Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020137 do Ford Cargo 1723 / 2423 / 2623, 6.7 ISB - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020137 do Ford Cargo 1723 / 2423 / 2623, 6.7 ISB, 169 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Jeżeli chcesz mieć profesjonalnie zregenerowany podzespół, wybierz warsztat, który pracuje na danych i wynikach z testów. W Bosch Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail Bosch, a dla Bosch CP3 0445020137 przygotujemy rozwiązanie dokładnie pod Twoje auto: regeneracja, wymiana na już zregenerowaną albo nowa pompa.
Najkrótsza droga do właściwego doboru i ceny? Telefon – podaj numer pompy lub numer VIN, a od razu przedstawimy konkretną opcję i wycenę.

Objawy uszkodzenia pompy wtryskowej - niepokojące sygnały
- dłuższy rozruch i kręcenie zanim silnik zapali, zwłaszcza na ciepło,
- spadek mocy pod obciążeniem i nierówne przyspieszanie,
- tryb awaryjny / błędy układu CR związane z ciśnieniem na listwie,
- opiłki w filtrze paliwa lub ślady zanieczyszczeń w układzie.
Przyczyny awarii - najczęstsze źródła problemu
- paliwo z zanieczyszczeniami (osady, rdza, brud) przyspieszające zużycie elementów precyzyjnych,
- woda w paliwie i spadek smarności prowadzące do zatarć,
- zaniedbane filtry lub nieszczelności po stronie zasilania,
- brak płukania układu po wcześniejszej awarii (wtórne uszkodzenia).
Gdzie była montowana pompa 0445020137 – Ford Cargo 1723 / 2423 / 2623?
- Ford Cargo 1723 – silnik: ISB 6.7 226 P7, moc: 169 kW;
- Ford Cargo 2423 – silnik: ISB 6.7 226 P7, moc: 169 kW;
- Ford Cargo 2623 – silnik: ISB 6.7 226 P7, moc: 169 kW.
Numery OE i zamienniki - lista identyfikacyjna dla tej pompy
- OE: BH1X9350AA / 5258264 / 5258264-RX;
- Bosch Exchange: 0986437319
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Regeneracja pompy Bosch CP3 – co robimy i jak potwierdzamy wynik?
Regeneracja u nas to odtworzenie parametrów pracy zgodnych z wymaganiami testowymi. W praktyce obejmuje:
- diagnostykę wstępną i ocenę przyczyny awarii,
- demontaż, czyszczenie i kontrolę elementów pod pomiar,
- wymianę zużytych komponentów zgodnie z wynikiem weryfikacji,
- nastawy oraz testy na Bosch EPS 708 (wydajność, szczelność, stabilność),
- końcową kontrolę przed wydaniem.
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a po prawidłowo wykonanej odbudowie często pozwala wrócić do parametrów wymaganych w próbach – dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla nowej części.
Wymiana na zregenerowaną czy zakup nowej - kiedy co wybrać?
| Opcja | Kiedy warto ją wybrać? |
|---|---|
| Wymiana starej pompy na już zregenerowaną | Gdy chcesz ograniczyć przestój i masz pompę bazową do rozliczenia (kwalifikację potwierdzamy po numerze i stanie). |
| Pompa fabrycznie nowa | Gdy wymagają tego procedury flotowe/kontraktowe albo nie ma pewnej bazy do wymiany – dobór robimy po numerach i VIN. |
Wtryskiwacze do Ford Cargo 1723/2423/2623 – również dobieramy
Dla powyższych aplikacji w zestawieniach numerowych pojawia się wtryskiwacz Bosch i numery OE poniżej – dobór potwierdzamy po VIN i numerze z wtrysku:
- 0445120267;
- 5269194;
- 89550E0072.
Zadzwoń – co powinieneś przygotować, żeby od razu potwierdzić dopasowanie?
Przed rozmową przygotuj:
- numer pompy,
- VIN pojazdu,
- oznaczenie silnika i rocznik,
- jeśli pytasz o wtryski: numer wtryskiwacza.
FAQ – Ford Cargo 1723/2423/2623 i pompa 0445020137
Skąd mam pewność, że w moim Ford Cargo jest pompa 0 445 020 137?
Najpewniej sprawdzić to po tabliczce na pompie i weryfikacji po VIN – numery krzyżowe (np. BH1X9350AA, 5258264) pomagają, ale nie zastąpią sprawdzenia numeru.
Czy regeneracja pompy CP3 ma sens zamiast zakupu nowej?
Zwykle tak, bo regeneracja bywa korzystniejsza cenowo, a po testach na stole probierczym można potwierdzić parametry pracy przed montażem.
Czy mogę wybrać opcję wymiany na zregenerowaną?
Tak – to często praktyczne rozwiązanie, ale zależy od kwalifikacji Twojej pompy jako bazy (weryfikujemy po numerze i stanie).
Co trzeba zrobić po awarii pompy, żeby problem nie wrócił?
Jeśli w układzie były opiłki lub woda w paliwie, kluczowe jest czyszczenie układu i filtracja – inaczej zanieczyszczenia mogą uszkodzić kolejną pompę.
Czy macie wtryskiwacze do Cargo 1723/2423/2623?
Tak – dla aplikacji Euro V w zestawieniach występuje m.in. Bosch 0445120267 / Cummins 5269194, a dobór potwierdzamy po VIN i numerze z wtryskiwacza.

Komentarze