Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020335 do New Holland T6.175, 4.5 F4DFE / F4DGE - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli potrzebujesz rozwiązania, które da się wdrożyć szybko i bez ryzyka nietrafionego doboru, zadzwoń do Bosch Diesel Service. Regenerujemy pompy Common Rail Bosch CP3 0445020335 na stołach probierczych Bosch EPS 708 i potwierdzamy parametry po regeneracji pomiarem. Otrzymujesz 2-letnią gwarancję, bardzo dobrą cenę, a dodatkowo możesz wybrać wymianę swojej pompy na już zregenerowaną albo zakup pompy nowej.

Telefon to najszybsza droga do wyceny i doboru – po numerze z tabliczki pompy lub numerze VIN pojazu od razu potwierdzimy zgodność i dostępność.

New Holland T6.175 – wersje z pompą 0445020335

T6.175 – 16x16 / 24x24 / CVT

• silnik: 4.5 l;
• roczniki: od 2015;
• moc: 129 kW;
• kod silnika: F4DFE4131.

T6.175 – Auto Command / Dynamic Command / Electro Command

• silnik 4.5 l;
• roczniki: od 2020;
• moc: 128 kW;
• kod silnika: F4DGE4131.

Pompa 0445020335 w innych markach i modelach

IVECO

• Urbanway;
• Crossway LE.

HEULIEZ

• GX337.

CASE

Numery pompy: Bosch, OE i zamienniki

Numery OE:

• 5801600539;
• 5802206690.

Zamiennik:

• 91776602.

Czy regeneracja może dać efekt jak po zakupie nowej pompy?

Tak, pod warunkiem że kończy się kontrolą i nastawami na stanowisku probierczym – dlatego pracujemy na Bosch EPS 708. Regeneracja pozwala uzyskać niższą cenę niż przy zakupie nowej, przy zachowaniu parametrów pracy porównywalnych z nową pompą. Dodatkowo masz 2-letnią gwarancję, a jeśli liczy się czas, wybierasz wymianę na pompę już zregenerowaną.

Wtryskiwacze do T6.175 – dostępne u nas

Posiadamy wtryskiwacze do tych zastosowań. Najczęściej spotykane numery dla tej rodziny silników:

• 5801618038;
• 5801618038R;
• 0445120351.

Wystarczy jeden telefon – dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy po numerach, żeby wszystko pasowało od razu i bez nietrafionych zakupów.

New Holland T6.165, HEULIEZ, Iveco i Case z silnikami diesla – 4.5 F4DFE / F4DGE 128–129 kW i skuteczna praca bez kompromisów

New Holland T6.165 z jednostką 4.5 F4DFE / F4DGE o mocy 128–129 kW to ciągnik przygotowany do intensywnej eksploatacji, w której liczy się szybka reakcja na obciążenie, wysoka kultura pracy i pewne osiągi w każdych warunkach. To konstrukcja, która dobrze odnajduje się w cięższych zadaniach polowych, transporcie oraz pracy z wymagającym osprzętem. Podobne zaplecze techniczne kojarzone jest także z markami HEULIEZ, Iveco oraz Case, co potwierdza uniwersalność i trwałość tej rodziny silników diesla.

Duża moc i elastyczność jednostki napędowej przynoszą najlepszy efekt wtedy, gdy cały układ paliwowy działa bez zakłóceń. Dlatego ile kosztuje wymiana pompy wtryskowej? Ostateczna cena zależy od modelu pompy, zakresu demontażu, stanu przewodów oraz tego, czy montowany jest podzespół nowy, czy po odbudowie. Zwykle jest to usługa droższa niż regeneracja, ale pozwala szybko przywrócić pełną sprawność maszyny i ograniczyć ryzyko dalszych usterek.

Nie można też lekceważyć tego, czy można jeździć z uszkodzoną pompą wtryskową. Nie jest to bezpieczne dla całego układu zasilania, ponieważ uszkodzona pompa może powodować spadek mocy, nierówną pracę silnika, trudności z rozruchem oraz pogłębianie awarii kolejnych elementów. W maszynie takiej jak T6.165 szybka reakcja oznacza mniejsze straty i większą pewność działania podczas sezonu.

Dla zachowania wysokiej wydajności dobrze jest wiedzieć również, jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową. Najczęściej są to zanieczyszczenia w paliwie, zużycie elementów roboczych, nieszczelności oraz osłabienie precyzji wytwarzania ciśnienia. Nawet bardzo mocny diesel potrzebuje idealnie pracującego układu paliwowego, aby w pełni wykorzystać swoje możliwości.

Wielu użytkowników rozważa też, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. Tak, jeśli usługa jest wykonana fachowo, ponieważ regeneracja pozwala odzyskać prawidłowe parametry pracy, obniżyć koszt naprawy i wydłużyć żywotność całego układu. New Holland T6.165 oraz konstrukcje HEULIEZ, Iveco i Case pokazują, że dobrze utrzymany diesel pozostaje mocną inwestycją w trwałość, wydajność i gotowość do codziennej pracy.