Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz CLK 320, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz CLK 320, 3.0 CDI, 165 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Oferujemy pompę wtryskową Common Rail Bosch CP3 o numerze 0445010167 do Mercedesa CLK 320 CDI. Zakres naszej usługi obejmuje:

  • regenerację pompy wysokiego ciśnienia,
  • możliwość wymiany Twojej pompy na już zregenerowaną
  • albo zakup pompy fabrycznie nowej.

Każdą pompę testujemy na Bosch EPS 708 i udzielamy 2-letniej gwarancji. Dobór potwierdzamy telefonicznie po numerze pompy / numerach OE lub VIN.

Działamy wysyłkowo na terenie całego kraju.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz CLK 320, 3.0 CDI

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz CLK 320, 3.0 CDI

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wysokiego ciśnienia – skąd się biorą?

Objawy Najczęstsze przyczyny
dłuższy rozruch, gaśnięcie po odpaleniu, wahania pracy spadek wydajności elementów tłoczących, nieszczelność lub problemy z utrzymaniem ciśnienia
wyraźny brak mocy przy przyspieszaniu, tryb awaryjny niestabilne ciśnienie na listwie, zużycie pompy lub osprzętu regulacji
szarpanie, nierówna praca na biegu jałowym zanieczyszczone paliwo, przycieranie elementów roboczych, błędna regulacja ciśnienia
opiłki w filtrze/paliwie, nawracające błędy ciśnienia postępujące zatarcie wewnątrz pompy, często po zanieczyszczeniach lub wodzie w paliwie


Zastosowanie: w jakich Mercedes-Benz CLK 320 była montowana pompa 0445010167?

Mercedes-Benz CLK 320 CDI (W209: C209 Coupé / A209 Cabrio)

  • silnik: 3.0 CDI V6 OM642 (OM642.910);
  • moc: 165 kW;
  • roczniki: 2005 – 2010.

Numery OE i numery zamienne pompy Bosch CP3S3 0445010167

  • zamienniki: 0445010095, 0445010135, 0445010345, 0445010357;
  • Bosch Exchange / regenerowane fabrycznie: 0986437327, 0986437363.

Numery OE Mercedes-Benz:

  • 6420700701 / A6420700701;
  • A6420700001 / 6420700001;
  • A6420700301 / 6420700301.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz CLK 320, 3.0 CDI

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz CLK 320, 3.0 CDI

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Regeneracja pompy Common Rail Bosch CP3 – na czym polega i co daje?

Regeneracja pompy CP3 to przywrócenie parametrów pracy zgodnych z wymaganiami testowymi – dlatego kończymy usługę pomiarami na stanowisku Bosch EPS 708.

Jak przebiega regeneracja?

  • weryfikacja stanu pompy oraz ocena zanieczyszczeń (ważne przy opiłkach),
  • demontaż i czyszczenie kanałów paliwowych oraz elementów regulacji,
  • wymiana zużytych podzespołów i uszczelnień zgodnie z procedurą dla CP3,
  • kalibracja i kontrola szczelności,
  • test wydajności i stabilności ciśnienia na EPS 708.

W praktyce regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a prawidłowo wykonana – potrafi przywrócić parametry pracy pompy do wartości wymaganych w testach, dlatego często jest rozsądną alternatywą dla nowej części. Aktualny koszt najpewniej potwierdzisz telefonicznie po numerze pompy.

Wymiana na zregenerowaną czy zakup fabrycznie nowej pompy?

Opcja Kiedy warto? Co dostajesz?
Wymiana na zregenerowaną Gdy chcesz sprawdzony podzespół po testach; zwykle korzystniejszy koszt niż nowej części Pompa po weryfikacji na Bosch EPS 708 + 2 lata gwarancji
Pompa fabrycznie nowa Gdy wymagasz nowej części lub stan Twojej pompy nie kwalifikuje się do naprawy Nowy podzespół + dobór po numerach/OE/VIN


Wtryskiwacze do CLK 320 CDI (OM642) – również w ofercie

Do powyższych zastosowań występowały wtryskiwacze Bosch: 0445115063 oraz 0445115075, a jako numery OE spotyka się: 6420701387 i 6420701987. 

Zadzwoń – dobierzemy podzespoły bez zgadywania

Przygotuj:

  • numer pompy lub numery OE,
  • VIN,
  • oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza (gdy sprawdzamy też wtryski).

FAQ

1) Czy regeneracja pompy CP3 usuwa problem trudnego rozruchu w CLK 320 CDI?
Może, jeśli przyczyną jest spadek wydajności pompy lub niestabilne ciśnienie; potwierdzamy to testami na Bosch EPS 708 i doborem po numerach.

2) Czy mogę zamówić usługę tylko po VIN, bez numeru z pompy?
Tak – VIN zwykle wystarcza do weryfikacji, a numer z tabliczki pompy jest dodatkowym potwierdzeniem, gdy w danym roczniku występują warianty.

3) Co jeśli w układzie są opiłki – czy sama regeneracja pompy wystarczy?
Opiłki sugerują ryzyko zanieczyszczenia całego układu paliwowego, dlatego w rozmowie podpowiemy, co warto sprawdzić/oczyścić, żeby problem nie wrócił.

4) Czy „wymiana na zregenerowaną” jest bezpieczna dla mojego OM642?
Tak, o ile dobór jest potwierdzony po VIN/numerach, a pompa jest po testach na stanowisku – dlatego naciskamy na weryfikację telefoniczną przed wysyłką.

5) Czy przy spadku mocy zawsze winna jest pompa wysokiego ciśnienia?
Nie zawsze – podobne objawy mogą dać także wtryskiwacze, czujniki i nieszczelności; dlatego prosimy o VIN i (jeśli możesz) numer pompy, żeby zawęzić przyczynę bez niepotrzebnego zastanawiania się.

Udostępnij wpis

Komentarze

Dominik

Wystawiono 2 miesiące temu

Bardzo sprawnie poradzono sobie z usterką. Po naprawie samochód odpala znacznie lepiej i pracuje stabilnie.

Czy ta opinia była pomocna?

MATEUSZ

Wystawiono 2 miesiące temu

Regeneracja pompy wtryskowej wykonana profesjonalnie. Po zamontowaniu silnik pracuje stabilnie i zdecydowanie równiej. Jestem zadowolony z usługi.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie