Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010143 do Mercedes-Benz E-Class E280 / E320, 3.0/3.2 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy pompę wysokiego ciśnienia Common Rail Bosch CP3 0445010143 do Mercedes-Benz E-Class E280 CDI / E320 CDI – w trzech wariantach:

• regeneracja Twojej pompy,
• wymiana na pompę już zregenerowaną
• lub zakup pompy fabrycznie nowej.

Regenerację weryfikujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją. Dobór potwierdzamy telefonicznie po numerze pompy i numerze VIN, bo w E-Klasie występowały różne wersje osprzętu i silników.

Działamy wysyłkowo na terenie całego kraju.

Mercedes-Benz E-Class E280 / E320 – warianty z pompą 0445010143

E 320 CDI (W211)

• silnik: 3.2 CDI R6 OM648 – moc: 150 kW (204 KM), roczniki: 2002 – 2006;
• silnik: 3.0 CDI V6 OM642 – moc: 165 kW (224 KM), roczniki: 2005 – 2009.

E 280 CDI (W211)

• silnik: 3.0 CDI V6 (OM642) – moc: 140 kW (190 KM), roczniki: 2005 – 2009.

Numery OE i zamienniki – co sprawdzimy w rozmowie?

• Numer główny Bosch: 0445010143.
• Numer OE Mercedes-Benz: 6460700401 / A 646 070 04 01.
• Numery powiązane: 0445010346, 0986437364.

Regeneracja pompy Common Rail – jak wygląda i co daje?

Regeneracja pompy wtryskowej Common Rail polega na przywróceniu jej parametrów na podstawie testów i ustawień.

• identyfikacja wykonania po numerze oraz potwierdzenie dopasowania do VIN,
• kontrola zużycia i szczelności (typowe miejsca spadku ciśnienia i wydajności),
• regeneracja i ustawienia kontrolne elementów roboczych,
• weryfikacja parametrów na Bosch EPS 708 (m.in. stabilność i powtarzalność pracy),
• kontrola końcowa i przygotowanie pompy do montażu.

Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy, a poprawnie przeprowadzony proces często pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi – dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla nowej części. Aktualny koszt najpewniej potwierdzisz telefonicznie po numerze pompy.

Wymiana na zregenerowaną czy zakup nowej – kiedy co wybrać?

Wtryskiwacze do E-Class E280/E320 CDI – również dobierzemy po numerach

Posiadamy także wtryskiwacze do wersji E-Class – dobór potwierdzamy po VIN i numerze wtrysku.

• A6480700187;
• 0445110155.

Zadzwoń – potwierdzimy dobór i podpowiemy najlepszą opcję realizacji zlecenia

Przygotuj przed rozmową:

• numer pompy,
• numer VIN,
• oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza.

FAQ

1. Czy regeneracja pompy poprawia rozruch?
Tak, jeśli trudny rozruch był spowodowany niewłaściwym ciśnieniem lub dawkowaniem paliwa przez pompę. Inne przyczyny rozruchu trzeba wcześniej wykluczyć.

2. Czy pompa wtryskowa może powodować gaśnięcie silnika?
Tak, niestabilne zasilanie paliwem może prowadzić do gaśnięcia silnika. Podobny efekt mogą dawać awarie elektryczne, czujniki i zapowietrzenie.

3. Czy uszkodzona pompa może powodować szarpanie?
Tak, nierówne dawkowanie paliwa może powodować szarpanie podczas jazdy. Objaw wymaga kontroli całego układu wtryskowego.

4. Czy regeneracja pompy jest bezpieczna dla silnika?
Tak, jeśli jest wykonana prawidłowo i potwierdzona testami. Ryzyko pojawia się przy montażu niesprawdzonej pompy lub pominięciu czyszczenia układu.

5. Czy warto kupić używaną pompę zamiast regenerować starą?
Używana pompa może być tańsza, ale jej stan często jest niepewny. Regeneracja daje większą kontrolę nad zakresem naprawy i parametrami pracy.