Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437410 do Audi / VW / Seat / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch BX CP4 0986437410 do Audi / VW / Seat / Skoda, 2.0 TDI
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437410 do Audi / VW / Seat / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437410 do Audi / VW / Seat / Skoda, 2.0 TDI

Pompa wtryskowa Bosch 0986437410 to regenerowana pompa wysokiego ciśnienia Bosch eXchange typu CP4S1/R35/20, stosowana w układach Common Rail silników 2.0 TDI w samochodach Audi, Volkswagen, Seat i Skoda. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę po regeneracji albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór i weryfikacja mogą być potwierdzone dokumentacją serwisową oraz testem parametrów.

Dane techniczne i numery dla tej pompy

Dane techniczne Bosch 0986437410
Dane techniczne: Bosch 0986437410
Numer producenta
0 986 437 410 / 0986437410
Producent
Bosch
Typ pompy
CP4S1/R35/20S, pompa wysokiego ciśnienia
Rodzaj układu
Common Rail diesel
Program
Bosch eXchange, pompa regenerowana
Główne numery OE
03L 130 755, 03L 130 755 A, 03L 130 851 X, 03L 130 851 AX
Numery regenerowane
0 986 437 407, 0 986 437 408, 0 986 437 409, 0 986 437 410
Zamienniki i numery powiązane
0 445 010 507, 0 445 010 508, 0 445 010 541, 0 445 010 543, 0 445 010 546
Główne zastosowanie
Silniki 2.0 TDI Common Rail, 4-cylindrowe, grupa VAG
Uwagi przy doborze
Przed zakupem najlepiej sprawdzić VIN, numer OE albo oznaczenie z tabliczki pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0 986 437 410
    • Bosch 0986437410
  • Numery OE:
    • 03L 130 755
    • 03L 130 755 A
    • 03L 130 851 X
    • 03L 130 851 AX
  • Numery regenerowane Bosch eXchange:
    • 0 986 437 407
    • 0 986 437 408
    • 0 986 437 409
    • 0 986 437 410
  • Zamienniki i numery powiązane Bosch:
    • 0 445 010 507
    • 0 445 010 508
    • 0 445 010 541
    • 0 445 010 543
    • 0 445 010 546

Zgodność najlepiej potwierdzić po numerze pompy, OE albo numerze VIN przed montażem.

Zastosowanie tej pompy w markach i modelach samochodów

Zastosowanie Bosch 0986437410
Zastosowanie: Bosch 0986437410
Marka Audi
Modele A1, A3, A3 Cabriolet, A3 Sportback, A4, A4 Avant, A4 Allroad, A5, A6, Q2, Q3, Q5, TT
Silnik i moc 2.0 TDI, 81–140 kW / 110–190 KM
Roczniki głównie 2007–2015
Uwagi Silniki Common Rail, m.in. CBAA, CBAB, CBBB, CAGB, CAGA, CAGC, CAHA, CAHB, CMEA
Marka Seat
Modele Alhambra, Altea, Ateca, Exeo, Leon
Silnik i moc 2.0 TDI, wybrane wersje 110–190 KM
Roczniki głównie 2007–2015
Uwagi Dobór zależy od wersji silnika i numeru OE
Marka Skoda
Modele Octavia, Superb, Yeti
Silnik i moc 2.0 TDI, wybrane wersje 110–190 KM
Roczniki głównie 2007–2015
Uwagi Pompa stosowana w układach Bosch Common Rail
Marka Volkswagen
Modele Amarok, Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Tiguan
Silnik i moc 2.0 TDI, wybrane wersje 110–190 KM
Roczniki głównie 2007–2015
Uwagi Występują różne warianty pomp CP4, konieczna weryfikacja numeru
Marka MAN
Modele TGE
Silnik i moc 2.0 TDI, wybrane wersje
Roczniki zależnie od wersji
Uwagi Sprawdzenie po numerze OE lub VIN przed zamówieniem

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Dobór pompy 0986437410 nie musi zaczynać się od kompletnej dokumentacji auta. Do wstępnego sprawdzenia zwykle wystarczy VIN, numer OE, numer Bosch z pompy albo zdjęcie czytelnej tabliczki znamionowej.

