Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437364 do Mercedes-Benz, 2.1-3.2 CDI – nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch 0986437364 to regenerowana fabrycznie pompa wysokiego ciśnienia Bosch eXchange typu CP3, przeznaczona do układów Common Rail Diesel. Numer jest najczęściej powiązany z wybranymi silnikami Mercedes-Benz CDI, między innymi 2.1, 2.2, 2.7 i 3.2 CDI.

W Pawlik Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić pompę wtryskową nową lub zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji, z możliwością potwierdzenia usługi dokumentacją serwisową.

Parametry techniczne tej pompy + numery identyfikacyjne

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta:
  • Bosch 0986437364
  • Bosch 0 986 437 364
• Główne numery OE Mercedes-Benz:
  • 611 070 14 01
  • A 611 070 14 01
  • 646 070 01 01
  • A 646 070 01 01
  • 646 070 01 01 0080
  • A 646 070 01 01 0080
  • 646 070 03 01
  • A 646 070 03 01
  • 646 070 04 01
  • A 646 070 04 01
  • 646 070 04 01 0080
  • A 646 070 04 01 0080
  • 648 070 00 01
  • A 648 070 00 01
  • 648 070 01 01
  • A 648 070 01 01
• Numery regenerowane:
  • 0986437364
  • 0 986 437 364
  • 0986437311
  • 0 986 437 311
  • 0986437361
  • 0 986 437 361
• Zamienniki i numery powiązane:
  • 0445010143
  • 0 445 010 143
  • 0445010048
  • 0 445 010 048
  • 0445010078
  • 0 445 010 078
  • 0445010346
  • 0 445 010 346
  • 0986437306
  • 0986437328
  • 0986473311

Zgodność pompy najlepiej potwierdzić po numerze z korpusu, OE albo VIN.

Mercedesy, które mają zamontowaną tę pompę

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch 0986437364 nie warto kierować się samym wyglądem obudowy. W praktyce do rozpoczęcia doboru wystarczy jedna konkretna informacja: VIN, numer OE, numer Bosch z korpusu albo wyraźne zdjęcie tabliczki lub graweru.

Jeżeli oznaczenie jest nieczytelne, podaj model auta, rocznik, pojemność, moc i kod silnika, o ile jest znany. Konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, co jeszcze będzie potrzebne, aby dobrać pompę nową, zregenerowaną lub ocenić sens naprawy Twojej pompy.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Pawlik Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe z całej Polski. Możesz zamówić nową pompę wtryskową, pompę po regeneracji albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i naprawy.

Dostawa realizowana jest przez DPD, InPost lub Paczkomat. Przy dostępności gotowego wariantu wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. W przypadku regeneracji własnej pompy termin zależy od wyniku diagnostyki, stanu elementów roboczych i zakresu prac.

Możliwy jest także odbiór kurierski organizowany przez Pawlik Diesel Service. Zakupione pompy wtryskowe objęte są 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant sprawdza się wtedy, gdy samochód musi szybko wrócić do pracy, a demontaż pompy już został wykonany. W autach użytkowych, takich jak Sprinter, Vito czy Viano, dostępna pompa po teście pozwala ograniczyć przestój i ryzyko ponownego rozbierania układu paliwowego.

Nowa pompa wtryskowa, zamienna zregenerowana czy własna po regeneracji - co wybrać do swojego auta?

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437364?

Cena pompy Bosch 0986437364 zależy od wybranego rozwiązania: zakupu nowej pompy wtryskowej, zamówienia wariantu zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza. Znaczenie ma również dostępność magazynowa, stan zwracanej pompy oraz zakres ewentualnych uszkodzeń.

Przy pompie zregenerowanej może obowiązywać kaucja za stary podzespół. Konsultant informuje o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed realizacją zamówienia, dzięki czemu klient zna pełne warunki zakupu jeszcze przed wysyłką.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437364?

Regeneracja pompy CP3 zaczyna się od przyjęcia części i diagnostyki, a dopiero później podejmowana jest decyzja o zakresie prac. Nie każda pompa nadaje się do opłacalnej naprawy, dlatego ocena techniczna jest równie ważna jak sama wymiana zużytych elementów.

• diagnostyka wstępna i sprawdzenie stanu pompy po demontażu,
• rozebranie pompy oraz czyszczenie elementów układu wysokiego ciśnienia,
• ocena korpusu, sekcji tłoczących, zaworów, gniazd i powierzchni roboczych,
• kontrola elementów precyzyjnych pod kątem zużycia, opiłkowania i zatarcia,
• wymiana uszczelnień oraz elementów kwalifikujących się do naprawy,
• złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
• test parametrów po regeneracji,
• końcowa decyzja, czy pompa spełnia wymagania techniczne i ekonomiczne.

W przypadku silnych uszkodzeń mechanicznych, korozji albo zanieczyszczenia opiłkami może się okazać, że korzystniejszy będzie zakup gotowej pompy zregenerowanej lub nowej.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Pawlik Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test obejmuje kontrolę pracy pompy w warunkach zbliżonych do rzeczywistego obciążenia układu Common Rail.

Przed wysyłką lub montażem oceniana jest między innymi stabilność pracy, szczelność i zdolność budowania właściwego ciśnienia. Dla klienta oznacza to pompę wtryskową z potwierdzonymi parametrami, a nie część ocenioną wyłącznie wizualnie.

