Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010143 do Mercedes-Benz C-Class C200 / C220, 2.1 CDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010143 do Mercedes-Benz C-Class C200 / C220, 2.1 CDI, 90 - 110 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Oferujemy pompę wysokiego ciśnienia Bosch CP3 o numerze 0445010143 do Mercedes-Benz C-Class C200 CDI / C220 CDI w zakresie:
- regeneracji pompy Common Rail,
- wymiany starej pompy na zregenerowaną
- lub zakupu pompy fabrycznie nowej.
Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji. Dobór potwierdzisz najszybciej telefonicznie – podaj numer pompy i VIN, a sprawdzimy zgodność z Twoją wersją silnika. Działamy wysyłkowo na terenie całego kraju.
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010143 do Mercedes-Benz C-Class C200 / C220, 2.1 CDI
| Objawy usterki pompy wtryskowej | Przyczyny - co najczęściej stoi za usterką? |
|---|---|
| dłuższy rozruch, zwłaszcza na ciepło | spadek wydajności pompy przez zużycie elementów roboczych i nieszczelności wewnętrzne |
| falowanie obrotów, nierówna praca pod obciążeniem | zanieczyszczenia w paliwie (opiłki/woda) powodujące przycieranie i rozkalibrowanie układu |
| utrata mocy i przejście w tryb awaryjny | niestabilne ciśnienie na listwie – pompa nie utrzymuje wymaganych wartości |
| wzrost spalania lub dymienie mimo sprawnego dolotu | problemy w układzie zasilania (filtr/przewody/osprzęt) wtórnie obciążające pompę wysokiego ciśnienia |
Zastosowanie pompy 0445010143 – Mercedes-Benz C-Class C200 / C220 CDI
C-Class W203
- C 200 CDI, silnik: 2.1 – moc: 90 kW, roczniki: 2003 – 2007;
- C 220 CDI, silnik: 2.1 – moc: 110 kW, roczniki: 2004 – 2007.
Numery pompy: zamienniki, numery OE i oznaczenia
- numer regenerowany Bosch Exchange: 0 986 437 361 (0986437361 / 986437361);
- numery OE:
- A646 070 01 01 (A6460700101);
- 646 070 01 01 (6460700101);
- 646 070 04 01 (6460700401);
- 648 070 00 01 (6480700001).
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010143 do Mercedes-Benz C-Class C200 / C220, 2.1 CDI
Jak wygląda regeneracja pompy wysokiego ciśnienia?
Regeneracja w Bosch Diesel Service obejmuje:
- identyfikację wersji po numerach i wstępną ocenę stanu,
- demontaż i kontrolę elementów roboczych pod kątem zużycia oraz zanieczyszczeń,
- regenerację zgodnie z wymaganiami dla danej odmiany CP3,
- testy i weryfikację parametrów na Bosch EPS 708,
- przygotowanie pompy do montażu i zaleceń dla układu paliwowego.
W wielu przypadkach prawidłowo wykonana regeneracja jest rozsądną alternatywą dla nowej części: zwykle wypada korzystniej kosztowo, a dzięki testom pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami stanowiskowymi.
Wymiana na zregenerowaną czy zakup pompy fabrycznie nowej?
| Opcja | Kiedy warto ją rozważyć? | Co zyskujesz? |
|---|---|---|
| Wymiana pompy na już zregenerowaną | gdy chcesz ograniczyć przestój auta i rozliczyć starą pompę (weryfikacja po zwrocie) | szybka zamiana, sprawdzona pompa, 2 lata gwarancji |
| Pompa fabrycznie nowa | gdy zależy Ci na nowej części albo Twoja pompa nie kwalifikuje się do regeneracji | nowy podzespół dobrany po numerze i VIN |
Wtryskiwacze do C-Class C200/C220 – też dobierzemy po VIN
Posiadamy także wtryskiwacze do modeli C200/C220 CDI, a dobór potwierdzamy po VIN i numerze wtrysku.
- wtryskiwacz Bosch 0445110121 z numerem OE A6130700687;
- wtryskiwacz Bosch 0445110025 z numerem OE A6110700687.
W zależności od wersji silnika i rocznika wtryskiwacze mogą się różnić – dlatego weryfikacja po VIN jest kluczowa.
Zadzwoń – dobór po numerach oszczędza czas i eliminuje pomyłki
Przygotuj do rozmowy:
- numer pompy,
- VIN pojazdu,
- oznaczenie silnika lub dane z dowodu,
- numer wtryskiwacza, jeśli temat dotyczy całego układu.
FAQ
1. Co oznaczają opiłki w układzie paliwowym?
Opiłki mogą świadczyć o zacieraniu elementów pompy wysokiego ciśnienia. To poważny sygnał, który wymaga kontroli pompy, przewodów, listwy i wtryskiwaczy.
2. Czy przy regeneracji pompy trzeba czyścić układ paliwowy?
Jeżeli w układzie są zanieczyszczenia lub opiłki, czyszczenie jest konieczne. Montaż sprawnej pompy do brudnego układu może szybko doprowadzić do ponownej awarii.
3. Czy wymiana filtra paliwa wystarczy przy awarii pompy?
Nie zawsze. Filtr paliwa jest ważny, ale przy uszkodzonej pompie trzeba ustalić przyczynę awarii i sprawdzić cały układ.
4. Jakie pompy wtryskowe można regenerować?
Regeneracji podlegają między innymi pompy Common Rail, rotacyjne i rzędowe, o ile są dostępne części oraz pompa nie ma uszkodzeń wykluczających naprawę. Ostateczną decyzję podejmuje serwis po rozebraniu pompy.
5. Czy regeneruje się pompy Common Rail?
Tak, pompy Common Rail często poddaje się regeneracji. Wymaga to specjalistycznego sprzętu, czystości pracy i testów ciśnienia.
Komentarze