Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28568252 do JCB Loadall 540-170 (ładowarka teleskopowa), 74,2 – 97 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli szukasz pewnego źródła na naprawę pompy do ładowarki teleskopowej JCB Loadall 540-170, postaw na rozwiązanie, które łączy technologię Boscha, realną oszczędność i bezpieczeństwo. Regenerację pompy Delphi 28568252 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a efekt potwierdzamy testem parametrów.

Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, pompy regenerowane na wymianę (żeby skrócić przestój) oraz możliwość zakupu nowej pompy.

Zadzwoń – w kilka minut potwierdzimy dobór po numerach i podpowiemy najkorzystniejszą opcję.

Kontakt telefoniczny = najszybsza decyzja i najszybsza realizacja.

Gdzie była montowana pompa Delphi 28568252 – JCB Loadall 540-170?

JCB Loadall 540-170 – ładowarka teleskopowa

• silnik: JCB 4.4 l, 4-cyl. (różne wersje emisji Stage II / Stage III / Stage IIIb); 
• moce: 74,2 kW, 81 kW, 85,0 kW, 93 kW, 97 kW;
• roczniki: 2009–2017.

Inne zastosowania tej pompy

• Loadall 540-140;
• 412S (Tier 2 / Tier 3) - ładowarka kołowa;
• TM320 (Tier 4);
• koparki: JS160, JD145W.

Numery OE / numery zamienne tej pompy

JCB OE:

• 320/06620.

Delphi (OEM):

• 28435244,
• 9422A010A,
• 9422A011A.

Regeneracja – dlaczego bardziej się opłaca?

• Niższa cena niż nowa pompa, a po prawidłowej regeneracji parametry jak w sprawnej pompie (potwierdzone testem - wszystko masz na piśmie).
• Testy na Bosch EPS 708 – weryfikacja pracy pod obciążeniem i stabilności parametrów.
• Ograniczasz ryzyko przypadkowego zakupu niewłaściwej pompy – wszystko potwierdzamy pomiarami.
• 2 lata gwarancji – bezpieczeństwo i spokój w pracy.

Wtryskiwacze – mamy do tych aplikacji

Posiadamy również wtryskiwacze do układów Delphi CR stosowanych w JCB 4.4 – najczęściej spotykane numery OE:

• JCB OE: 320/06623 (Delphi, dla aplikacji DieselMAX 444 – w opisach: produkcja 2007+);
• JCB OE: 320/06881 (Delphi, dla aplikacji ECOMAX444 – w opisach: 2012+).

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod numer pompy i wersję silnika, żeby układ pracował jako komplet. W rozmowie od razu powiemy, co pasuje i jaka opcja będzie najszybsza oraz najbardziej opłacalna.

JCB Loadall 540-170: teleskopowy diesel do dużej wysokości i pracy bez przestojów

JCB Loadall 540-170 to ładowarka teleskopowa, która sprawdza się tam, gdzie liczy się zasięg, stabilność i szybka logistyka materiałów. Wysięg ułatwia podawanie palet na kondygnacje, układanie ładunków na składowisku oraz sprawny załadunek przyczep. Dzięki szerokiemu wyborowi osprzętu jedna maszyna potrafi obsłużyć wiele zadań – od prac budowlanych po intensywną obsługę gospodarstwa – a szybka zmiana narzędzi ogranicza przestoje i przyspiesza cały cykl pracy.

W takiej maszynie diesel ma kluczową rolę: zapewnia moment obrotowy potrzebny do pracy pod obciążeniem i przewidywalną charakterystykę, ważną przy precyzyjnym operowaniu wysięgnikiem. Aby utrzymać pełną dyspozycyjność, najważniejszy jest układ paliwowy i wtrysk. W praktyce często pojawia się myśl: co jest przyczyną awarii pompy wtryskowej? Najczęściej winne są zanieczyszczenia w paliwie, wilgoć, zaniedbana filtracja, opiłki w układzie oraz długotrwała praca w trudnych warunkach bez kontroli parametrów. Od czego uszkadza się pompa wtryskowa? Zwykle od pracy w „brudnym” układzie, niedrożności, nieszczelności i problemów z zasilaniem, które podnoszą obciążenia elementów precyzyjnych.

Gdy pojawią się objawy spadku mocy, nierównej pracy lub trudniejszego rozruchu, liczy się szybka decyzja serwisowa. Wtedy pytamy o to, czy pompę wtryskową można naprawić? W wielu przypadkach tak, o ile diagnoza jest wykonana rzetelnie, a naprawa opiera się na testach i przywróceniu parametrów, a nie na doraźnych działaniach. Stąd zainteresowanie klientów tym, jak zregenerować pompę wtryskową? Profesjonalna regeneracja obejmuje demontaż, czyszczenie, wymianę elementów zużywalnych, weryfikację szczelności oraz test na stanowisku, który potwierdza ciśnienie i wydajność po naprawie.

JCB Loadall 540-170 odwdzięcza się wysoką wydajnością, gdy układ paliwowy jest utrzymany w czystości i serwisowany konsekwentnie. To prosta droga do stabilnych parametrów, mniejszego ryzyka przestojów i pewności, że maszyna będzie gotowa do pracy wtedy, gdy jest najbardziej potrzebna.