Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010145 do Mercedes-Benz Vito CDI, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Obsługujemy pompę wysokiego ciśnienia Bosch CP3 o numerze 0445010145 (0 445 010 145) do Mercedesa Vito CDI. W ramach jednej usługi możesz wybrać, czy interesuje Cię regeneracja Twojej pompy, wymiana na pompę po regeneracji (z rozliczeniem Twojej sztuki jako bazy), czy zakup pompy fabrycznie nowej.
Każda pompa po pracach jest sprawdzana na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na wykonane świadczenie otrzymujesz 2-letnią gwarancję. Zgodność z konkretnym autem potwierdzamy telefonicznie – prosimy o numer pompy i VIN, bo to najpewniejsza metoda wykluczenia różnic w osprzęcie.
Zamówienia realizujemy wysyłkowo na terenie całego kraju.
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010145 do Mercedes-Benz Vito CDI, 3.0 CDI
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej - co możesz zauważyć i co je najczęściej powoduje?
| Objawy | Przyczyny |
|---|---|
| wydłużony rozruch, szczególnie na ciepło | spadek wydajności elementów tłoczących i zużycie wewnętrzne |
| nierówna praca na biegu jałowym, falowanie obrotów | wahania ciśnienia w układzie CR (regulacja, zabrudzenia) |
| spadek mocy i tryb awaryjny pod obciążeniem | niestabilne lub zbyt niskie ciśnienie paliwa względem wymagań sterownika |
| powracające błędy układu paliwowego po naprawach | zanieczyszczenia w układzie, problem z filtracją, wtórne zabrudzenie |
Zastosowanie pompy 0445010145 – potwierdzone Vito CDI
- Vito Minibus 120 CDI (639.701 / 639.703 / 639.705), moc: 150 kW (204 KM), silnik: OM642.990, roczniki: od 07/2006;
- Vito Van 120 CDI (639.601 / 639.603 / 639.605), moc: 150 kW (204 KM), silnik: OM642.990, roczniki: od 07/2006.
Numery OE i oznaczenia zamienne – jak nie pomylić wersji pompy?
- Bosch: 0445010145 / 0 445 010 145;
- OE: 6420700501.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010145 do Mercedes-Benz Vito CDI, 3.0 CDI
Regeneracja pompy Common Rail – co dokładnie weryfikujemy?
Regeneracja pompy wtryskowej ma sens tylko wtedy, gdy kończy się twardym wynikiem z testu, dlatego opieramy decyzje na pomiarach, a nie na samych objawach.
- identyfikację wersji po oznaczeniach + potwierdzenie dopasowania po VIN,
- regenerację podzespołów zgodnie ze stanem pompy bazowej,
- kalibrację oraz kontrolę parametrów (m.in. wydajność i szczelność) na EPS 708,
- kwalifikację do wydania dopiero po pozytywnym wyniku testu,
- wskazówki montażowe związane z czystością układu paliwowego.
W większości przypadków regeneracja jest korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, natomiast aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie.
Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa? Którą wybrać?
| Opcja | Kiedy warto postawić na to rozwiązanie? | Co ustalamy przed ofertą? |
|---|---|---|
| Wymiana na pompę po regeneracji | gdy chcesz rozliczyć swoją pompę jako bazę i zależy Ci na podzespole z potwierdzonymi parametrami | zgodność wersji po VIN + numerze, test na Bosch EPS 708, 2 lata gwarancji |
| Pompa fabrycznie nowa | gdy preferujesz nową część albo baza nie kwalifikuje się do rozliczenia | właściwy wariant osprzętu potwierdzony po VIN i oznaczeniach |
Wtryskiwacze do Vito 3.0 CDI – również mamy
Do silników OM642 (w tym odmian z Vito/Viano 3.0) spotykane są wtryski Bosch z numerami OE A6420700887 oraz A6420701487.
Dobór wtryskiwaczy – tak samo jak pompy – potwierdzamy po numerze i VIN.
Zadzwoń – dobór po numerze pompy / wtrysków i VIN, bez pomyłek
Zanim zadzwonisz, miej przy sobie:
- numer pompy,
- VIN pojazdu,
- oznaczenie silnika,
- numer wtrysku lub OE.
FAQ
1) Czy do wyceny wystarczy numer z pompy, czy potrzebny jest też VIN?
Najlepiej mieć oba: numer pompy identyfikuje rodzinę i wariant, a VIN pozwala potwierdzić zgodność osprzętu z konkretną wersją Vito.
2) Jak odróżnić problem z pompą od usterki po stronie układu zasilania (filtr, przewody, zasysanie powietrza)?
Jeśli objawy są zmienne (raz odpala, raz nie) albo pojawiają się po postoju, warto sprawdzić szczelność i filtrację; ostatecznie kierunek potwierdza diagnostyka ciśnienia i weryfikacja części po numerach.
3) Czy po regeneracji pompy trzeba coś zrobić „dookoła”, żeby awaria nie wróciła?
Zwykle tak: kluczowa jest czystość układu paliwowego i filtr paliwa, bo zanieczyszczenia potrafią szybko uszkodzić nawet sprawny podzespół.
4) Czy mogę przysłać samą pompę kurierem bez całego auta?
Tak, obsługujemy realizacje wysyłkowe – w rozmowie ustalimy, jakie oznaczenia spisać i jak zabezpieczyć pompę do transportu.
5) Co przygotować, jeśli chcę od razu sprawdzić też wtryskiwacze?
Numer wtryskiwacza lub numer OE oraz VIN – wtedy można potwierdzić, czy dany wtrysk pasuje do Twojej wersji silnika i osprzętu.
Komentarze