Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz CLK 320, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz CLK 320, 3.0 CDI, 165 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Oferujemy pompę wtryskową Common Rail Bosch CP3 o numerze 0445010167 do Mercedesa CLK 320 CDI. Zakres naszej usługi obejmuje:
- regenerację pompy wysokiego ciśnienia,
- możliwość wymiany Twojej pompy na już zregenerowaną
- albo zakup pompy fabrycznie nowej.
Każdą pompę testujemy na Bosch EPS 708 i udzielamy 2-letniej gwarancji. Dobór potwierdzamy telefonicznie po numerze pompy / numerach OE lub VIN.
Działamy wysyłkowo na terenie całego kraju.
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz CLK 320, 3.0 CDI
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wysokiego ciśnienia – skąd się biorą?
| Objawy | Najczęstsze przyczyny |
|---|---|
| dłuższy rozruch, gaśnięcie po odpaleniu, wahania pracy | spadek wydajności elementów tłoczących, nieszczelność lub problemy z utrzymaniem ciśnienia |
| wyraźny brak mocy przy przyspieszaniu, tryb awaryjny | niestabilne ciśnienie na listwie, zużycie pompy lub osprzętu regulacji |
| szarpanie, nierówna praca na biegu jałowym | zanieczyszczone paliwo, przycieranie elementów roboczych, błędna regulacja ciśnienia |
| opiłki w filtrze/paliwie, nawracające błędy ciśnienia | postępujące zatarcie wewnątrz pompy, często po zanieczyszczeniach lub wodzie w paliwie |
Zastosowanie: w jakich Mercedes-Benz CLK 320 była montowana pompa 0445010167?
Mercedes-Benz CLK 320 CDI (W209: C209 Coupé / A209 Cabrio)
- silnik: 3.0 CDI V6 OM642 (OM642.910);
- moc: 165 kW;
- roczniki: 2005 – 2010.
Numery OE i numery zamienne pompy Bosch CP3S3 0445010167
- zamienniki: 0445010095, 0445010135, 0445010345, 0445010357;
- Bosch Exchange / regenerowane fabrycznie: 0986437327, 0986437363.
Numery OE Mercedes-Benz:
- 6420700701 / A6420700701;
- A6420700001 / 6420700001;
- A6420700301 / 6420700301.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz CLK 320, 3.0 CDI
Regeneracja pompy Common Rail Bosch CP3 – na czym polega i co daje?
Regeneracja pompy CP3 to przywrócenie parametrów pracy zgodnych z wymaganiami testowymi – dlatego kończymy usługę pomiarami na stanowisku Bosch EPS 708.
Jak przebiega regeneracja?
- weryfikacja stanu pompy oraz ocena zanieczyszczeń (ważne przy opiłkach),
- demontaż i czyszczenie kanałów paliwowych oraz elementów regulacji,
- wymiana zużytych podzespołów i uszczelnień zgodnie z procedurą dla CP3,
- kalibracja i kontrola szczelności,
- test wydajności i stabilności ciśnienia na EPS 708.
W praktyce regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a prawidłowo wykonana – potrafi przywrócić parametry pracy pompy do wartości wymaganych w testach, dlatego często jest rozsądną alternatywą dla nowej części. Aktualny koszt najpewniej potwierdzisz telefonicznie po numerze pompy.
Wymiana na zregenerowaną czy zakup fabrycznie nowej pompy?
| Opcja | Kiedy warto? | Co dostajesz? |
|---|---|---|
| Wymiana na zregenerowaną | Gdy chcesz sprawdzony podzespół po testach; zwykle korzystniejszy koszt niż nowej części | Pompa po weryfikacji na Bosch EPS 708 + 2 lata gwarancji |
| Pompa fabrycznie nowa | Gdy wymagasz nowej części lub stan Twojej pompy nie kwalifikuje się do naprawy | Nowy podzespół + dobór po numerach/OE/VIN |
Wtryskiwacze do CLK 320 CDI (OM642) – również w ofercie
Do powyższych zastosowań występowały wtryskiwacze Bosch: 0445115063 oraz 0445115075, a jako numery OE spotyka się: 6420701387 i 6420701987.
Zadzwoń – dobierzemy podzespoły bez zgadywania
Przygotuj:
- numer pompy lub numery OE,
- VIN,
- oznaczenie silnika lub numer wtryskiwacza (gdy sprawdzamy też wtryski).
FAQ
1) Czy regeneracja pompy CP3 usuwa problem trudnego rozruchu w CLK 320 CDI?
Może, jeśli przyczyną jest spadek wydajności pompy lub niestabilne ciśnienie; potwierdzamy to testami na Bosch EPS 708 i doborem po numerach.
2) Czy mogę zamówić usługę tylko po VIN, bez numeru z pompy?
Tak – VIN zwykle wystarcza do weryfikacji, a numer z tabliczki pompy jest dodatkowym potwierdzeniem, gdy w danym roczniku występują warianty.
3) Co jeśli w układzie są opiłki – czy sama regeneracja pompy wystarczy?
Opiłki sugerują ryzyko zanieczyszczenia całego układu paliwowego, dlatego w rozmowie podpowiemy, co warto sprawdzić/oczyścić, żeby problem nie wrócił.
4) Czy „wymiana na zregenerowaną” jest bezpieczna dla mojego OM642?
Tak, o ile dobór jest potwierdzony po VIN/numerach, a pompa jest po testach na stanowisku – dlatego naciskamy na weryfikację telefoniczną przed wysyłką.
5) Czy przy spadku mocy zawsze winna jest pompa wysokiego ciśnienia?
Nie zawsze – podobne objawy mogą dać także wtryskiwacze, czujniki i nieszczelności; dlatego prosimy o VIN i (jeśli możesz) numer pompy, żeby zawęzić przyczynę bez niepotrzebnego zastanawiania się.
Komentarze