Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010211 do Mercedes-Benz G-Class G300, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy pompę wysokiego ciśnienia Bosch CP3 o numerze 0445010211 do Mercedes-Benz G300 CDI w trzech wariantach:

• regeneracja Twojej pompy,
• wymiana na już zregenerowaną (jeżeli właściwa wersja jest dostępna)
• albo zakup pompy fabrycznie nowej.

Każdą regenerację weryfikujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją. Poprawny dobór potwierdzisz najpewniej telefonicznie po numerze z pompy i/lub VIN.

Działamy wysyłkowo na terenie całego kraju.

Objawy vs przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

G-Class G 300 CDI – w jakich modelach stosowano pompę z rodziny 0445010211?

Mercedes-Benz G-Class (W463) – G 300 CDI

• moc: 135 kW – roczniki: 2012–2017 (wariant W463 po liftingu).

Mercedes-Benz G-Class (W461) – G 300 CDI Professional

• moc: 135 kW – roczniki: 2010–2013 (W461, wersja użytkowa).

Numery OE i zamienniki pompy – potwierdzenie dopasowania

Numery OE:

• A6420700901 / 6420700901;
• A6420701101 / 6420701101;
• A6420701301 / 6420701301;
• A6420102045 / 6420102045.

Numery Bosch:

• 0445010211;
• 0445010246;
• 0445010322;
• 0445010323;
• 0445010360;
• 0445010363.

Regeneracja pompy Common Rail – co mierzymy i jak potwierdzamy efekt?

Regeneracja pompy CR ma sens wtedy, gdy po naprawie da się udokumentować jej pracę w warunkach testowych, dlatego końcowy etap to weryfikacja na Bosch EPS 708, gdzie oceniamy parametry pracy pompy po wykonanych czynnościach.

Jak wygląda regeneracja?

• identyfikacja wersji po numerach  i ocena stanu,
• demontaż, czyszczenie oraz kontrola elementów roboczych,
• wymiana podzespołów zużywających się i uszczelnień (zakres zależny od zużycia),
• regulacja i test na Bosch EPS 708,
• kontrola końcowa i przygotowanie do montażu.

Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej, a aktualny koszt najuczciwiej potwierdzić telefonicznie po numerze z pompy.

Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa - kiedy co wybrać?

Wtryskiwacze do OM642 – mamy je w ofercie

Do silnika OM642 występuje kilka wersji wtryskiwaczy, dlatego dobieramy je po numerze z korpusu lub po VIN. Przykładowe numery OE spotykane w tej rodzinie:

• OE: A6420701187 – powiązane z Bosch: 0445116025 / 0445116026
• OE: A6420700587 – powiązane z Bosch: 0445115076.

Zadzwoń – potwierdzimy dobór i bezpiecznie przeprowadzimy zamówienie

Telefon to najszybszy sposób, żeby potwierdzić, czy w Twoim G300 jest właściwy wariant Bosch CP3 i dobrać najlepszą opcję realizacji zlecenia.

Co warto przygotować?

• numer z pompy,
• VIN,
• oznaczenie silnika,
• numer wtryskiwacza (gdy chcesz dobrać też wtryski).

Podczas rozmowy nasz konsultant poprowadzi Cię przez identyfikację części i zamówienie tak, abyś miał pewność dopasowania do konkretnej wersji auta.

FAQ

1) Czy regeneracja pompy w G-Klasie ma sens, jeśli auto raz odpala, raz nie?
Może, ale najpierw trzeba rozróżnić problem pompy od nieszczelności na zasilaniu lub spadków ciśnienia w układzie – dlatego prosimy o VIN i numer pompy.

2) Czy po wymianie/regeneracji pompy trzeba czyścić układ paliwowy?
Jeżeli w układzie były zanieczyszczenia lub opiłki, pominięcie kontroli/czyszczenia zwiększa ryzyko powrotu usterki, więc temat warto omówić przed montażem.

3) Skąd pewność, że pompa po regeneracji działa poprawnie?
Wynik potwierdzamy testem na Bosch EPS 708, czyli na stanowisku, które pozwala ocenić parametry pracy po naprawie.

4) Co jest potrzebne do wyceny: numer pompy czy VIN?
Najlepiej oba, ale jeśli nie masz numeru z pompy – VIN zwykle wystarcza, żeby zacząć dobór i doprecyzować właściwy wariant.

5) Czy „G300” zawsze oznacza ten sam wariant pompy CP3?
Nie, w obrębie OM642 zdarzają się różne konfiguracje, dlatego potwierdzamy dobór po numerach i danych auta zamiast zakładać zgodność po samej nazwie modelu.