
- 23670-33060.
Zadzwoń – najpewniejszy dobór pompy Bosch CP3 bez pomyłek wersji
Co przygotować do rozmowy?
- numer pompy,
- VIN,
- oznaczenie silnika,
- numer wtryskiwacza / numer OE (jeśli pytasz też o wtryski).
Nawet jeśli masz tylko VIN, nasz doradca pomoże Ci w złożeniu zamówienia tak, aby część pasowała do konkretnej wersji układu paliwowego.
FAQ
1) Czy regenerowana pompa musi przejść test na stole?
Tak – test na Bosch EPS 708 potwierdza parametry pracy po naprawie i ogranicza ryzyko montażu niezweryfikowanej pompy.
2) Czy da się dobrać pompę do Corolli po samym roczniku?
Bezpieczniej po VIN lub numerze z tabliczki, bo w 1.4 D-4D występują różne numery OE i warianty osprzętu.
3) Czy regeneracja jest opłacalna względem nowej pompy?
Zwykle tak, bo koszt często jest niższy, a prawidłowo wykonana regeneracja może przywrócić wymagane parametry pracy potwierdzone badaniem.
4) Co warto zrobić po awarii pompy wysokiego ciśnienia?
Warto sprawdzić czystość układu paliwowego i filtrację, bo zanieczyszczenia potrafią szybko uszkodzić kolejne elementy.
5) Czy spadek mocy zawsze oznacza uszkodzoną pompę CR?
Nie – podobne objawy mogą powodować wtryskiwacze lub ograniczony przepływ paliwa, dlatego rekomendujemy dobór po numerach i weryfikację parametrów
Komentarze