Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011550 do BMW, 2.0d N47 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 0445011550 do BMW, 2.0d N47
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011550 do BMW, 2.0d N47 - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011550 do BMW, 2.0d N47

Pompa wtryskowa Bosch 0445011550 CP4 BMW – zakup, regeneracja i dobór

Pompa wtryskowa Bosch 0445011550 to wysokociśnieniowa pompa typu CP4 pracująca w układzie Common Rail silników Diesla. Numer ten jest najczęściej wiązany z zastosowaniami BMW 2.0d z rodziny N47/N47N, dlatego przed zakupem warto sprawdzić zgodność po VIN, numerze OE albo oznaczeniu z tabliczki pompy.

W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji potwierdzonej dokumentacją serwisową.

Parametry techniczne pompy wraz z numerami identyfikacyjnymi

Dane techniczne: Bosch 0445011550
Numer producenta
Bosch 0445011550 / 0 445 011 550
Producent
Bosch
Typ pompy
CP4, wysokociśnieniowa pompa paliwa
Rodzaj układu
Common Rail Diesel
Główne OE
BMW: 13 51 8 571 796 / 13518571796 – do weryfikacji po VIN
Numery regenerowane
Bosch eXchange 0986437424 / 0 986 437 424
Zamienniki i numery powiązane
0445011550, 0986437424, powiązane technicznie z rodziną pomp CP4 stosujących zawór 1462C00990 / 0928400798
Główne zastosowanie
BMW z silnikami Diesla 2.0d, najczęściej jednostki N47/N47N
Uwagi przy doborze
Konieczne porównanie numeru Bosch, numeru OE, wersji pompy, silnika i danych pojazdu

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • 0445011550
    • 0 445 011 550
  • Główne OE:
    • BMW 13 51 8 571 796
    • BMW 13518571796
  • Numery regenerowane:
    • 0986437424
    • 0 986 437 424

Zgodność pompy 0445011550 najlepiej potwierdzić po numerze z obudowy, OE albo numerze VIN.

Gdzie zastosowanie mata pompa?

Podgląd - Zastosowanie Bosch 0445011550 - wersja kompaktowa
Zastosowanie: Bosch 0445011550
Marka
BMW
Modele
Seria 1, Seria 3, Seria 4, wybrane X1/X3
Silnik i moc
2.0d, silniki N47/N47N, zależnie od wersji około 116–184 KM
Roczniki
Około 2010–2015, zależnie od modelu i rynku
Uwagi
Przed zakupem wymagane porównanie numeru Bosch i OE
Marka
BMW
Modele
Wybrane wersje 118d, 120d, 318d, 320d, 420d oraz odmiany xDrive
Silnik i moc
Diesel Common Rail 1995 cm³
Roczniki
Zależnie od wersji nadwozia i kodu silnika
Uwagi
Sama pojemność 2.0d nie wystarcza do doboru
Marka
MINI
Modele
Wybrane wersje z silnikiem 2.0d powiązanym z jednostkami BMW
Silnik i moc
Diesel Common Rail
Roczniki
Zależnie od rynku
Uwagi
Potwierdzenie tylko po VIN lub numerze pompy

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch 0445011550 nie warto opierać się wyłącznie na nazwie modelu auta. W tej samej rodzinie silników mogły występować różne warianty pomp CP4, różniące się numerem, osprzętem i parametrami pracy.

Do rozpoczęcia doboru zwykle wystarczy jedna konkretna informacja: VIN, numer OE, numer Bosch z pompy albo zdjęcie czytelnego oznaczenia. Gdy klient nie ma tych danych pod ręką, może podać markę, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika, a konsultant Bosch Diesel Service wskaże, co będzie potrzebne do prawidłowej weryfikacji.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski, dlatego zakup lub regeneracja pompy wtryskowej nie wymaga osobistej wizyty w serwisie. Można zamówić nową pompę wtryskową, wybrać wariant zregenerowany albo wysłać własną pompę 0445011550 do sprawdzenia.

Dostępne są wygodne formy realizacji:

  • wysyłka gotowej pompy kurierem, przez DPD, InPost lub Paczkomat,
  • możliwość organizacji odbioru kurierskiego przez Bosch Diesel Service,
  • wysłanie własnej pompy do diagnostyki i regeneracji,
  • wysyłka nawet w 24 godziny, jeśli odpowiedni wariant jest dostępny,
  • 2-letnia gwarancja Bosch Diesel Service na zakupione pompy wtryskowe, zgodnie z regulaminem,
  • 14 dni na zwrot przy sprzedaży wysyłkowej.

