Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28257495 do Mercedes-Benz GLC 220 / GLC 250, 125 - 150 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli chcesz mieć pewność parametrów układu wtryskowego i spokój na lata, wybierz usługę wykonywaną w standardzie Pawlik Diesel Service. Regenerujemy pompy Common Rail Delphi 28257495 w oparciu o kontrolę i kalibrację na stołach probierczych Bosch EPS 708 oraz wystawiamy 2-letnią gwarancję.

Zadzwoń – najszybciej dobierzemy właściwą konfigurację po VIN i numerach z pompy / auta (kontakt telefoniczny przyspiesza wycenę i termin).

Zastosowanie pompy w Mercedes-Benz GLC 220 / GLC 250

• Mercedes-Benz GLC 220 d (X253/C253) – 125 kW, 2143 cm³, roczniki: 2015–2019;
• Mercedes-Benz GLC 250 d (X253/C253) – 150 kW, 2143 cm³, roczniki: 2015–2019.

Gdzie jeszcze montowano tę pompę?

• A-Class (W176) – m.in. A 180/200/220 CDI;
• B-Class (W246/W242) – m.in. B 180/200/220 CDI;
• C-Class (W204/S204/C204) – m.in. C 220/250 CDI;
• E-Class (W212/S212/C207/A207) – m.in. E 200/220/250 CDI;
• CLA (C117/X117) – CLA 200/220 CDI;
• GLA (X156) – GLA 200/220 CDI;
• GLK (X204) – 200/220/250 CDI;
• Sprinter (W906) – wybrane wersje 2.1/2.2 CDI;
• Viano (W639), Vito/Mixto (W639) – wybrane wersje CDI 2.2.

Numery OE / numery zamienne

Numery OE (Mercedes-Benz):

• A6510700301;
• A6510700701;
• A6510700901;
• A6510701201;
• A6510701801;
• A6510702601.

Numery zamienne:

• 28249008;
• 28252614;
• 28261917;
• 28297640;
• 28302063;
• 28343143;
• 28447439;
• 9424A010A;
• 9424A070A.

Dlaczego regeneracja pompy to rozsądniejszy wybór?

• Niższy koszt przy zachowaniu parametrów pracy wymaganych dla układu Common Rail.
• Kontrola i kalibracja na Bosch EPS 708 – potwierdzenie poprawnej pracy w warunkach testowych.
• 2-letnia gwarancja – jasne zasady i bezpieczeństwo zakupu.
• Szybka dostępność opcji “na wymianę” – ograniczasz przestój auta.
• Jakość po regeneracji pozwala przywrócić stabilne ciśnienie i dawkę paliwa w całym zakresie pracy.

Wtryskiwacze do tych modeli – mamy na miejscu

Dla silników 2.1/2.2 CDI (OM651) stosowane są wtryskiwacze o numerach OE m.in.:

• A6510700587;
• A6510702887;
• A6510703087;
• A6510703287;
• A6510704987.

Dobór wtryskiwaczy zależy od wersji silnika i kodowania – dlatego najpewniej dobierzemy komplet po rozmowie telefonicznej i VIN. Zadzwoń, a dopasujemy wtryski dokładnie pod Twoją pompę i konfigurację auta, żeby wszystko pracowało równo od pierwszego uruchomienia.

Mercedes-Benz GLC 220d i GLC 250d – diesel, który pasuje do miasta i długich tras

Mercedes-Benz GLC 220d oraz GLC 250d to SUV-y stworzone do intensywnego użytkowania: wygodne w codziennych dojazdach, stabilne na drogach szybkiego ruchu i praktyczne, gdy liczy się przestrzeń. Wyższe nadwozie ułatwia wsiadanie, a kabina oferuje komfortowe fotele i sensowną ilość miejsca dla pasażerów. Bagażnik bez problemu przyjmie zakupy, walizki czy sprzęt na weekendowy wyjazd, dzięki czemu GLC szybko staje się autem do wszystkiego.

GLC 220d stawia na równą pracę i ekonomię. To wersja, która płynnie przyspiesza i lubi spokojne, długie przebiegi, utrzymując tempo bez zbędnego wysiłku silnika. GLC 250d daje mocniejszy zapas momentu obrotowego, co wyraźnie czuć przy wyprzedzaniu i jeździe z obciążeniem – auto reaguje bardziej zdecydowanie i łatwiej buduje prędkość. W obu wariantach zawieszenie dobrze filtruje nierówności, a prowadzenie pozostaje pewne nawet na gorszej nawierzchni.

Żeby diesel długo trzymał formę, warto dbać o układ paliwowy. W codziennej eksploatacji często pojawia się potrzeba profilaktyki, dlatego wiele osób sprawdza, co dolać do Diesla, żeby przeczyścić wtryski – dobrej jakości dodatki potrafią pomóc w utrzymaniu czystości układu, ale nie zastąpią serwisu i wymiany filtrów. Gdy temat schodzi na samą pompę, pojawia się praktyczna kwestia: czym umyć pompę wtryskową? Tu liczy się bezpieczeństwo materiałów i precyzja, bo agresywna chemia lub nieprawidłowe czyszczenie mogą narobić więcej szkody niż pożytku.

W przypadku spadków mocy, nierównej pracy czy problemów z rozruchem nie warto iść na skróty. Wiele osób pyta, jak trudna jest regeneracja pompy wtryskowej – to proces wymagający doświadczenia, czystości warsztatowej, pomiarów i testów na stanowisku, a nie tylko odświeżenia części. Jaki jest najlepszy środek czyszczący do pomp wtryskowych Diesla? Taki, który pasuje do technologii układu, jest używany zgodnie z procedurą i wspiera, a nie zastępuje fachową diagnostykę.

GLC 220d wybierają osoby stawiające na rozsądną eksploatację, a GLC 250d te, które chcą mocniejszej reakcji i większej swobody w trasie. W obu przypadkach zadbany układ paliwowy to prosty sposób, by GLC odwdzięczało się równą pracą i pewnym przyspieszaniem przez długi czas.