Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010214 do Mazda BT-50, 2.5 MRZ-CD / 3.0 CDVi - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010214 do Mazda BT-50, 2.5 MRZ-CD / 3.0 CDVi, 105 - 115 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Oferujemy pompę wysokiego ciśnienia Bosch CP3 o numerze 0445010214 (0 445 010 214) z obsługą w trzech wariantach:
- regeneracja pompy Common Rail,
- wymiana Twojej na już zregenerowaną
- albo zakup pompy fabrycznie nowej (jeżeli jest dostępna).
Każda regeneracja jest testowana na Bosch EPS 708 i objęta 2-letnią gwarancją. Dobór potwierdzamy telefonicznie po numerze pompy i/lub VIN – to najszybszy sposób, by uniknąć pomyłki.
Działamy wysyłkowo na terenie całego kraju.
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010214 do Mazda BT-50, 2.5 MRZ-CD / 3.0 CDVi
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej – wstępna diagnoza problemu
| Objawy | Przyczyny |
|---|---|
| Problemy z rozruchem, szczególnie na ciepło | zużycie sekcji tłoczącej, spadek wydajności, zaburzenia dawki paliwa |
| Spadek mocy i nierówna praca pod obciążeniem | nieprawidłowe ciśnienie w układzie Common Rail, nieszczelności, usterka zaworu dawkującego |
| Gaśnięcie lub przechodzenie w tryb awaryjny | błędy ciśnienia paliwa, ograniczony przepływ (np. filtr), niestabilna praca układu zasilania |
| Opiłki/metaliczny dźwięk z okolicy pompy | zanieczyszczenia w paliwie, praca na granicy smarowania, długotrwałe zaniedbania serwisowe |
Mazda BT-50 (CD/UN) - zastosowanie pompy 0445010214
BT-50 CD/UN
- silnik: 2.5 MRZ-CD;
- moc: 105 kW;
- roczniki: 2006 – 2013.
BT-50 Pickup CD/UN
- silnik: 3.0 CDVi;
- moc: 115 kW;
- roczniki: 2006 – 2015.
Numery OE i zamienniki dla 0445010214 – identyfikacja pompy
- numer główny pompy: 0445010214 / 0 445 010 214;
- numery OE: 22100 0W010, 22100 33050.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010214 do Mazda BT-50, 2.5 MRZ-CD / 3.0 CDVi
Regeneracja na Bosch EPS 708 – jak wygląda usługa i co potwierdzają testy?
Regeneracja pompy Bosch to proces, w którym przywracamy parametry pracy i weryfikujemy je w warunkach testowych, dlatego często jest korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy.
Etapy regeneracji:
- wstępna diagnostyka i ocena zużycia elementów tłoczących,
- czyszczenie i przygotowanie podzespołów do montażu,
- wymiana zużytych elementów w zakresie wynikającym z pomiarów,
- kalibracja oraz testy na stołach probierczych Bosch EPS 708,
- kontrola końcowa i przygotowanie pompy do montażu w układzie CR.
Wymiana na zregenerowaną czy nowa pompa – kiedy co wybrać?
| Opcja | Kiedy warto? |
|---|---|
| Wymiana pompy na zregenerowaną | gdy chcesz przewidywalnej ścieżki i uniknąć ryzyka, że Twoja sztuka okaże się nienaprawialna; gdy zależy Ci na rozsądnym koszcie przy zachowaniu kontroli parametrów na EPS 708 |
| Zakup pompy fabrycznie nowej | gdy preferujesz nowy podzespół (np. wymagania floty/dokumentacji) lub gdy tak wynika z decyzji serwisowej po weryfikacji numeru i wersji pompy |
Wtryskiwacze do Mazda BT-50 – również dobierzemy po VIN
Posiadamy także wtryskiwacze do BT-50 i dobieramy je po numerach.
- Bosch: 0445110249 – OE: WE01-13-H50, WE01-13-H50A;
- Bosch: 0445110250 – OE: WLAA-13-H50 / 6M34-9F595-BA.
Zadzwoń – najszybszy dobór pompy i wtryskiwaczy bez ryzyka pomyłki
Co przygotować do rozmowy?
- numer pompy,
- VIN, albo
- oznaczenie silnika,
- numer wtryskiwacza (jeśli pytasz też o wtryski).
Nawet jeśli masz tylko VIN, konsultant spokojnie przeprowadzi Cię przez dobór i zamówienie, tak aby część pasowała do konkretnej wersji układu paliwowego.
FAQ
1) Czy regeneracja pompy Common Rail przywraca parametry pracy?
Tak, pod warunkiem prawidłowo wykonanej naprawy i pozytywnych testów na stole probierczym, które potwierdzają wymagane wartości pracy.
2) Czy mogę zamówić pompę po samym modelu BT-50 bez numeru z tabliczki?
Lepiej nie – w BT-50 występują różne wersje pomp, dlatego rekomendujemy potwierdzenie po numerze pompy lub VIN.
3) Co jest najczęstszą przyczyną uszkodzeń pompy wysokiego ciśnienia?
Najczęściej problem zaczyna się od zanieczyszczeń w paliwie i opiłkowania, które wpływa na precyzyjne elementy tłoczące.
4) Czy wymiana na zregenerowaną jest możliwa zamiast naprawy mojej pompy?
Tak, oferujemy wariant wymiany, a wybór opcji ustalamy po identyfikacji numeru i wersji pompy.
5) Czy po awarii pompy trzeba sprawdzić wtryskiwacze?
Warto, bo usterki w układzie paliwowym często „chodzą parami”; dobierzemy wtryski po VIN lub numerze OE i podpowiemy, co sprawdzić w pierwszej kolejności.
Komentarze
oleksandr
Wystawiono Ponad 2 tygodnie temu
Jestem mile zaskoczony sprawnością naprawy. Wszystko przebiegło szybko, a efekt końcowy w pełni mnie zadowala.
Czy ta opinia była pomocna?
JERZY
Wystawiono Ponad 2 tygodnie temu
Oddałem pompę wtryskową do regeneracji i jestem zadowolony. Po naprawie samochód zdecydowanie lepiej odpala. Silnik pracuje spokojniej.
Czy ta opinia była pomocna?