Przy regeneracji własnego egzemplarza termin zależy od wyniku diagnostyki, dostępności elementów i zakresu potrzebnych prac.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011550 do BMW, 2.0d N47 - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011550 do BMW, 2.0d N47

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant sprawdza się wtedy, gdy auto ma szybko wrócić do pracy, a demontaż i oczekiwanie na pełną regenerację własnej pompy wydłużyłyby przestój. To dobre rozwiązanie także wtedy, gdy uszkodzenia obecnej pompy są rozległe lub dalsza naprawa nie ma ekonomicznego sensu.

Który z możliwych wariantów realizacji zlecenia wybrać?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445011550?

Cena pompy Bosch 0445011550 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy wtryskowej, pompy zregenerowanej albo regeneracji własnego egzemplarza. Różnice wynikają także z dostępności magazynowej, kompletności pompy, stanu zwrotnego rdzenia i zakresu ewentualnych prac serwisowych.

Przy zakupie wariantu zregenerowanego może pojawić się kaucja za starą pompę. Konsultant informuje o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed realizacją zamówienia, tak aby klient od razu wiedział, jaki będzie końcowy koszt zakupu.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445011550?

Regeneracja pompy CP4 zaczyna się od przyjęcia podzespołu, wstępnej oceny i diagnostyki. Dopiero po sprawdzeniu stanu technicznego można określić, czy regeneracja pompy 0445011550 jest technicznie i ekonomicznie uzasadniona.

Typowy zakres prac może obejmować:

  • identyfikację numeru Bosch i wersji pompy,
  • diagnostykę wstępną oraz ocenę objawów zgłoszonych przez klienta,
  • demontaż pompy i kontrolę elementów roboczych,
  • czyszczenie korpusu oraz kanałów paliwowych,
  • weryfikację sekcji wysokiego ciśnienia,
  • ocenę wałka, rolek, tłoczka, sprężyn i elementów współpracujących,
  • sprawdzenie zaworu dozującego oraz gniazd,
  • kontrolę szczelności korpusu,
  • wymianę zużytych elementów, jeśli pompa kwalifikuje się do naprawy,
  • złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
  • test parametrów po regeneracji,
  • końcową ocenę jakości pracy przed wydaniem lub wysyłką.

Nie każda pompa nadaje się do regeneracji. Jeśli uszkodzenia są zbyt duże, Bosch Diesel Service może zaproponować zakup pompy nowej albo zregenerowanej z magazynu.

Testowana na stole probierczym Bosch

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i zachowanie pompy w warunkach kontrolowanych, zanim trafi do klienta albo wróci do auta.

Przy pompach CP4 ma to szczególne znaczenie, ponieważ podzespół pracuje w układzie wysokiego ciśnienia Common Rail. Pompa po regeneracji lub z magazynu powinna mieć potwierdzone parametry, a nie tylko wyczyszczoną obudowę i wymienione uszczelnienia.

Montaż pompy wtryskowej 0445011550 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy najpierw sprawdzić numer na obudowie i porównać go z zamówieniem. Dotyczy to szczególnie pojazdów BMW 2.0d, w których podobnie wyglądające pompy mogą mieć inne oznaczenia i nie zawsze są zamienne.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

  • zgodność numeru 0445011550 lub numeru regenerowanego,
  • czystość przewodów, listwy i miejsca montażu,
  • stan uszczelnień oraz połączeń paliwowych,
  • procedurę odpowietrzenia przewidzianą dla danego silnika,
  • kontrolę szczelności po uruchomieniu,
  • stan filtra paliwa i jakość paliwa w układzie.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonać warsztat znający procedury dla silników Diesla. Nie należy uruchamiać silnika, jeśli w układzie są opiłki, nieszczelności albo niepewne połączenia paliwowe.

Niepokojące objawy i przyczyny uszkodzenia pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Bosch Diesel Service oferuje również wtryskiwacze Common Rail do modeli BMW 2.0d, w których występują pompy CP4 z tej rodziny. Dobór wtryskiwaczy także powinien być wykonany po numerze OE, numerze Bosch, VIN albo oznaczeniu ze starego wtryskiwacza.

Przykładowe numery OE i powiązane numery wtryskiwaczy dla silników BMW N47/N47N:

  • BMW 13 53 7 810 702 / 13537810702,
  • BMW 13 53 7 810 703 / 13537810703,
  • BMW 13 53 8 572 474 / 13538572474,
  • BMW 13 53 8 576 298 / 13538576298,
  • Bosch 0445110478,
  • Bosch 0445110616,
  • Bosch 0445110289,
  • Bosch 0445110601,
  • Bosch 0445110382.

