Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz E-Class E280 / E300 / E320 / E350, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz E-Class E280 / E300 / E320 / E350, 3.0 CDI, 140 - 170 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Oferujemy pompę wtryskową Common Rail Bosch CP3 o numerze 0445010167 do Mercedesów Klasy E w wersjach E280/E300/E320/E350. Zakres usługi:
- regeneracja pompy wysokiego ciśnienia,
- wymiana Twojej pompy na zregenerowaną
- albo zakup pompy fabrycznie nowej.
Każdą pompę weryfikujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708 i obejmujemy 2-letnią gwarancją. Dobór potwierdzamy telefonicznie po numerze pompy, VIN lub numerze OE.
Realizujemy zlecenia wysyłkowo na terenie całej Polski.
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz E-Class E280 / E300 / E320 / E350, 3.0 CDI
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wysokiego ciśnienia – czym są spowodowane?
| Objawy | Przyczyny |
|---|---|
| dłuższy rozruch, gaśnięcie po odpaleniu, trudności na ciepło | spadek wydajności sekcji tłoczącej lub nieszczelność powodująca ucieczkę ciśnienia |
| wyraźny spadek mocy pod obciążeniem, tryb awaryjny | niestabilne ciśnienie na listwie (zużycie pompy lub elementów regulacji) |
| nierówna praca na biegu jałowym, szarpanie | zanieczyszczenia w paliwie i przycieranie elementów roboczych |
| opiłki w filtrze/układzie, nawracające błędy ciśnienia | postępujące zatarcie wewnętrzne, często po zanieczyszczeniu paliwa lub zaniedbanej filtracji |
Zastosowanie: w jakich Mercedesach Klasy E była montowana pompa 0445010167?
Mercedes-Benz E-Class E 280 CDI 3.0 V6
- oznaczenie: OM642.920;
- moc: 140 kW (190 KM);
- roczniki: 2005 – 2008.
Mercedes-Benz E-Class E 320 CDI 3.0 V6
- moc: 165 kW (224 KM);
- roczniki: 2005 – 2009;
- oznaczenie: OM642.910.
Mercedes-Benz E-Class E 300 CDI 3.0 V6
- moc: 170 kW (231 KM);
- roczniki: 2010 – 2013.
Mercedes-Benz E-Class E 350 CDI 3.0 V6
- oznaczenie: OM642.850;
- moc: 170 kW (231 KM);
- roczniki: 2009 – 2015.
Numery OE i numery zamienników pompy
- zamienniki: 0445010357 / 0445010356;
- OE: A6420700701 / 6420700701.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz E-Class E280 / E300 / E320 / E350, 3.0 CDI
Regeneracja pompy Common Rail – jak pracujemy i co to daje?
Regeneracja pompy wtryskowej Common Rail polega na przywróceniu parametrów pracy zgodnych z wymaganiami testowymi, dlatego finalnie wykonujemy pomiary na Bosch EPS 708.
- diagnoza wstępna (w tym ocena zanieczyszczeń/opiłków),
- demontaż i czyszczenie kanałów paliwowych oraz elementów regulacji,
- wymiana zużytych podzespołów i uszczelnień w technologii CP3,
- kalibracja i kontrola szczelności,
- test wydajności i stabilności ciśnienia na EPS 708.
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej, a po prawidłowo wykonanej naprawie i pozytywnych testach potrafi przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami stanowiska – dlatego często jest rozsądną alternatywą dla nowej części. Aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze pompy.
Wymiana na zregenerowaną czy zakup nowej pompy?
| Opcja | Kiedy warto? | Co zyskujesz? |
|---|---|---|
| Wymiana na zregenerowaną | Gdy chcesz sprawdzony podzespół po testach i zwykle niższy koszt niż nowego podzespołu | Pompa po weryfikacji na Bosch EPS 708 + 2 lata gwarancji |
| Pompa fabrycznie nowa | Gdy wymagana jest nowa część albo Twoja pompa nie kwalifikuje się do naprawy | Nowy podzespół + dopasowanie po VIN/OE/nr pompy |
Wtryskiwacze do E-Class OM642 – też mamy
W E-Class z OM642 występują różne warianty wtryskiwaczy, dlatego – podobnie jak pompę – dobieramy je po VIN lub numerze z wtrysku. Potwierdzone numery spotykane w tej rodzinie:
- 6420700087 / 0445115075;
- 6420701387 / 0445115063;
- A6420701387 / 0445115064.
Jeśli potrzebujesz, dobierzemy zestaw: pompa + wtryskiwacze, zwłaszcza gdy w układzie pojawiają się opiłki.
Zadzwoń – najpewniejszy dobór bez zgadywania
Przygotuj:
- numer pompy,
- VIN,
- oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza (jeśli temat dotyczy też wtrysków).
FAQ
Czy regeneracja pompy Common Rail w E-Class ma sens, jeśli auto ma duży przebieg?
Tak, o ile pompa kwalifikuje się do naprawy po weryfikacji – kluczowe jest potwierdzenie parametrów na stanowisku Bosch EPS 708 i eliminacja przyczyny usterki (np. zanieczyszczeń w paliwie).
Co jest lepsze: regeneracja mojej pompy czy wymiana na zregenerowaną?
Regeneracja Twojej sztuki bywa korzystna, gdy chcesz zachować konkretną wersję wykonania, a wymiana na zregenerowaną jest wygodna, gdy zależy Ci na szybkim dopasowaniu gotowego podzespołu – w obu przypadkach dobór robimy po VIN/numerach.
Skąd mam pewność, że pompa po regeneracji będzie trzymała ciśnienie?
Pewność daje nie opis, tylko pomiar – dlatego weryfikujemy pompę na Bosch EPS 708, gdzie sprawdza się m.in. wydajność, szczelność i stabilność ciśnienia.
Czy przy problemach z pompą trzeba od razu sprawdzać wtryskiwacze w OM642?
Warto, bo objawy układu Common Rail potrafią się nakładać; przy doborze po VIN można szybko ustalić właściwy wariant wtrysków i uniknąć wymiany w ciemno.
Czy mogę zlecić usługę wysyłkowo, jeśli nie znam numeru z tabliczki pompy?
Tak – często wystarczy VIN, a numer pompy/OE jest dodatkowym potwierdzeniem; w rozmowie podpowiemy też, jak bezpiecznie przygotować pompę do wysyłki i jakie informacje dopisać do zlecenia.
Komentarze