Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010143 do Mercedes-Benz Viano CDI, 2.1/2.2 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Do Mercedes-Benz Viano CDI proponujemy obsługę pompy Bosch 0445010143 (0 445 010 143) – w formie naprawy z odtworzeniem parametrów, rozliczenia w systemie wymiany na pompę po regeneracji albo zakupu pompy fabrycznie nowej.

Każda zregenerowana sztuka przechodzi pomiary i próby na Bosch EPS 708, a na usługę otrzymujesz 24 miesiące gwarancji. Żeby dobrać właściwe wykonanie do Twojego Viano (różne warianty silnika i osprzętu), najpewniejsza jest krótka rozmowa telefoniczna: potwierdzamy dopasowanie po VIN oraz oznaczeniach z pompy.

Wysyłki realizujemy na terenie całej Polski.

Mercedes-Benz Viano CDI – w jakich wersjach spotyka się pompę 0445010143?

Viano (W639)

• silnik: 2.1 CDI – moc: 85 kW (116 KM), roczniki: 2004 – 2010;
• silnik: 2.2 CDI – moc: 110 kW (150 KM), roczniki: 2004 – 2010.

Numery pompy Bosch 0445010143 – zamienniki i numery OE

• Zamienniki i numery regenerowane:
  • 0445010143;
  • 0445010078;
  • 0986437361;
  • 0986437364;
  • 0986437311.
• Numery OE Mercedes-Benz:
  • 6480700001 / A6480700001;
  • 6460700101 / A6460700101;
  • 6460700301 / A6460700301.

Regeneracja pompy Bosch – jak to robimy i jaki jest efekt końcowy?

• Identyfikacja i kwalifikacja: odczytujemy oznaczenia z pompy i sprawdzamy dopasowanie do auta po VIN, aby trafić w właściwe wykonanie.
• Ocena stanu technicznego: weryfikujemy miejsca typowych strat ciśnienia, szczelność oraz elementy wpływające na stabilność zasilania listwy Common Rail.
• Odtworzenie sprawności: wykonujemy niezbędne prace regeneracyjne i ustawienia kontrolne, tak aby pompa była gotowa do ponownego sterowania w układzie CR.
• Weryfikacja na stanowisku: każda sztuka przechodzi próby na Bosch EPS 708 – sprawdzamy m.in. wydajność i powtarzalność, dzięki czemu wynik jest mierzalny, a nie opisowy.
• Przygotowanie do montażu: przekazujemy pompę wraz z informacją, na co zwrócić uwagę przy instalacji (czystość układu, filtracja).

W praktyce regeneracja jest zwykle tańsza niż zakup nowej pompy, a dobrze wykonana pozwala w wielu przypadkach przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi – dlatego często jest rozsądną alternatywą dla fabrycznie nowej części.

Wymiana na zregenerowaną czy zakup nowej – kiedy warto którą opcję wybrać?

Wtryskiwacze do Viano CDI – również dobierzemy po numerach

Posiadamy także wtryskiwacze do wersji Viano CDI (W639); dobór potwierdzamy po VIN i numerze z wtryskiwacza.

• A6460700487 (Bosch: 0445110264);
• A6460700787.

Zadzwoń – dobierzemy pompę i wariant usługi po numerach (najszybciej i bez pomyłek)

Aby potwierdzić dopasowanie i przygotować usługę pod Twoje Viano CDI, przygotuj do rozmowy:

• numer pompy,
• numer VIN,
• oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza.

FAQ

1. Czy regeneracja pompy usuwa wycieki paliwa?
Tak, jeśli wyciek pochodził z uszczelnień lub elementów naprawianych podczas regeneracji. Jeżeli paliwo cieknie z przewodów lub połączeń poza pompą, trzeba usunąć także te nieszczelności.

2. Czy pompa wtryskowa może się zatrzeć?
Tak, pompa może się zatrzeć przy braku właściwego smarowania, zanieczyszczeniach lub pracy na złej jakości paliwie. Zatarcie często powoduje poważne konsekwencje dla układu paliwowego.

3. Czy zatartej pompy wtryskowej nie da się naprawić?
Nie zawsze. Możliwość naprawy zależy od skali uszkodzeń, dostępności części i stanu korpusu pompy.

4. Czy opiłkująca pompa nadaje się do regeneracji?
Może się nadawać, ale wymaga dokładnej oceny po rozebraniu. Konieczne jest też sprawdzenie i oczyszczenie całego układu paliwowego.

5. Czy pompa wtryskowa może uszkodzić silnik?
Pośrednio tak, jeśli powoduje niewłaściwe dawkowanie paliwa, zbyt niskie ciśnienie lub zanieczyszczenie układu. Długotrwała jazda z usterką zwiększa ryzyko kosztownych napraw.