Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010134 do Toyota Auris I (E15), 1.4 D-4D - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010134 do Toyota Auris I (E15), 1.4 D-4D, 66 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Regenerujemy i sprzedajemy pompy wysokiego ciśnienia Common Rail Bosch CP3 o numerze 0445010134 do Toyoty Auris I (E15). Oferujemy trzy przejrzyste warianty realizacji:
- Regeneracja Twojej pompy – naprawa i przywrócenie parametrów pracy, potwierdzone testem na Bosch EPS 708.
- Wymiana na pompę już zregenerowaną – przekazujesz swoją pompę w rozliczeniu, a otrzymujesz sprawdzoną jednostkę po regeneracji.
- Zakup pompy fabrycznie nowej – opcja dla osób, które wymagają części nowej lub mają takie zalecenia serwisowe.
Każdą pompę po regeneracji weryfikujemy na Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją. Żeby potwierdzić dobór bez ryzyka pomyłki, zadzwoń i przygotuj numer pompy i VIN. Realizujemy obsługę wysyłkową na terenie całego kraju.
| Objawy uszkodzenia pompy - co zauważasz? | Typowe przyczyny - co bywa źródłem? |
|---|---|
| Problemy z odpalaniem (na zimno lub po postoju) | zużycie elementów tłoczących, spadek wydajności, nieszczelności wewnętrzne |
| Falowanie obrotów, gaśnięcie, nierówna praca | niestabilne ciśnienie w układzie, zanieczyszczenia paliwa, zacinające się elementy precyzyjne |
| Brak mocy pod obciążeniem | niewłaściwe ciśnienie zasilania listwy, rozjechane parametry regulacji |
| Błędy związane z ciśnieniem paliwa / kontrolka silnika | odchyłki parametrów pracy pompy, problem z filtracją/opiłkami w układzie |
Toyota Auris I (E15) – w jakich wersjach występowała pompa 0445010134?
- silnik: 1.4 D-4D;
- kod silnika: NDE150 (1ND-TV);
- moc: 66 kW;
- roczniki: 03.2007 – 09.2012.
Numery OE i zamienniki – po czym rozpoznać właściwą pompę?
Ta pompa jest spotykana pod numerami:
- Bosch: 0445010134;
- Toyota OE: 22100-0N020;
- Bosch Exchange (numer regenerowany fabrycznie): 0986437372.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Jak przebiega regeneracja pompy Bosch CP3 w Pawlik Diesel Service?
Regeneracja to proces techniczny, którego celem jest przywrócenie parametrów pracy zgodnych z wymaganiami testowymi – dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla zakupu nowej pompy.
- identyfikacja po numerze i ocena wstępna stanu,
- demontaż i czyszczenie, kontrola zużycia elementów precyzyjnych,
- naprawa / wymiana komponentów wymaganych do uzyskania prawidłowych parametrów,
- kalibracja oraz test na Bosch EPS 708,
- wydanie pompy z 2-letnią gwarancją.
Wymiana na zregenerowaną czy fabrycznie nowa pompa?
| Opcja | Kiedy zwykle ma najwięcej sensu? |
|---|---|
| Wymiana starej pompy na zregenerowaną | gdy chcesz ograniczyć koszt względem nowej części i masz pompę do rozliczenia jako rdzeń; gdy liczy się przewidywalny standard testu i gwarancja |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | gdy wymagasz części nowej (np. polityka floty) |
Wtryskiwacze do Auris E15 1.4 D-4D – mamy je również
Do Auris 1.4 D-4D (1ND-TV) spotykane są wtryskiwacze z numerami OE:
- 23670-33060, 23670-0W020.
Zadzwoń – dobór po numerze i VIN to najszybsza droga do pewności
Aby w 2–3 minuty potwierdzić właściwe podzespoły i wariant usługi, przygotuj:
- numer pompy,
- numer VIN,
- oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza.
FAQ
1) Skąd mam pewność, że to właściwa pompa do mojego Aurisa E15?
Najpewniej po VIN i numerze z tabliczki pompy; po tych danych potwierdzimy zgodność bez domysłów.
2) Czy regeneracja pompy Common Rail jest opłacalna względem nowej?
Zwykle tak, bo pozwala wrócić do wymaganych parametrów po teście, a koszt jest często niższy niż zakup fabrycznie nowej pompy – konkrety potwierdzimy po numerze.
3) Czy muszę wysyłać całe auto, żeby naprawić pompę?
Nie – obsługujemy wysyłkę; wystarczy sama pompa, a szczegóły pakowania i weryfikacji ustalimy w rozmowie.
4) Czy po awarii pompy trzeba sprawdzać resztę układu paliwowego?
Tak, bo przyczyną problemu bywa paliwo/filtracja i zanieczyszczenia – omówimy, co warto skontrolować, żeby usterka nie wróciła.
5) Co jeśli nie znam numeru pompy, ale mam dane auta?
Podaj VIN i oznaczenie silnika; jeśli masz numer wtryskiwacza, jeszcze szybciej dopasujemy właściwą konfigurację.
Komentarze
Arek
Wystawiono Dwa tygodnie temu
Pompa została sprawnie przywrócona do prawidłowego działania. Silnik uruchamia się teraz dużo łatwiej.
Czy ta opinia była pomocna?
JOANNA
Wystawiono Ponad 2 tygodnie temu
Po regeneracji pompy zauważyłam wyraźną poprawę. Silnik pracuje spokojniej i samochód łatwiej odpala. Jestem zadowolona.
Czy ta opinia była pomocna?