Jeżeli pompa została już zdemontowana, warto przesłać zdjęcie oznaczeń i krótki opis objawów. Gdy tych danych brakuje, konsultant Bosch Diesel Service wskaże, jakie informacje będą potrzebne, żeby dobrać właściwy wariant do silnika 2.0 TDI.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski, dlatego pompę można zamówić bez wizyty w serwisie. Dostępne są nowe pompy wtryskowe, pompy po regeneracji oraz usługa regeneracji własnej pompy po wcześniejszej diagnostyce.

Gotowy wariant, jeśli znajduje się na magazynie, może zostać wysłany nawet w 24 godziny. Dostawa realizowana jest przez DPD, InPost lub Paczkomat, a przy regeneracji własnego egzemplarza możliwe jest zorganizowanie odbioru kurierskiego. Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej klient ma 14 dni na zwrot.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437410 do Audi / VW / Seat / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437410 do Audi / VW / Seat / Skoda, 2.0 TDI

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa Bosch 0986437410 będzie dobrym rozwiązaniem, gdy auto ma szybko wrócić do pracy, a regeneracja własnego egzemplarza wymagałaby dłuższej diagnostyki lub okazała się technicznie nieopłacalna. To praktyczny wybór także wtedy, gdy ważne są sprawdzone parametry, protokół testowy i mniejsze ryzyko ponownego demontażu.

Nowa pompa, już zregenerowana na wymianę czy oddanie swojej pompy do regeneracji - co wybrać?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437410?

Cena pompy wtryskowej 0986437410 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy, pompy po regeneracji albo regeneracji własnego egzemplarza. Inaczej wycenia się gotową pompę z magazynu, a inaczej naprawę pompy dostarczonej do serwisu, ponieważ zakres prac zależy od stanu korpusu, elementów roboczych i wyniku diagnostyki.

Przy wariancie zregenerowanym może obowiązywać kaucja za starą pompę. Konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed finalizacją zamówienia.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437410?

Regeneracja pompy CP4 zaczyna się od przyjęcia części i oceny jej stanu technicznego. Po diagnostyce serwis określa, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny, a po wykonaniu prac pompa przechodzi test parametrów.

  • przyjęcie pompy i identyfikacja numeru Bosch 0986437410 lub numeru OE,
  • diagnostyka wstępna i ocena objawów zgłoszonych przez klienta,
  • demontaż pompy oraz kontrola stanu korpusu, sekcji wysokiego ciśnienia i elementów precyzyjnych,
  • czyszczenie części roboczych i weryfikacja zużycia,
  • sprawdzenie zaworu, gniazd, napędu oraz szczelności,
  • wymiana zużytych elementów, jeśli pompa kwalifikuje się do naprawy,
  • złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
  • końcowy test parametrów i kontrola stabilności pracy.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Decyzja zależy od stopnia zużycia, uszkodzeń mechanicznych i opłacalności naprawy.

Testowana na stole probierczym Bosch

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy, zachowanie pompy w różnych punktach obciążenia i zgodność parametrów przed montażem albo wysyłką.

Dla pompy CP4 ma to szczególne znaczenie, ponieważ układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, a nieprawidłowe dawkowanie paliwa może powodować problemy z rozruchem, mocą i pracą silnika.

Montaż pompy wtryskowej 0986437410 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer na części z zamówionym wariantem: 0986437410, numer Bosch 0 986 437 410 albo właściwy numer OE. Przed montażem trzeba zadbać o czystość układu paliwowego, prawidłowe uszczelnienia i procedurę przewidzianą dla konkretnego silnika 2.0 TDI.

Warto sprawdzić:

  • zgodność numeru pompy i numeru OE,
  • czystość przewodów oraz miejsca montażu,
  • stan filtra paliwa i obecność ewentualnych opiłków,
  • szczelność po uruchomieniu silnika,
  • procedurę odpowietrzania i adaptacji przewidzianą przez producenta pojazdu.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Montaż powinien wykonać warsztat, który zna procedury bezpieczeństwa dla układów wysokociśnieniowych diesla.

Przyczyny i objawy uszkodzeń pompy - skąd się pojawia problem?

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do modeli 2.0 TDI z układem Bosch Common Rail dostępne są również wtryskiwacze. Dobór wtryskiwaczy trzeba wykonać osobno, ponieważ w zależności od kodu silnika i rocznika występują różne warianty.