Dostępne mogą być wtryskiwacze nowe, zregenerowane oraz usługa regeneracji własnych wtryskiwaczy, zależnie od konkretnego numeru i stanu technicznego.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompa CP4 może wyglądać podobnie do innych pomp Bosch z tej samej rodziny, ale sam wygląd nie potwierdza zgodności. Przy doborze liczą się szczegóły, które wpływają na pracę całego układu paliwowego.

  • numer Bosch i numer OE muszą odpowiadać wersji pojazdu,
  • pompa powinna mieć sprawdzone parametry pracy,
  • stan elementów roboczych ma wpływ na ciśnienie i stabilność zasilania,
  • zgodność z układem Common Rail ogranicza ryzyko błędów po montażu,
  • nieprawidłowy dobór może oznaczać ponowny demontaż i dodatkowe koszty.

W Bosch Diesel Service można kupić nową pompę wtryskową, wybrać pompę po regeneracji albo zlecić diagnostykę i regenerację własnej pompy.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompach wysokiego ciśnienia liczy się nie tylko dostępność części, ale też sposób testowania i odpowiedzialność za dobór.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
  • Serwis pracuje w autoryzacji Bosch Diesel Service, a zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem.
  • Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację zamówień.
  • Konsultant wspiera klienta od doboru po numerze, przez wybór wariantu, aż po wysyłkę.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze i test parametrów pomagają ograniczyć ryzyko montażu niesprawdzonego podzespołu.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy pompa Bosch 0445011550 pasuje do każdego BMW 2.0d?
Nie. Ten numer jest powiązany z wybranymi wersjami BMW 2.0d, ale zgodność trzeba sprawdzić po VIN, OE albo numerze pompy.

Jaki jest numer regenerowany dla Bosch 0445011550?
Najczęściej spotykany numer regenerowany to 0986437424 / 0 986 437 424.

Czy mogę wysłać własną pompę 0445011550 do regeneracji?
Tak, Bosch Diesel Service przyjmuje pompy wysyłkowo do diagnostyki i regeneracji. Po sprawdzeniu serwis ocenia, czy naprawa jest możliwa i opłacalna.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708, co pozwala ocenić ich pracę przed montażem.

Czy przy zakupie pompy zregenerowanej obowiązuje kaucja?
Może obowiązywać kaucja za stary podzespół. Jej wysokość i sposób rozliczenia konsultant podaje przed realizacją zamówienia.

Zamów pompę wtryskową 0445011550 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer pompy 0445011550 albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant. Możesz zamówić nową pompę wtryskową, kupić pompę zregenerowaną z gwarancją albo wysłać własną pompę kurierem do diagnostyki i regeneracji.

W sprawie dostępności, ceny i terminu realizacji najlepiej skontaktować się telefonicznie lub przesłać dane pojazdu do weryfikacji. Przy dostępności magazynowej wysyłka gotowej pompy może być zrealizowana nawet w 24 godziny.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011519 do Alfa Romeo, 2.2 D - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011519 do Alfa Romeo, 2.2 D - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0445011519 pozwala ocenić realny stan podzespołu i uniknąć wymiany w ciemno, jeśli naprawa jest

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011520 do Hyundai / Kia, 2.5 CRDi – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011520 do Hyundai / Kia, 2.5 CRDi – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445011520 pozwala ocenić stan podzespołu i wybrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011535 do Mercedes-Benz, 2.0 D - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011535 do Mercedes-Benz, 2.0 D - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0445011535 pozwala odzyskać sprawność układu paliwowego, jeżeli stan techniczny części

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011521 do Mercedes-Benz / Toyota, 1.6 / 2.0 diesel – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011521 do Mercedes-Benz / Toyota, 1.6 / 2.0 diesel – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445011521 pozwala ocenić stan podzespołu i wybrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011540 do Foton, 2.5 D - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011540 do Foton, 2.5 D - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0445011540 pozwala ocenić realny stan części i dobrać opłacalne rozwiązanie zamiast wymiany w

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011531 do Jaguar / Land Rover 2.0D – nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011531 do Jaguar / Land Rover 2.0D – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445011531 pozwala ocenić stan podzespołu i wybrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011550 do BMW, 2.0d N47 - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011550 do BMW, 2.0d N47 - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0445011550 pozwala obniżyć koszt naprawy wtedy, gdy stan techniczny podzespołu na to pozwala.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010886 do BMW / MINI, 2.0D B47 - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010886 do BMW / MINI, 2.0D B47 - nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service oferuje regenerację pomp wtryskowych CP4 z diagnostyką, testem parametrów i możliwością wysyłki.

Zobacz wszystkie