Montaż pompy wtryskowej 0986437364 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer na korpusie, numer OE oraz wersję wykonania z demontowanym elementem. Szczególną uwagę trzeba zwrócić na czystość miejsca montażu, stan przewodów paliwowych, filtr paliwa, uszczelnienia i obecność ewentualnych opiłków w układzie.

Pompa Bosch 0986437364 pracuje w układzie Common Rail, dlatego podczas obsługi układu paliwowego należy zachować ostrożność ze względu na wysokie ciśnienie. Montaż powinien być wykonany zgodnie z procedurą dla danego silnika, bez zgadywania momentów dokręcania i bez ponownego używania uszczelnień, które kwalifikują się do wymiany.

Po zamontowaniu pompy warto sprawdzić szczelność, odpowietrzenie układu, poprawność rozruchu oraz parametry ciśnienia paliwa. Jeśli poprzednia pompa uległa uszkodzeniu przez zanieczyszczone paliwo, sam montaż nowej części bez kontroli układu może nie rozwiązać problemu.

Uszkodzona pompa wtryskowa - co, jak i dlaczego?

Wtryskiwacze do tych modeli

Do modeli Mercedes-Benz CDI, w których występuje pompa Bosch 0986437364, Pawlik Diesel Service może dobrać również wtryskiwacze. Numery zależą od silnika, mocy, rocznika i wersji układu paliwowego.

• wybrane numery OE i Bosch dla silników 2.1 / 2.2 CDI:
  • A 646 070 07 87
  • 646 070 07 87
  • A 646 070 09 87
  • 646 070 09 87
  • Bosch 0 445 110 237
  • Bosch 0 445 110 238
• wybrane numery OE i Bosch dla silników 2.7 CDI:
  • A 647 070 01 87
  • 647 070 01 87
  • A 613 070 05 87
  • A 613 070 06 87
  • Bosch 0 445 110 202
  • Bosch 0 445 110 263
  • Bosch 0 445 110 264
• wybrane numery OE i Bosch dla silników 3.2 CDI:
  • A 648 070 00 87
  • A 648 070 01 87
  • A 648 070 03 87
  • Bosch 0 445 110 128
  • Bosch 0 445 110 156
  • Bosch 0 445 110 193

Wtryskiwacze dobieramy po VIN, numerze OE albo numerze Bosch z demontowanego elementu, ponieważ w tych samych modelach mogły występować różne wersje osprzętu.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobna obudowa pompy CP3 nie oznacza, że element będzie pracował prawidłowo w danym aucie. W Mercedes-Benz CDI liczą się szczegóły wykonania i zgodność z układem paliwowym.

• numer Bosch i numer OE muszą odpowiadać wersji pojazdu,
• pompa powinna mieć potwierdzone parametry po teście,
• stan elementów roboczych wpływa na rozruch, ciśnienie i kulturę pracy,
• układ paliwowy po awarii wymaga kontroli pod kątem zanieczyszczeń,
• dobór po numerze ogranicza ryzyko ponownego demontażu.

W Pawlik Diesel Service możesz zamówić nową pompę wtryskową, wybrać wariant zregenerowany albo wysłać własną pompę do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Pawlik Diesel Service

Przy pompie wysokiego ciśnienia CP3 liczy się doświadczenie, dostęp do części i możliwość sprawdzenia parametrów po naprawie.

• Pawlik Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w obsłudze układów Diesla.
• Serwis posiada autoryzację Pawlik Diesel Service, a zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację zamówień.
• Konsultant wspiera klienta od doboru pompy po wysyłkę i rozliczenie wariantu regenerowanego.
• Nowoczesne stanowiska probiercze i test parametrów pozwalają ocenić pompę przed montażem lub wysyłką.

FAQ

Czy pompę Bosch 0986437364 można zregenerować?
Tak, ale decyzja zależy od stanu technicznego pompy po demontażu i diagnostyce. Jeżeli uszkodzenia są zbyt duże, lepszym rozwiązaniem może być pompa zregenerowana na wymianę.

Czy numer 0445010143 może zastępować 0986437364?
To numer powiązany z tym zastosowaniem, ale zgodność trzeba potwierdzić po numerze OE, oznaczeniu pompy albo VIN. Nie należy dobierać pompy wyłącznie po podobnym wyglądzie.

Czy po awarii pompy trzeba sprawdzać wtryskiwacze?
W wielu przypadkach tak, zwłaszcza gdy w układzie pojawiły się opiłki lub zanieczyszczenia. Sama wymiana pompy bez kontroli paliwa i wtryskiwaczy może skrócić trwałość naprawy.

Czy mogę wysłać własną pompę do regeneracji kurierem?
Tak, Pawlik Diesel Service obsługuje wysyłki z całej Polski i może pomóc w organizacji odbioru. Termin realizacji zależy od diagnostyki i zakresu naprawy.

Czy pompa po regeneracji jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test parametrów pozwala potwierdzić prawidłową pracę pompy przed montażem.

Zamów pompę wtryskową 0986437364 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia pompy, a konsultant Pawlik Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant. Możesz kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę zregenerowaną albo przekazać własną pompę do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.