  • przykładowe numery OE wtryskiwaczy:
    • 03L 130 277
    • 03L 130 277 B
    • 03L 130 277 J
    • 03L 130 277 Q
  • przykładowe numery Bosch:
    • 0 445 110 369
    • 0 445 116 030

W Bosch Diesel Service można sprawdzić pompę wtryskową i dobrać wtryskiwacze do tego samego układu paliwowego po numerze VIN, numerze OE lub oznaczeniu z części.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd pompy CP4 nie wystarcza do potwierdzenia zgodności. W silnikach 2.0 TDI stosowano kilka wariantów, które mogą różnić się numerem, zakresem pracy i przeznaczeniem.

  • Numer OE musi odpowiadać konkretnej wersji silnika.
  • Numer Bosch pozwala odróżnić wariant nowy, powiązany i regenerowany.
  • Test parametrów ogranicza ryzyko montażu niesprawnej pompy.
  • Stan układu paliwowego ma znaczenie dla trwałości nowej albo zregenerowanej pompy.
  • Prawidłowy dobór zmniejsza ryzyko ponownego demontażu.

Po potwierdzeniu zgodności można zamówić nową pompę, wybrać pompę po regeneracji albo wysłać własny egzemplarz do serwisu.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie Bosch 0986437410 liczy się nie tylko numer części, ale też jakość diagnostyki, regeneracji i testu końcowego.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych i 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
  • Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację wielu zamówień.
  • Konsultant pomaga od doboru wariantu po zakup, regenerację i obsługę wysyłkową.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze, w tym Bosch EPS 708, pozwalają wykonać rzetelny test parametrów.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0986437410 pasuje do każdego silnika 2.0 TDI?
Nie. Pompa jest powiązana z wieloma silnikami 2.0 TDI Common Rail, ale zgodność trzeba sprawdzić po numerze OE, numerze Bosch albo VIN.

Czy mogę kupić pompę 0986437410 po regeneracji?
Tak, Bosch Diesel Service oferuje pompy po regeneracji oraz dobór właściwego wariantu do auta.

Czy mogę wysłać własną pompę CP4 do regeneracji?
Tak. Własną pompę można przesłać do diagnostyki, a po ocenie serwis potwierdzi zakres prac i opłacalność regeneracji.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708, a wynik może być potwierdzony dokumentacją serwisową.

Jakie dane podać przy zamówieniu pompy wtryskowej?
Najlepiej przesłać VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia z pompy. To przyspiesza dobór i zmniejsza ryzyko pomyłki.

Zamów pompę wtryskową 0986437410 lub wyślij własną do regeneracji

Potrzebujesz pompy Bosch 0986437410 do silnika 2.0 TDI? Prześlij VIN, numer OE, numer z tabliczki pompy albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant.

Możesz zamówić nową pompę wtryskową, wybrać pompę zregenerowaną albo wysłać własną pompę CP4 do diagnostyki i regeneracji kurierem. To szybki sposób na profesjonalną obsługę, test parametrów i bezpieczny powrót układu paliwowego do pracy.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437413 do Citroën / Peugeot / Jaguar / Land Rover, 3.0 HDi/D – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437413 do Citroën / Peugeot / Jaguar / Land Rover, 3.0 HDi/D – nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service oferuje zakup nowej lub zregenerowanej pompy oraz regenerację własnej pompy po diagnostyce.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437408 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437408 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437408 pozwala sprawdzić stan podzespołu i wybrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437412 do VW / Seat / Skoda / Audi, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437412 do VW / Seat / Skoda / Audi, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Oferta Bosch Diesel Service obejmuje zakup pomp nowych, pomp po regeneracji oraz regenerację własnego podzespołu

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437407 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI- nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437407 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI- nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437407 pozwala sprawdzić stan podzespołu i wybrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437411 do Audi / VW / Seat / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437411 do Audi / VW / Seat / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437411 do Audi, VW, Seat i Skody z silnikami 2.0 TDI to sprawdzony wariant do układów

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437406 do BMW 520d - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437406 do BMW 520d - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437406 pozwala sprawdzić stan podzespołu i wybrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437410 do Audi / VW / Seat / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437410 do Audi / VW / Seat / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Bosch oraz regenerację własnych egzemplarzy po diagnostyce.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437405 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437405 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437405 pozwala sprawdzić stan podzespołu i wybrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Zobacz wszystkie