Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz R280 / R300 / R320 / R350, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service przygotowujemy i dostarczamy pompę wysokiego ciśnienia Bosch CP3 o numerze 0445010167 do Mercedesów Klasy R (R280/R300/R320/R350). Możesz wybrać trzy ścieżki realizacji zlecenia:

• regenerację Twojej pompy,
• wymianę na już zregenerowaną jednostkę
• albo zakup pompy fabrycznie nowej.

Każdą z nich potwierdzamy pomiarem na Bosch EPS 708 i obejmujemy 2-letnią gwarancją. Żeby nie było pomyłki w wersji osprzętu, dobór sprawdzimy telefonicznie po VIN lub numerze z tabliczki pompy.

Obsługujemy klientów wysyłkowo w całej Polsce.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej – najczęstsze sygnały

Zastosowanie pompy 0445010167 w Mercedes-Benz R-Class

Mercedes-Benz R 280 CDI 3.0 V6 OM642

• moc: 140 kW (190 KM);
• roczniki: 2007 – 2009.

Mercedes-Benz R 300 CDI 3.0 V6 OM642

• moc: 140 kW (190 KM);
• roczniki: od 2009.

Mercedes-Benz R 320 CDI 3.0 V6 OM642

• moc: 165 kW (224 KM);
• roczniki: 2005 – 2009.

Mercedes-Benz R 350 CDI 3.0 V6 OM642

• moc: 165 kW (224 KM) – roczniki: 2009 – 2010;
• moc: 195 kW (265 KM) – roczniki: 2010 – 2012.

Numery identyfikacyjne pompy: OE oraz zamienniki 

• zamienniki:
  • 0445010095,
  • 0445010135,
  • 0445010345,
  • 0445010357.
• Numery OE Mercedes-Benz:
  • 6420700701 / A6420700701;
  • A6420700001.

Regeneracja pompy Common Rail – jak przebiega i co realnie daje?

Regeneracja pompy CP3 to przywrócenie parametrów pracy i potwierdzenie ich w pomiarach, dlatego kończymy usługę testem na Bosch EPS 708.

• wstępna kwalifikacja pompy (również pod kątem opiłków i zatarcia),
• demontaż i czyszczenie układu wewnętrznego,
• wymiana zużytych elementów i uszczelnień zgodnie z technologią CP3,
• kalibracja i kontrola szczelności,
• test wydajności i stabilności ciśnienia na EPS 708.

Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a prawidłowo wykonana – pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi, dlatego często stanowi rozsądną alternatywę dla fabrycznie nowej części. Aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze pompy lub VIN.

Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa?

Wtryskiwacze do R-Class 3.0 CDI – też mamy

Do R-Class z OM642 oferujemy również wtryskiwacze – w zestawieniach pojawiają się numery OE:

• A6420701387, A6420700587, A6420701887, A6420701987

oraz numery Bosch:

• 0445115063, 0445115075, 0445115027, 0445115072, 0445115076.

Zadzwoń – najszybszy sposób na pewny dobór i konkretną ofertę

Przygotuj:

• VIN,
• numer pompy,
• oznaczenie silnika lub wersję auta,
• numer wtryskiwacza (gdy chcesz dobrać też wtryski).

FAQ

Czy w R280 i R350 może być inny numer pompy mimo tego samego 3.0 CDI?
Tak, w OM642 spotyka się różne referencje, dlatego dobór potwierdzamy po VIN i numerze z pompy.

Co w praktyce daje test na Bosch EPS 708?
To pomiar wydajności, szczelności i stabilności ciśnienia po naprawie, czyli twarde potwierdzenie parametrów.

Kiedy lepiej wybrać wymianę na zregenerowaną zamiast regeneracji mojej pompy?
Gdy zależy Ci na jak najszybszym rozwiązaniu i chcesz dopasować gotowy podzespół po weryfikacji – wariant dobieramy po VIN/numerach.

Czy opiłki w układzie paliwowym wykluczają regenerację?
Nie zawsze, ale wymagają ostrożnej weryfikacji i zwykle sprawdzenia pozostałych elementów układu, żeby usterka nie wróciła po montażu.

Czy mogę zlecić usługę wysyłkowo, jeśli nie znam numeru pompy?
Tak – zwykle wystarczy VIN, a numer z tabliczki jest dodatkowym potwierdzeniem; resztę ustalimy w rozmowie telefonicznej.