Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010134 do Toyota Corolla IX (E12), 1.4 D-4D - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010134 do Toyota Corolla IX (E12), 1.4 D-4D, 66 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
W Bosch Diesel Service sprzedajemy pewne parametry i sprawdzoną jakość. Specjalizujemy się w regeneracji oraz sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail Bosch do diesli, a temat załatwiamy konkretnie: dobór po numerach, jasne warunki i szybka obsługa.
Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy właściwą pompę, wariant realizacji zlecenia (regeneracja / wymiana / nowa) i przygotujemy wycenę pod Twoje auto.
Co dostajesz jako nasz Klient?
- Regeneracja pompy Bosch CP3 0445010134 na stołach probierczych Bosch EPS 708.
- 2 lata gwarancji na usługę.
- Bardzo dobra cena regeneracji.
- 3 możliwości w jednym miejscu: regeneracja Twojej pompy, wymiana na już zregenerowaną, albo zakup nowej.
| Objawy uszkodzeń pompy wtryskowej | Przyczyny tych uszkodzeń |
|---|---|
| Trudny rozruch, szczególnie po postoju | zużycie elementów tłoczących, spadek wydajności, nieszczelności wewnętrzne |
| Nierówna praca na biegu jałowym, falowanie obrotów | niestabilne ciśnienie w układzie, zanieczyszczenia paliwa, przycieranie elementów precyzyjnych |
| Wyraźny spadek mocy pod obciążeniem | niewłaściwe ciśnienie generowane przez pompę, odchyłki parametrów regulacji |
| Błędy związane z ciśnieniem paliwa / tryb awaryjny | rozjazd parametrów pracy, problem z filtracją, opiłki i zanieczyszczenia w układzie |
Toyota Corolla IX (E12) – gdzie występowała pompa z tej rodziny?
- silnik: 1.4 D-4D (1ND-TV);
- moc: 66 kW (90 KM);
- roczniki: od 2004.
Numery OE i zamienniki – jak zidentyfikować właściwą pompę?
- Bosch: 0445010134;
- Toyota OE: 22100-0N020;
- Bosch Exchange: 0986437372.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Jak wygląda regeneracja pompy Bosch CP3 w Bosch Diesel Service?
Regeneracja to proces, którego celem jest przywrócenie parametrów zgodnych z wymaganiami testowymi, dlatego w wielu przypadkach stanowi rozsądną alternatywę dla zakupu nowej pompy.
- identyfikacja po numerze i wstępna kwalifikacja,
- demontaż, czyszczenie i kontrola zużycia elementów,
- naprawa / wymiana części koniecznych do uzyskania poprawnych parametrów,
- kalibracja i test na Bosch EPS 708,
- wydanie pompy z 2-letnią gwarancją.
Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa?
| Opcja | Kiedy warto ją rozważyć? |
|---|---|
| Wymiana na zregenerowaną | Gdy chcesz ograniczyć koszt względem nowej części i masz pompę do rozliczenia jako rdzeń; gdy zależy Ci na wyniku testu i gwarancji bez inwestowania w fabrycznie nową pompę. |
| Pompa fabrycznie nowa | Gdy wymagasz części nowej (np. flota/standard serwisowy) |
Wtryskiwacze do Corolli E12 1.4 D-4D – mamy je również
Do 1.4 D-4D (1ND-TV) w Corolli E12 spotykany jest m.in. wtryskiwacz Bosch o numerze 0445110227 z numerem OE 23670-33040.
Dobór potwierdzimy po numerze wtrysku i VIN.
Zadzwoń – dobierzemy pompę po numerze, bez ryzyka pomyłki
Żeby szybko potwierdzić dopasowanie, przygotuj przed rozmową:
- numer pompy,
- VIN pojazdu,
- oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza.
FAQ
1) Skąd mam pewność, że 0445010134 pasuje do mojej Corolli E12?
Najpewniejsza jest weryfikacja po VIN i numerze z tabliczki pompy – po tych danych potwierdzimy dopasowanie bez domysłów.
2) Czy regeneracja pompy Common Rail jest opłacalna w E12 1.4 D-4D?
Zwykle tak, bo koszt bywa niższy niż zakup nowej pompy, a po prawidłowej regeneracji i teście na stanowisku można przywrócić parametry zgodne z wymaganiami pomiarowymi.
3) Czy mogę wysłać samą pompę kurierem?
Tak, obsługujemy realizację wysyłkową w całej Polsce – szczegóły pakowania i formalności ustalimy telefonicznie.
4) Co przygotować, jeśli nie mogę odczytać numeru pompy?
Podaj VIN i oznaczenie silnika; jeśli masz numer wtryskiwacza, jeszcze szybciej zawęzimy właściwą konfigurację.
5) Czy przy awarii pompy trzeba sprawdzić też wtryski?
Warto ocenić cały układ paliwowy, bo zanieczyszczenia i filtracja mogą wpływać na kilka elementów naraz; po objawach i kodach błędów podpowiemy, co sprawdzić w pierwszej kolejności.
Komentarze