Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020113 do Ram 3500 / 4500 / 5500 Chassis Cab, 6.7 Cummins TD - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W dieslu liczy się dokładność, dlatego w Bosch Diesel Service regenerujemy pompy wysokiego ciśnienia Common Rail Bosch CP3 0445020113 w kontrolowanych warunkach serwisowych, na stołach probierczych Bosch EPS 708. Efekt ma być mierzalny: prawidłowe parametry pracy, pewny rozruch i stabilna praca układu. Dostajesz od nas 2-letnią gwarancję na usługę oraz atrakcyjną cenę regeneracji. Możesz też wybrać wariant najszybszy logistycznie: wymianę Twojej pompy na już zregenerowaną albo zakup nowej pompy – dobieramy rozwiązanie do terminu i budżetu.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy numer pompy i właściwą wersję pod Twój model, a potem podamy konkretną wycenę.

Zastosowanie pompy - Ram 3500 / 4500 / 5500 Chassis Cab

• silnik: Cummins 6.7L Turbo Diesel (ISB/B6.7);
• roczniki: od 2013;
• zakres mocy:
  • skrzynia manualna - 238,6 kW;
  • skrzynia High Output - 242,4 kW.

Gdzie jeszcze zamontowana jest ta pompa?

International

• MV607.

Freightliner

• M2 106.

Numery OE, zamienniki i numery pompy 0445020113

Bosch:

• 0445020300;
• 0986437370.

Numery OE:

• 4983416;
• 5398557.

Czy regeneracja pompy to decyzja, która się opłaca?

Tak – bo w wielu przypadkach płacisz wyraźnie mniej, a dostajesz rezultat odpowiadający parametrom wymaganym przez Common Rail. Po regeneracji i testach na Bosch EPS 708 pompa wraca do stabilnej pracy, a Ty unikasz kosztu zakupu fabrycznie nowej jednostki. Do tego masz 2 lata gwarancji, a jeśli liczy się czas, możesz wybrać wymianę na już zregenerowaną pompę i skrócić przestój do minimum.

Wtryskiwacze do tych modeli – mamy w asortymencie

Posiadamy wtryskiwacze do konfiguracji opartych o Cummins 6.7, spotykane pod numerami OE:

• 5254261;
• 0 445 120 177.

Wystarczy jeden telefon - dobierzemy i przygotujemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę oraz konfigurację silnika, żeby montaż poszedł sprawnie i bez ryzyka pomyłki w numeracji.

Ram 3500 / 4500 / 5500 Chassis Cab, Freightliner i International – układ paliwowy gotowy na ciężkie zadania

Ram 3500, 4500 i 5500 Chassis Cab z silnikiem 6.7 Cummins TD 239–242 kW to mocna baza pod zabudowy robocze, lawety, pojazdy serwisowe i transport specjalistyczny. Podobnie jak Freightliner i International z jednostkami Diesla, potrzebuje precyzyjnego układu paliwowego, który utrzyma właściwe ciśnienie, pewny rozruch i stabilną pracę pod obciążeniem.

Od czego psuje się pompa wtryskowa? Najczęściej przez wodę w paliwie, drobne zanieczyszczenia, opiłki metalu, zużyty filtr albo jazdę na paliwie niskiej jakości. W silnikach Diesla montowanych w pojazdach Ram, Freightliner i International nawet niewielkie zabrudzenia mogą zakłócić pracę pompy wysokiego ciśnienia, co prowadzi do spadku mocy, nierównej pracy jednostki, dymienia lub trudnego uruchamiania.

Czy pompę wtryskową można naprawić? Tak, jeżeli jej korpus i najważniejsze elementy nadają się do regeneracji. Profesjonalna naprawa obejmuje rozebranie podzespołu, dokładne mycie, ocenę zużycia, wymianę uszkodzonych części, złożenie oraz test parametrów. Dzięki temu pompa może ponownie dostarczać paliwo pod odpowiednim ciśnieniem, a Ram 3500, 4500 lub 5500 Chassis Cab odzyskuje sprawność potrzebną przy codziennej pracy.

Jaka jest główna przyczyna awarii pomp? Największe ryzyko powoduje zanieczyszczone paliwo, ponieważ elementy pompy pracują z bardzo małymi tolerancjami i wymagają idealnej czystości. Opiłki, osady oraz woda niszczą powierzchnie robocze, pogarszają smarowanie i mogą uszkodzić także wtryskiwacze. Szybka diagnostyka chroni cały układ Common Rail przed kosztowną naprawą.

Jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Cena zależy od modelu pompy, zakresu uszkodzeń, liczby wymienianych części i koniecznych testów po montażu. Regeneracja zwykle jest korzystniejsza niż zakup nowego podzespołu, a przy dobrze wykonanej usłudze pozwala przywrócić parametry potrzebne do mocnej, równej i oszczędnej pracy silnika Diesla.