Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010143 do Mercedes-Benz Sprinter CDI, 2.2/2.7 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy pompę Common Rail Bosch CP3 0445010143 (0 445 010 143) do Mercedes-Benz Sprinter CDI – w zakresie:

• regeneracja Twojej pompy,
• wymiana na pompę już zregenerowaną
• albo zakup pompy fabrycznie nowej.

Regenerację sprawdzamy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją. Dobór potwierdzamy telefonicznie po numerze pompy i VIN, bo w Sprinterach występują różne wersje silników i osprzętu.

Pracujemy wysyłkowo na terenie całego kraju.

Mercedes-Benz Sprinter CDI – w jakich wersjach spotyka się pompę 0445010143?

Sprinter II (W903)

• silnik: 2.2 CDI – moc: 60 kW (82 KM), roczniki: 2000 – 2006;
• 311 CDI, silnik: 2.2 CDI – moc: 80 kW (109 KM), roczniki: 2002 – 04/2006;
• silnik: 2.7 CDI (OM612) – moc: 115 kW (156 KM), roczniki: 2000 – 2006.

Sprinter III (W906)

• 315 CDI – moc: 110 kW (150 KM), roczniki: 2006 - 2014.

Numery OE i zamienniki – jak uniknąć pomyłki przy numerach zamiennych?

• Numer główny pompy: 0445010143 / 0 445 010 143.
• Numer OE: A 646 070 04 01.
• Numery powiązane: 0445010346, 0986437364.

Regeneracja pompy Common Rail – jak wygląda i co daje w Sprinterze?

• identyfikujemy wykonanie pompy po oznaczeniach i weryfikujemy dopasowanie do VIN,
• oceniamy zużycie, szczelność i stabilność budowania ciśnienia,
• wykonujemy regenerację oraz ustawienia kontrolne,
• potwierdzamy parametry na Bosch EPS 708 (wydajność i powtarzalność pracy),
• przygotowujemy pompę do montażu i przekazujemy zalecenia dot. czystości układu paliwowego.

Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a prawidłowo wykonany proces często pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami testowymi – dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla nowej części. Aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze pompy.

Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa – kiedy wybrać którą opcję?

Wtryskiwacze do Sprintera CDI – dobór po numerach

Posiadamy także wtryskiwacze do wersji Sprinter CDI z rodziny OM646 – numery zależą od kodu silnika i rocznika, dlatego potwierdzamy je po VIN lub numerze z wtrysku.

• A6460700787 (Bosch: 0445110237).
• A6460700487 (Bosch: 0445110264).

Zadzwoń – dobierzemy pompę i wariant usługi po numerach

Przed rozmową przygotuj:

• numer pompy,
• numer VIN,
• oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza.

FAQ

1. Czy pompa wysokiego ciśnienia to to samo co pompa wtryskowa?
W systemie Common Rail często tak potocznie nazywa się pompę wysokiego ciśnienia. W starszych układach pompa wtryskowa może także rozdzielać i dawkować paliwo bezpośrednio do cylindrów.

2. Czy pompa paliwa w baku i pompa wtryskowa to to samo?
Nie. Pompa w baku podaje paliwo do układu, a pompa wtryskowa lub wysokiego ciśnienia odpowiada za odpowiednie ciśnienie i zasilanie wtrysku.

3. Czy awaria pompy w baku może wyglądać jak awaria pompy wtryskowej?
Tak, niedostateczne zasilanie paliwem może powodować podobne objawy. Dlatego diagnostyka powinna obejmować także pompę niskiego ciśnienia.

4. Czy regeneracja pompy wymaga specjalnego stanowiska probierczego?
Tak, test na stanowisku probierczym pozwala sprawdzić parametry pracy pompy po naprawie. Bez takiego testu trudno potwierdzić jakość regeneracji.

5. Co to jest protokół z regeneracji pompy?
To dokument z wynikami testów i informacją o parametrach pracy pompy. Warto go otrzymać po naprawie jako potwierdzenie wykonanej usługi.