Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz S320 / S350, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz S320 / S350, 3.0 CDI, 173 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Oferujemy pompę wtryskową Common Rail Bosch CP3 o numerze 0445010167 do Mercedesów S320 / S350 CDI – w wariancie:

  • regeneracja Twojej pompy,
  • wymiana na pompę zregenerowaną
  • albo zakup pompy fabrycznie nowej.

Regenerację wykonujemy i potwierdzamy testem na stołach probierczych Bosch EPS 708, a całość obejmujemy 2-letnią gwarancją. Dobór potwierdzimy telefonicznie po VIN lub numerze z tabliczki pompy/OE.

Realizujemy zlecenia wysyłkowo na terenie całej Polski.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz S320 / S350, 3.0 CDI

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz S320 / S350, 3.0 CDI

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej – szybka diagnoza

Objawy Najczęstsze przyczyny
dłuższy rozruch, gaśnięcie po uruchomieniu spadek wydajności sekcji tłoczącej lub nieszczelność powodująca ucieczkę ciśnienia
utrata mocy pod obciążeniem, tryb awaryjny, błędy ciśnienia niestabilne ciśnienie w listwie, zużycie elementów pompy lub układu regulacji
nierówna praca na biegu jałowym, szarpanie przy przyspieszaniu zanieczyszczone paliwo, przycieranie elementów roboczych, zaburzona kontrola ciśnienia
opiłki w filtrze / przewodach, nawracające problemy po naprawach postępujące zatarcie wewnętrzne, często po zaniedbanej filtracji lub zanieczyszczeniach


Zastosowanie pompy 0445010167 – Mercedes-Benz S320 / S350

Mercedes-Benz S-Class W221 – S 320 CDI

  • silnik: 3.0 V6 CDI OM642.930;
  • moc: 173 kW;
  • roczniki: 2005.12 – 2009.06.

Mercedes-Benz S-Class W221 – S 350 CDI

  • silnik: 3.0 V6 CDI OM642.932;
  • moc: 173 kW (235 KM);
  • roczniki: 2009.06 – 2013.12.

Numery OE i numery zamienników pompy CP3 0445010167

  • zamienniki:
    • 0445010357,
    • 0445010095,
    • 0445010135,
    • 0445010345.
  • Mercedes-Benz – numery OE:
    • 6420700701 / A6420700701;
    • A6420700001.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz S320 / S350, 3.0 CDI

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010167 do Mercedes-Benz S320 / S350, 3.0 CDI

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Regeneracja pompy Common Rail – jak wygląda u nas i co realnie zyskujesz?

Regeneracja pompy CP3 to przywrócenie parametrów pracy i potwierdzenie ich pomiarami, dlatego kończymy usługę testem na Bosch EPS 708.

  • identyfikacja wariantu pompy po numerze i wykonaniu,
  • diagnostyka i kwalifikacja elementów roboczych,
  • czyszczenie i przygotowanie do montażu,
  • odtworzenie parametrów pracy (zakres zależny od stanu pompy),
  • test na EPS 708 i kontrola wyników.

Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup pompy fabrycznie nowej, a prawidłowo wykonana pozwala osiągnąć parametry zgodne z wymaganiami testowymi – dlatego często jest rozsądną alternatywą dla nowej części.
Aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze pompy/VIN.

Wymiana na zregenerowaną czy pompa fabrycznie nowa?

Opcja Kiedy warto postawić na to rozwiązanie? Co otrzymujesz?
Wymiana na pompę zregenerowaną gdy chcesz gotowy podzespół i zwykle niższy koszt niż nowa pompa pompa po weryfikacji na Bosch EPS 708, dobrana do wariantu auta
Regeneracja Twojej pompy gdy zależy Ci na naprawie własnego egzemplarza naprawa + test końcowy na stole probierczym
Pompa fabrycznie nowa gdy priorytetem jest nowa część lub wymagają tego procedury nowy podzespół (wariant i warunki potwierdzamy po numerze)


Wtryskiwacze do S-Class 3.0 CDI (OM642) – też mamy w ofercie

Do S-Klasy z OM642 oferujemy również wtryskiwacze Common Rail. Najczęściej spotykane oznaczenia to:

  • Bosch: 0445115063;
  • numery OE: 6420700587, 6420701387, 6420701787, 6420701887, 6420701987.

Jeśli podasz VIN albo numer z wtryskiwacza, potwierdzimy właściwy wariant do Twojej wersji auta.

Zadzwoń – rozmowa telefoniczna to najskuteczniejszy sposób do właściwego dopasowania

Podczas kontaktu telefonicznego nasz konsultant krok po kroku pomoże i przeprowadzi Cię przez proces zamówienia części. Przygotuj:

  • VIN,
  • numer pompy lub numer OE,
  • opcjonalnie numer wtryskiwacza.

FAQ

Czy w S320 i S350 z OM642 może być inny numer pompy mimo tego samego 3.0 CDI?
Tak, dlatego dobór potwierdzamy po VIN lub numerze z tabliczki – to najszybsza droga do właściwej referencji.

Co daje test na Bosch EPS 708 w praktyce?
To pomiar wydajności, szczelności i stabilności ciśnienia po regeneracji, czyli twarde potwierdzenie parametrów, a nie ocena na słuch.

Kiedy opłaca się regenerować pompę, a kiedy lepiej wybrać nową?
Regeneracja bywa korzystniejsza kosztowo, o ile pompa kwalifikuje się do naprawy; nową pompę wybiera się zwykle wtedy, gdy wymagają tego procedury lub stan części na to nie pozwala.

Czy przy problemach z ciśnieniem paliwa trzeba sprawdzić też wtryskiwacze?
Często tak, bo objawy układu Common Rail potrafią się nakładać; po VIN dobierzemy właściwy wariant wtrysków do Twojej S-Klasy.

Czy mogę zlecić usługę wysyłkowo, jeśli nie znam numeru pompy?
Tak – zwykle wystarczy VIN, a numer pompy/OE jest dodatkowym potwierdzeniem zgodności w danej konfiguracji.

Udostępnij wpis

Komentarze

tomeks

Wystawiono 2 miesiące temu

Jestem bardzo zadowolony z wykonanej usługi. Widać fachowe podejście i dużą dokładność przy naprawie.

Czy ta opinia była pomocna?

ZUZANNA

Wystawiono 2 miesiące temu

Po regeneracji pompy samochód zdecydowanie poprawił swoją pracę. Silnik pracuje spokojniej i stabilniej. Jestem zadowolona z wykonanej usługi.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie